Karl Reindler - Karl Reindler
Karl Reindler | |
---|---|
![]() Karl Reindler v Abu Dhabi, 2011 | |
Národnost | ![]() |
narozený | Perth, západní Austrálie | 18.dubna 1985
Supercars kariéra | |
Debutová sezóna | 2008 |
Bývalé týmy | Ford Rising Stars Racing Britek Motorsport Stone Brothers Racing Brad Jones Racing Kelly Racing Nissan Motorsport Tým 18 |
Začíná | 103 |
Mistrovství | 0 |
Vyhrává | 0 |
Pódia | 0 |
Poláci | 0 |
Nejrychlejší kola | 1 |
Nejlepší povrch | 24. v 2012 |
Dokončeno v minulé sezóně | 45 |
Předchozí série | |
2003-04 2005-06 2006-07 2007 2008 2013 | Australská Formule 3 Britská formule tři Grand Prix A1 Formule V6 Asia Řada superautů Fujitsu V8 Australský pohár Carrera |
Mistrovské tituly | |
2004 | Australská Formule 3 |
Ocenění | |
2003 2008 | Australský nováček roku F3 Cena Mike Kable Young Gun |
Karl Reindler (narozený 18 dubna 1985) je australský závodní jezdec, který dříve soutěžil v Mistrovství Supercars.
Životopis
Formule tři
V pozadí vítězství Rookie of the Year v roce 2003 Australská Formule 3 Championship, Reindler pokračoval vyhrát šampionát 2004 v posledním kole.[1]Po dokončení sezóny 2004 soutěžil Reindler na svém prvním mezinárodním podniku, jednorázovém Bahrain F3 SuperPrix, závodícím za Swiss Racing Team. Skončil na 18. místě, které bylo v té době považováno za neoficiální mistrovství světa Formule 3 - vybraní jezdci z této akce pokračovali v vítězných šampionátech Formule 1, WEC, DTM, Super GT a Super Formula.
Reindler se přestěhoval do Británie v roce 2005, aby dokončil část sezóny Britské mistrovství Formule 3 s Alan Docking Racing počínaje 7. kolom v Monza, Itálie, skončil na 7. a 10. místě při debutu. Sezónně nejlepší kvalifikace se odehrála v posledním kole na turnaji Silverstone Circuit, kvalifikace na 6. místě a umístění na 7. místě. Na závěr 2005 sezóny se Reindler kvalifikoval a soutěžil ve světově proslulém Velká cena Macaa, skončil na 13. místě v konkurenčním oboru, který zahrnoval Sebastian Vettel, Robert Kubica, Romain Grosjean a eventuální vítěz Lucas di Grassi. V roce 2006 pokračoval v týmu Alan Docking Racing v britské F3, opět jen dokončil část sezóny a nakonec skončil na 14. místě po sezóně plné mechanických důchodů.
Grand Prix A1
Reindler pokračoval reprezentovat Austrálie jako nováček v předposledním závodě Sezóna 2005–06 Grand Prix A1 na Laguna Seca, poté postupoval a vedl řidiče u druhé kolo z Sezóna 2006-07 Grand Prix A1 v České republice. Na třetí kolo sezóny, na náročné Pekingský pouliční okruh v Číně Reindler tvrdě bojoval, aby v celovečerním závodě skončil na pódiu. Pokračoval s Tým Austrálie až do Událost v Durbanu v Jižní Africe, než tým změnil sestavu jezdců. Vstoupil do řad Asijská formule Renault V6 série v roce 2007, ale proběhla pouze dvě kola a skončila na stupních vítězů v roce 2007 Autopolis, Japonsko.
Sedan Racing
V roce 2008 se připojil k týmu Matt Connolly Motorsports Pontiac GTO.R pro Daytona 24 hodin. Reindler kvalifikoval vůz na 3. místě v GT, ale během závodu měl řadu mechanických dramat a skončil 25. ve třídě. To bylo navíc k celé sezóně v Fujitsu série v roce 2008, partnerství Dean Canto ve společnosti Howard Racing. 8. místo v řadě mu vyneslo Supercar V8 Cena Mike Kable Rookie of the Year Award. Reindler se také účastnil těch let ' Bathurst 1000 výměna Grant Denyer na Ford Rising Stars Racing po jeho nehodě s monster truckem. V roce 2009 se konala jen hrstka závodů, které zahrnovaly dvojče Australská mini výzva závod v Perthu, kde sdílel se svým mladším bratrem Chrisem, nemluvě o partnerství s Jason Bright pro vytrvalostní závody V8 Supercar, které zahrnovaly 11. místo na Bathurst 1000.
