Kampfgeschwader 200 - Kampfgeschwader 200
Kampfgeschwader 200 | |
---|---|
Aktivní | 1934–45 |
Země | ![]() |
Větev | ![]() |
Typ | Speciální operace |
Role | Průzkum, zkušební lety, speciální mise |
Velikost | Křídlo letectva |
Velitelé | |
Pozoruhodný velitelé | Werner Baumbach |
Insignie | |
Identifikace symbol | Geschwaderkennung z A3 |
Letadlo letělo | |
Bombardér | Dornier Do 335, Arado Ar 232, Heinkel He 111, Heinkel He 177, Junkers Ju 290, Junkers Ju 390, Junkers Ju 188, Heinkel He 115, Dornier Do 24, Dornier Do 18, Arado Ar 196, Siebel Si 204, Arado Ar 240 zajatá letadla: B-17, B-24, SM.75, LeO H-246, Krátké Stirling, de Havilland Mosquito, Bristol Beaufighter[1] |
Bojovník | zajato: Lockheed P-38 Lightning, Polikarpov I-16, Supermarine Spitfire[1] |
Doprava | Arado Ar 232, Blohm & Voss BV 222, Messerschmitt Me 323, Junkers Ju 252, Junkers Ju 352 Herkules, Gotha Go 244 |
Kampfgeschwader 200 (KG 200) (v angličtině „(Air) Combat Squadron 200“) byl Němec Luftwaffe speciální operační jednotka během druhá světová válka. Jednotka prováděla obzvláště obtížné bombardovací a dopravní operace a průzkumné lety na velké vzdálenosti, testovala nové konstrukce letadel a provozovala zajatá letadla.[2][3][4]
Dějiny
Historie jednotky začala v roce 1934, kdy Luftwaffe vytvořila průzkumnou letku Oberst Theodor Rowehl a připojil jej k Abwehr, Německé vojenské zpravodajské oddělení. Jako Abwehr začal za války ztrácet dobrou vůli Hitlerů, nová průzkumná jednotka, 2. Formace testu, byla založena v roce 1942 pod vedením Werner Baumbach. Tato jednotka byla kombinována s 1. Formace testu v březnu 1944 k vytvoření KG 200 dne 20. února 1944.
Dne 11. listopadu 1944 se stal Baumbach Geschwaderkommodore, všechny vzdušné speciální operace byly prováděny KG 200 pod Baumbachovým velením.[5]
Mise
Jednotka prováděla širokou škálu misí:
Dálkový průzkum
Před začátkem války prováděl letecký průzkum obvykle civilista Lufthansa letadla vybavená kamerami. Tato praxe pokračovala po celou dobu války, dokud civilní letecké společnosti zůstaly funkční; později průzkumné mise nejčastěji prováděly Junkers Ju 86s létání ve velmi vysokých nadmořských výškách nebo pod létající čluny. Kvůli nedostatku německých letadel s dostatečným doletem používaly některé průzkumné mise zajaté americké B-17 nebo B-24 a sovětské Tu-2s. Tyto stroje byly z větší části používány k doplňování rolí (snižování zásob německých sil operujících za nepřátelskými liniemi) nebo k přepravě důležitého personálu.[6]
The Mistel program
Začátkem roku 1942 začala Luftwaffe s cílem kompenzovat nedostatek těžkých bombardérů experimentovat s balením některých svých válkou unavených Junkers Ju 88 bombardéry s enormními tvarovaný náboj bojové hlavice a jejich navádění na cíle pomocí stíhacího letounu namontovaného na zadní straně bezpilotního bombardéru. Ačkoli to nebylo tak efektivní, jak plánovači Luftwaffe doufali, Mistel program se dále rozvíjel až do roku 1944. Bylo však letecky převezeno jen málo účinných operací.[7] Jednotka měla původně zaútočit na námořní zařízení v Gibraltar, Leningrad nebo Scapa Flow ve Skotsku, ale Spojenci Operace Overlord odvrátil úsilí do Normandie.
V noci ze dne 24. června 1944 Mistels of Kampfgeschwader 101 [8] byly vyslány k bombardování cílů v Lamanšském průlivu. Ačkoli jeden z Ju 88 musel být předčasně odhoden, zbývající čtyři piloti úspěšně zahájili starty a potopili několik blokových lodí. Zájem o útok Scapa Flow byl zachován a v srpnu 1944 Mistel síly byly soustředěny na Háj ve Šlesvicku-Holštýnsku. Dne 11. listopadu 1944 RAF Lancasteri zaútočil na Německá bitevní loď Tirpitz a způsobil její převrácení. S Tirpitz z pověření nebyl požadavek na to, aby byly v Atlantském divadle drženy válečné lodě, a brzy ty s Home Fleet ve Scapa Flow byli na cestě do války v Pacifiku a nezanechali Mistely žádné hodnotné cíle ve Scapa Flow.
