Junction Mill, Middleton Junction - Junction Mill, Middleton Junction
![]() | |
![]() ![]() Umístění v Velký Manchester | |
Bavlna | |
---|---|
Spřádání (muličkový mlýn) | |
Umístění | Chadderton, Anglie |
Sloužící kanál | Rochdale Canal |
Sloužící železnice | Lancashire a Yorkshire železnice |
Majitel | Junction Spinning Co. Ltd. |
Další vlastnictví | |
Souřadnice | 53 ° 32'28 ″ severní šířky 2 ° 10'04 ″ Z / 53,5411 ° N 2,1679 ° WSouřadnice: 53 ° 32'28 ″ severní šířky 2 ° 10'04 ″ Z / 53,5411 ° N 2,1679 ° W |
Konstrukce | |
Dokončeno | 1874 |
Renovovaný |
|
Zničen | 2000 |
Designový tým | |
Architekt | Edward Potts |
Napájení | |
datum | 1874 |
Výrobce motoru | George Saxon & Co. |
Instalovaný koňský výkon (IHP) | 1000 |
Zařízení | |
Výrobce | Asa Lees |
Mule Frames | 73,476 (1891) 73,572 (1915) |
Reference | |
[1][2] |
Junction Mill, Middleton Junction je přádelna bavlny na Middleton křižovatka, Chadderton v Velký Manchester vedle Rochdale Canal.
Byl postaven v roce 1874 společností Junction Spinning Company Ltd. zakoupenou společností Lancashire Cotton Corporation ve 30. letech. Uzavřena v roce 1955 a nyní v opakovaném použití.[2]
Umístění
Middleton Junction leží na hranici měst Middleton v Metropolitní čtvrť Rochdale a Chadderton v Metropolitní čtvrť Oldham, v Velký Manchester, Anglie.
Middleton Junction stojí na Rochdale Canal jižně od akvaduktu, který vede kanálem přes Irk. Skutečná hranice čtvrti leží na západ od kanálu a na západ od Mills Hill Road. The Dálnice M60 přechází na jih od Middleton Junction; the M62 přechází na sever.
A těžká železnice linka vstupuje do Middletonu z Mostone a Chadderton na jih a prochází zhruba rovnoběžně s kanálem, jak oba pokračují Castleton na sever do Rochdale.
Do roku 1966 Železniční stanice Middleton Junction sloužil oblasti.
Junction Mill ležel v Chaddertonu, stejně jako Baytree Mill a Laurel Mill.
Dějiny
Historicky část Lancashire „Middleton si vzal své jméno podle toho, že se nachází uprostřed několika sousedících osad. V roce 1770 byla Middleton vesnicí s 20 domy; v průběhu 18. a 19. století z něj vyrostlo vzrušující a zalidněné sídlo textilní výroba, a to natolik, že Middleton byl udělen stav čtvrti v roce 1886. Název Middleton Junction získal název od železničního uzlu, kde se nachází oldhamská pobočka Manchester a Leeds železnice (M&LR) se připojila k hlavní linii. Hlavní linka M&LR byla otevřena 4. července 1839 a větev z Middleton Junction do Železniční stanice Oldham Werneth dne 31. března 1842.
Bylo to ve druhé polovině 19. století, kdy se tato oblast stala světovým centrem pro předení bavlněné příze.[3] To bylo z velké části způsobeno vznikem společnosti s ručením omezeným známý jako Oldham Limited. V roce 1851 bylo v textilním odvětví zaměstnáno více než 30% populace Oldhamu, ve srovnání s 5% Velká Británie.[4] U zenitu to bylo nejproduktivnější předení bavlny mlýnské město ve světě.[5][6] V roce 1871 měl Oldham více vřetena než kterákoli jiná země na světě kromě Spojených států, a v roce 1909 točila více bavlny než Francie a Německo dohromady.[7]
The Rochdale Canal —Jeden z hlavních splavných širokých kanály Velké Británie —Byla během této doby obchodní stezka používaná pro přepravu bavlny, vlny, uhlí do az této oblasti.[3] Pozemek podél kanálu byl hlavním místem nového mlýna. V období boomu počátku 70. let 20. století byly k dispozici finance pro nové závody. Junction Mill, byl jedním ze skupiny tehdy postavených mlýnů.