Reindler nastoupil do V8 Supercars na plný úvazek v roce 2010. Reindler řídil a Brad Jones Racing zákazník Holden Commodore pod hlavičkou Britek Motorsport a Fair Dinkum Sheds Racing.[2]
Reindler pokračoval s Brad Jones Racing týmu v roce 2011 a po sezonní nejlepší kvalifikaci a dojezdu 6. a 7. v sobotu na ME Závodní dráha Barbagallo kole v roce 2011, byl účastníkem velké nehody start-line s Steve Owen v neděli. Reindlerova spojka selhala na startovním roštu, což způsobilo zhasnutí vozu a byl zasažen zezadu rychlostí přibližně 150 km / h Owenem, přičemž výsledný náraz rozbil palivový článek a způsobil velkou ohnivou kouli. Palivo vstoupilo do auta a začalo ho spalovat zevnitř ven. Reindler odešel a utrpěl popáleniny na obličeji a rukou, byl večer hospitalizován a propuštěn.[3]
V roce 2012 se připojil Karl Kelly Racing řídit auto # 11 jako týmový kolega Greg Murphy pro 2012 sezóna.
Po 3 letech na plný úvazek ve V8 Supercars udělal Reindler v roce 2013 krok zpět a soutěžil v několika vybraných kolech Australský šampionát Carrera Cup a spojil se s Rick Kelly v továrně Jack Daniel's Nissan Altima V8 Supercar pro V8 Supercar PIRTEK Enduro Cup. Přestože mu duo bránilo v problémech s přímou rychlostí, pokračovalo duo Závod Gold Coast a nakonec skončit na 6. místě.
V roce 2014 byl Reindler přerušení sportu pouze na dvou akcích; the Bathurst 12 hodin který viděl pole position a nejrychlejší závodní kolo ve své třídě a Phillipův ostrov 101 z Australské mistrovství GT kde vyhrál třídu a nejrychlejší kolo.
Spolu s ním se vrátil do V8 Supercars Tim Blanchard v # 3 Lucas Dumbrell Motorsport Holden VF Commodore na 2015 Wilson Security Sandown 500, skončil na 8. místě.
v 2016 přidal se Tým 18 zpočátku pro vytrvalostní šampionát, ale také pro vyplňování Lee Holdsworth v Sydney Motorsport Park. Pokračoval s týmem v 2017.
Osobní život
Reindler je ženatý s olympijským námořníkem Elise Rechichi a pár má dceru.[4]
Kariérní výsledky
Kompletní výsledky Grand Prix A1
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006–07 | Tým A1 Austrálie | NED SPR PO | NED FEA PO | CZE SPR 15 | CZE FEA 16 | CHN SPR 12 | CHN FEA 3 | MYS SPR PO | MYS FEA PO | IDN SPR PO | IDN FEA PO | NZL SPR 14 | NZL FEA 13 | AUS SPR 14 | AUS FEA 14 | RSA SPR 16 | RSA FEA Ret | MEX SPR | MEX FEA | CHN SPR | CHN FEA | GBR SPR | GBR SPR | 13 | 25 |
Výsledky 24 hodin Daytona
Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Celkově Pozice | Třída Pozice |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Pontiac GTO.R | GT | 513 | 45 | 25 |
Výsledky Mistrovství Supercars
Kompletní výsledky Bathurst 1000
Rok | tým | Auto | Spolujezdec | Pozice | Kola |
---|---|---|---|---|---|
2008 | Ford Rising Stars Racing | Ford Falcon BF | ![]() | 19 | 156 |
2009 | Britek Motorsport | Ford Falcon FG | ![]() | 11. | 161 |
2010 | Britek Motorsport | Holden Commodore VE | ![]() | 15 | 161 |
2011 | Britek Motorsport | Holden Commodore VE | ![]() | 14 | 161 |
2012 | Kelly Racing | Holden Commodore VE | ![]() | 19 | 161 |
2013 | Nissan Motorsport | Nissan Altima L33 | ![]() | 19 | 161 |
2015 | Lucas Dumbrell Motorsport | Holden Commodore VF | ![]() | DNF | 78 |
2016 | Tým 18 | Holden Commodore VF | ![]() | DNF | 2 |
2017 | Tým 18 | Holden Commodore VF | ![]() | DNF | 76 |
Reference
- ^ „Mistrovství Austrálie Formule 3 2004“. www.formula3.cc. 27. září 2004. Archivovány od originál dne 26. září 2007. Citováno 5. listopadu 2006.
- ^ Gunther, Briar (3. února 2010). „Tři vozy, Reindler potvrdil pro BJR“. Oficiální stránka australského seriálu mistrovství supersportů V8. Archivovány od originál dne 5. února 2010. Citováno 3. února 2010.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 4. května 2011. Citováno 3. května 2011.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz) Citováno z Speedcafe 3/5/2011
- ^ Reynolds, Emma (5. prosince 2017). „Takto vypadá odolnost“. NewsComAu. Citováno 16. září 2020.
externí odkazy
Karl Reindler shrnutí kariéry na DriverDB.com
Sportovní pozice | ||
---|---|---|
Předcházet Michael Caruso | Vítěz soutěže Australský šampionát Formule 3 2004 | Uspěl Aaron Caratti |
Ocenění a úspěchy | ||
Předcházet Dale Wood | Cena Mike Kable Young Gun 2008 | Uspěl James Moffat |