Všechny mistely byly umístěny pod velení KG 200 a Obersta (plukovník) Joachim Helbig. Koncem roku 1944 byl kladen důraz na totální útok na sovětskou výzbroj a elektrárny ale v březnu 1945 byly základny zaplaveny sovětským postupem. KG 200 bylo nařízeno soustředit se Mistel operace proti mostům přes Odra a Nisa řeky. Dne 27. Dubna 7 Mistel letadla pod Poručíku Dittmann z II./KG 200, v doprovodu Fw 190, byl vypuštěn proti přejezdu v Küstrin, ale k cíli se dostaly pouze dva Mistely, výsledky byly neprůkazné a mosty zůstaly nedotčené.[9] Do dubna vše k dispozici Mistel kompozitní draky letadel byly vyčerpány a posádky letadla se rozptýlily do blízkých stíhacích jednotek.[10]
Dne 12. dubna 1945 také Henschel Hs 293 distanční střely byly použity proti mostům na Odra tím, že Dělat 217 bombardéry KG 200.[11]
Sebevražedné a téměř sebevražedné mise
V posledních měsících války malý počet vysoce postavených německých důstojníků prosazoval program sebevražedných stíhačů jako snahu zastavit spojenecké bombardování říše. Tento program, známý jako Selbstopfer („sebeobětování“), bylo určeno k použití Fieseler Fi 103R Reichenberg verze s posádkou V1 řízená střela pulsejet, k útoku na nepřátelské bombardéry a pozemní cíle. Několik zkušebních letů provedlo Letka Leonidas KG 200 a hromadná výroba převedených pulsejet zahájeny řízené střely, ale program byl zastaven kvůli zásahu Baumbacha, který měl pocit, že tyto mise budou plýtváním hodnotnými piloty.
Jako součást Akce 24 operace, Dornier Do 24 létající čluny byly upraveny a naloženy výbušninami se záměrem, že budou přistány na Řeka Visla a explodovala proti říčním mostům používaným sovětskými silami. Zkušení piloti měli být použity k letu letadla do bodu proti proudu, kde by byl ponechán „sebevražednému pilotovi“, aby byla zajištěna srážka s mostem a vznícení výbušnin. Předpoklad, že sovětské síly nebudou reagovat, a nepravděpodobnost, že by se posádce letadla po dodání podařilo vrátit se na území ovládané Německem, způsobila, že koncept byl velmi pochybný. Upravené letouny byly zničeny na zemi během náletů.[12]
Speciální mise

1. prosince 1943 se osamělý B-24 připojil k formaci bombardéru 44. bombardovací skupiny. Údajně se jednalo o stroj nesoucí označení a 392. skupina bomb letadlo. Tato jednotka však byla uvedena do provozu až 9. prosince.[13] Dne 27. června 1944, B-17 KG 200, s Luftwaffe Geschwaderkennung kód A3 + FB, přistál na letišti Manises (Valencia) a byl internován španělskou vládou.[14]
V červenci 1944 provedla paraškolená komanda II./KG 200 a padákový útok v červenci 1944 proti francouzským partyzánským silám na Vercors Massif náhorní plošině ve francouzských Alpách, kde stovky partyzánů vytvořily pevnost, ze které zahájily operace proti německým okupantům.
Tato parašutistická komanda II./KG 200 zůstávají málo známou částí německých padákových sil druhé světové války a byla uvedena na ORBAT II./KG 200 jako Order of Battle jako 3. Staffel. Je možné, že parašutisté byli vlastně parašutisté SS z Waffen SS 500. SS výsadkový prapor přidělen Kampfgeschwader 200 pro tuto konkrétní misi.