Do roku 1911 bylo v Oldhamu 16,4 milionů vřeten, ve srovnání s celkem 58 miliony ve Velké Británii a 143,5 miliony na světě. Průmysl dosáhl vrcholu v roce 1912, kdy vyprodukoval 8 miliard yardů látky. Velká válka v letech 1914–18 zastavila dodávky surové bavlny a britská vláda vyzvala své kolonie, aby stavěly mlýny na spřádání a tkaní bavlny. Po skončení války Lancashire své trhy znovu nezískal. Finančně se nezávislé mlýny potýkaly. The Bank of England nastavit Lancashire Cotton Corporation v roce 1929 pokus o racionalizaci a záchranu tohoto odvětví.[8] Junction Mill, Middleton Junction koupil LCC, jeden ze 104 mlýnů, které provozovali, a jeden z 53 mlýnů, které vlastnili v roce 1951; to se zavřelo v roce 1955.
Architektura
Podstatná inženýrská cihlová budova s terakotovou výzdobou. Navrhl Edward Potts.
Napájení
Motor byl hotový George Saxon & Co. z Otevře se, a o výkonu 1000 hp.
Zařízení
73 000 vřeten Asa Lees v roce 1915.
Pozdější rozšíření
Dvě rozšíření karetní místnosti v letech 1920 a 1925[2]
Majitelé
- Junction Spinning Company Ltd (1874–1930)
- Lancashire Cotton Corporation (30. – 1955)
Viz také
Reference
- ^ LCC 1951
- ^ A b C Gurr & Hunt 1998, str. 38
- ^ A b . McNeil, R .; Nevell, M. (2000), Průvodce průmyslovou archeologií Velkého ManchesteruSdružení pro průmyslovou archeologii, ISBN 0-9528930-3-7
- ^ Foster, John (1974), Třída boje a průmyslová revoluce - raný průmyslový kapitalismus ve třech anglických městech, Weidenfeld & Nicolson, ISBN 978-0-297-76681-0
- ^ Gurr & Hunt 1998, s. 1–5.
- ^ NW Cotton Towns Learning Journey, spinningtheweb.org.uk, vyvoláno 14. září 2007
- ^ Rada městské části Oldham (2001), Strategie znečištění půdy 2001 (PDF), oldham.gov.uk, s. 16, archivovány od originál (PDF) dne 14. března 2008, vyvoláno 11. března 2008
- ^ Dunkerley 2009
Bibliografie
- Dunkerley, Philip (2009). „Dunkerley-Tuson Family Web, The Regent Cotton Mill, Failsworth“. Archivovány od originál dne 23. března 2008. Citováno 9. ledna 2009.
- Gurr, Duncan; Hunt, Julian (1998). Cotton Mills of Oldham. Oldham Vzdělávání a volný čas. ISBN 0-902809-46-6. Archivovány od originál dne 18. července 2011. Citováno 12. února 2010.
- LCC (1951). Mlýny a organizace Lancashire Cotton Corporation Limited. Blackfriars House, Manchester: Lancashire Cotton Corporation Limited.
- McNeil, R .; Nevell, M. (2000), Průvodce průmyslovou archeologií Velkého ManchesteruSdružení pro průmyslovou archeologii, ISBN 0-9528930-3-7
- Roberts, AS (1921), "Seznam motorů Arthura Roberta", Arthur Roberts Black Book.„Jeden člověk z přepisu Barlick-Book, archivováno z originál dne 23. července 2011, vyvoláno 11. ledna 2009