Městské metro Kawasaki - Kawasaki Municipal Subway - Wikipedia

The Podélná rychlá železnice Kawasaki (川 崎 縦 貫 高速 鉄 道, Kawasaki jūkan kōsoku tetsudō) je navrhováno metro linka, která by běžela mezi Shin-Yurigaoka a Musashi-Kosugi, nakonec sahající až k Kawasaki. Celá linka bude ležet ve městě Kawasaki v Prefektura Kanagawa, Japonsko. Spojilo by to východní a západní část jižní Kawasaki, které by jinak nebyly dobře obsluhovány železniční dopravou. The železnice linka je plánována vládou města Kawasaki, proto by provozovatelem byla Kawasaki City Transportation Bureau, která dříve provozovala městskou tramvaj, autobusovou dopravu a v současné době provozuje rozsáhlou autobusovou dopravu. Projekt je obecně známý jako Městské metro Kawasaki (川 崎 市 営 地下 鉄, Kawasaeki shiei chikatetsu).

Dějiny

Plán metra přes Kawasaki byl poprvé navržen v 60. letech. V roce 1966 ministerstvo dopravy (nyní Ministerstvo půdy, infrastruktury a dopravy ) plánoval postavit linku metra mezi Sangyo-Dōro a Jurigaoka stanic.

V roce 1985 ministerstvo změnilo plán využití stávajícího Musashino jižní linka přednost v jízdě, převedení z provozu pouze pro nákladní dopravu na provoz pouze pro cestující. Provozovatel linky však Japonské národní železnice, nebyl příznivý pro plán kvůli důležitosti linky pro přepravu nákladu, zejména proto, že je pouze pro cestující Nambu linka už operoval poblíž. Plán byl proto pozastaven.

V roce 2001 ministerstvo oznámilo plány na vybudování trati mezi stanicemi Shin-Yurigaoka a Kawasaki a vymazáním východního segmentu na Sangyo-Dōro přítomnou v plánu z roku 1966. Místo toho by linka měla spojovací službu na Keikyu Daishi Line. Vláda města Kawasaki poté rozdělila plán z roku 2001 na dva segmenty: segment mezi Shin-Yurigaoka a Motosumiyoshi bude postavena jako první a segment mezi Motosumiyoshi a Kawasaki bude později prodloužen.

V roce 2003 však vláda města kvůli slabé japonské ekonomice odložila výstavbu metra o pět let. V roce 2005 změnili cestu linky, aby procházeli Musashi-Kosugi spíše než Motosumiyoshi, aby zlepšili příjmový potenciál linky. Stávající financování bylo odloženo a od roku 2013 neexistují žádné konkrétní plány.^{[Citace je zapotřebí ]}

Plán z roku 2005

Základní data

• Vzdálenost: 16,7 km (10,38 mi) (Shin-Yurigaoka - Musashi-Kosugi)
• Stanice: 11
• Měřidlo: 1067 mm (3 stopy 6 palců)
• Skladby: Celá řada je dvoustopá
• Elektrizace: 1500 PROTI DC

Stanice

• Všechny stanice se nacházejí v Kawasaki.
• The Expresní služba zastaví na stanicích označených „●“, přeskočí ty, které jsou označeny „|“. Všechny ostatní služby zastavují na každé stanici.

Reference

• Aihara, Kenta. Studie podélné rychlé železnice Kawasaki. (v japonštině)

externí odkazy

• Kancelář městské dopravy Kawasaki (v japonštině)