200 KG na Středním východě
Počínaje počátkem roku 1944 (možná již v listopadu 1943) proběhly krátce trvající operace Dora a Bunny-Hop Záliv Sirte, Libye s tajnými základnami ve vnitrozemí v Al Mukaram a Wadi Tamet, stejně jako v Shott al Jerid za Mareth Line. Ty používaly (dlouhý dosah) Messerschmitt Bf-108, dva Heinkel He 111 a zajatý B-17 - s fiktivním označením „Dornier Do 288“ (jako „zmatené opětovné použití“ 8-288 Číslo draku RLM pro Junkersova Konkurent designu Bomber B. ) - který přesto, že byl při náletu na Al Mukaram a Súdánské obranné síly oddělení se podařilo vrátit do Athény pro opravy. Kromě místních zpravodajských a meteorologických prací bylo jejich cílem přepravit agenty přes francouzskou západní Afriku do Káhiry, Freetownu a Durbanu.[15][16]
V noci ze dne 27. listopadu 1944 letěli piloti KG 200 Braun a Pohl a Junkers Ju 290 přeprava z Vídně do polohy jižně od Mosul, Irák, kde úspěšně vyslali vzduchem pět iráckých parašutistů za jasného měsíčního světla. Posádka Luftwaffe odletěla zpět na ostrov Rhodos, ještě pod německou okupací. Po řešení technických problémů evakuovali asi třicet obětí Rhodos, do Vídně dorazil o dvě noci později.[17]
Viz také
- Skupina 100 RAF, Skupina zvláštních povinností královského letectva, zapojená do elektronického boje a protiopatření
- No. 138 Squadron RAF, No. 161 Squadron RAF, Letky královského letectva odpovědné za vysazování agentů v okupované Evropě
- 1426 Flight RAF Jednotka RAF, která létala, zajala německá letadla
- Zirkus Rosarius, Německá jednotka, která při zkušebním letu zajala spojenecká letadla
- Zuření války
Poznámky
- ^ A b Gilman a Clive (1978), s. 314.
- ^ Geoffrey Thomas: KG200: Luftwaffe's Most Secret SquadronPublikace Hikoki, srpen 2004, ISBN 1902109333
- ^ Günther W. Gellermann: Moskau ruft Heeresgruppe Mitte… - Byl stánkem Nicht We Wehrmachtbericht - Die Einsätze des geheimen Kampfgeschwaders 200 im Zweiten Weltkrieg, Bernard & Graefe, 1988, v němčině, ISBN 3763758569
- ^ P. W. Stahl / Manfred Jäger: Geheimgeschwader KG 200, 1984, v němčině, ISBN 3613010348
- ^ Thomas 2003, s. 128.
- ^ Thomas 2003, s. 153–154
- ^ Historie KG 200 na stránce „2 World War 2“
- ^ Poslední rok LuftwaffeAlfred Price, 1991, ISBN 1-85409-189-1, strana 60
- ^ Cena, 1991, strana 161
- ^ Thomas 2003, s. 156–161.
- ^ Scutts, Jerry: Dornier Do 217, Warpaint Series No.24, Hall Park Books Ltd: Milton Keynes, str.21
- ^ Thomas 2003, str. 86–88.
- ^ Thomas 2003, s. 53.
- ^ Thomas 2003, s. 135.
- ^ Kelly 2002, s. 242–9.
- ^ Stránka KG200.org zmiňuje „základny .. v Alžírsku (sic) poušť "- zdá se, že to byla chyba - zdá se, že Kelly objasnila, že KG 200 fungovala pouze v EU Libyjský poušť.
- ^ Stahl, P. KG 200 Skutečný příběh London Book Club vydání 1981, str. 78–88
Reference
- Gilman J.D. a Clive J. (1978). 200 KG. London: Pan Books Ltd. str. 315. ISBN 0-85177-819-4.
- Ambrose, Stephen (2001). Divoká modrá. Simon a Schuster. ISBN 9780743217521.
- Geoffrey J Thomas, Barry Ketley: KG 200: Nejtajnější jednotka LuftwaffePublikace Hikoki, 2003, ISBN 1-902109-33-3.
- Peter Wilhelm Stahl: KG 200: Skutečný příběhJane, 1981, ISBN 0-531-03729-0. Německý originál: Geheimgeschwader KG 200: D. Wahrheit nach uber 30 Jahren, Motorbuch-Verlag, 1977, ISBN 3-87943-543-X (pozdější vydání spoluautorem Manfred Jäger). P.W. Stahl sloužil v jednotce KG 200.
- Saul Kelly: Hon na Zerzuru, John Murray, 2002, ISBN 0-7195-6162-0. Zahrnuje mnoho informací o LRDG (Long Range Desert Group) a jeho „založení“ před druhou světovou válkou. Malá dobře odkazovaná část odkazuje na KG 200.
- Kelly odkazuje na (a) K. Jozsef: Homok Atyja, Magyar Repulestortereti Tarasag, Budapest 1995 (v maďarštině) a (viz také výše) (b) P W Stahl: KG 200: Gehaimaesch wuden(? zní jako „Geheimgeschwader“ - „tajná eskadra“) Motorbuch-Verlag, 1992 (v němčině)