Železniční stanice Juniper Green - Juniper Green railway station - Wikipedia

Juniper Green
UmístěníEdinburgh
Skotsko
Odkaz na mřížkuNT198685
Platformy1
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Pre-seskupeníKaledonská železnice
Post-seskupeníLondon Midland and Scottish Railway
Klíčová data
1. srpna 1874Stanice se otevře[1]
1. listopadu 1943 (poslední vlak)Stanice se zavírá (LMS Poslední vlak)[1][2]
1. června 1949Stanice se zavírá (BR Official)[1]
4. prosince 1967Linka se uzavírá na nákladní dopravu[3]

Železniční stanice Juniper Green byl otevřen v roce 1874 a sloužil oblasti tehdejší vesnice Juniper Green která nyní tvoří součást města Edinburgh. Ačkoli primárně postaven jako zboží linky sloužit mnoha mlýnů na Voda Leitha, službu pro cestující poskytovala Kaledonská železnice za použití Balerno Loop a po seskupení podle Londýn, Midland a skotská železnice, s formálním uzavřením osobní dopravy krátce po znárodnění. Stanice ležela ve venkovském prostředí, přestože byla jen kousek od centra Edinburghu, a byla oblíbená u rodin, které mají den v zemi.

Dějiny

Otevřeno Kaledonská železnice, se stala součástí London Midland and Scottish Railway Během Seskupení z roku 1923 a LMS provozoval poslední vlak, který sloužil stanici v roce 1943, s očekáváním, že se linka po válce znovu otevře. Linka prošla do Skotský region britských železnic na znárodnění v roce 1948, který poté oficiálně uzavřel Juniper Green v roce 1949. Trať měla mnoho úzkých zatáček a díky nízké rychlosti trati byla zranitelná vůči konkurenci silniční dopravy.

Služby

Železnice byla dobře využívána golfisty mířícími do golfových klubů Baberton a Torphin. Zpočátku jezdilo osm vlaků denně. Stanice Juniper Green viděla v roce 1883 38 280 cestujících, což představuje 37% osobní dopravy na tratích s příjmy 872 GBP a 1 285 GBP za příjmy z nákladní dopravy.[4]

Nová vlečka byla poskytnuta v roce 1956 pro papírnu Woodhall na stanici, avšak v roce 1958 zprávy doporučovaly, aby byla stanice uzavřena, protože tržby činily 1750 GBP ročně a denně existoval pouze jeden nákladní vlak.[5]

Infrastruktura

Balerno železnice Caledonian železnice

Stanice měla jediné částečně zakřivené nástupiště a pokladna, čekárna atd. Byly umístěny na severní straně jednokolejné trati s typickým Kaledonská železnice malá dřevěná budova ve stylu s krátkým baldachýnem. Dvoře zboží, také na severní straně linky, bylo obsluhováno z východní strany stanice a mělo velkou kůlnu na zboží.[6] Byl přítomen přechod pro chodce.

Stanice v roce 1901 za cenu 300 £ byla vybavena tabletovými přístroji pracujícími se signálem a body, které byly umístěny v pokladně stanice. Toto uspořádání umožňovalo odbočkám osobních vlaků projíždět nákladní vlaky, které byly drženy ve vlečkách. Stavědlo se stalo nadbytečným a zařízení tabletu pokračovalo v provozu až do roku 1939.

Mapa OS z roku 1893 zobrazuje přístřešek zboží s jednou další vlečkou, vážícím strojem a několika malými budovami spojenými s loděnicemi. Přes most vedla lávka Voda Leitha do Woodhall House a na farmu.[7] V roce 1905 byl přítomen jeřáb a další vlečka.[8] V roce 1931 se v budovách hlavních stanic zobrazuje stavědlo.[9]

Předcházející staniceHistorické železniceNásledující stanice
Colinton Kaledonská železnice
Balerno Loop
 Currie

Web dnes

Stanice je nyní součástí cyklepatu Water of Leith, který vede po velké části trasy Balerno Loop a ze stanice nezůstalo nic.[10]

Reference

Poznámky

  1. ^ A b C Zadek 1995, str. 129.
  2. ^ Wignal (1983), strana 21
  3. ^ Edinburgh Transport - železnice
  4. ^ Železnice v Juniper Green
  5. ^ Železnice v Juniper Green
  6. ^ RailScot - Balerno Loop (Caledonian železnice)
  7. ^ Edinburghshire VII.1 (Currie; Edinburgh) Datum vydání: 1894 Přepracováno: 1893
  8. ^ Edinburghshire VII.1 (Currie; Edinburgh) Datum vydání: 1908 Přepracováno: 1905
  9. ^ Edinburghshire VII.1 Currie; Edinburgh Datum vydání: 1934 Revidováno: 1931 Srovnáno: 1913
  10. ^ RailScot - Balerno Loop (Caledonian železnice)

Zdroje

  • Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Wignall, C. J. (1983). Kompletní mapy a rejstříky britských železnic v letech 1830-1981. Oxford: Oxford Publishing Co. ISBN  0-86093-162-5.
  • RAILSCOT na smyčce Balerno

Souřadnice: 55 ° 54'11 ″ severní šířky 3 ° 17'01 ″ Z / 55,9031 ° N 3,2835 ° W / 55.9031; -3.2835