Okres vnitřního pásu - Inner Belt District

Okres vnitřního pásu je 126 akrů (0,51 km)2) průmyslová čtvrť nacházející se v jihovýchodní části města Somerville, Massachusetts. Spolu s blízkými Brickbottom „Vnitřní pás“ je historicky průmyslová zóna Somerville s továrnami, sklady, distribučními centry, železničními spoji, oblastními údržbářskými zařízeními, MBTA a Amtrak kanceláře, maloobchod a hotel.
Pojmenováno po navrhovaném, ale odsouzeno k zániku Dálnice vnitřního pásu, okres je ohraničen Mezistátní 93, Route 28 a Lowell a Fitchburg železniční tratě. Inner Belt Road prochází středem okresu Inner Belt a protíná se s 3. třídou, aby se napojila na MBTA zařízení pro údržbu. I když sousedí s McGrathovým koridorem, Severní bod v Cambridge a Sullivanovo náměstí v Charlestown, je od nich izolován dálnicemi a železničními tratěmi.[1]
Oblast Brickbottom nacházející se západně od okresu Inner Belt odděluje vyvýšená pravá cesta. Obě oblasti se z hlediska použití navzájem podobají. Brickbottom má však starší hustý vývoj ve vzoru mřížky a má několik malých čtvrtí. Somerville je v současné době zapojen do probíhajícího komunitního procesu zahájeného v roce 2011, jehož cílem je stanovit dlouhodobý hlavní plán pro region Vnitřní pás a Brickbottom. Návrh plánu by měl být k veřejné připomínce k dispozici do konce roku 2013.[2]
Dějiny
Stejně jako mnoho oblastí v dnešních moderních městech se oblast vnitřního pásu málo podobá tomu, jak oblast vypadala, když byla poprvé osídlena. Tato oblast byla především bažinami a Miller's River, který byl od té doby vyplněn, tekl podél jižního okraje. Vzhledem k tomu, že průmysl začal do této oblasti vstupovat počátkem až polovinou 18. století, došlo ke změně krajiny tak, aby vyhovovala potřebám nových podniků. Cobble Hill byl svržen a používán k vyplňování močálů. Millerova řeka byla poprvé použita v nových průmyslových odvětvích k vypouštění znečišťujících látek a nakonec byla také naplněna.[3]
Do třicátých let minulého století byl celý dílčí obvod, s výjimkou pásu mezi Washington Street a dnešní New Washington Street, zcela převzat Boston a Maine železnice. Zbývající část půdy jižně od Washington Street byla použita pro těžký průmysl, který byl závislý na železnici. Na konci 40. let se nákladní doprava začala odklánět od železnice k otevřeným silnicím a kdysi cenné železniční nádraží bylo pomalu odstraňováno, aby uvolnilo místo pro nové průmyslové využití. Nový průmyslový park byl plánován pro Yard 10 v prostoru mezi dnešní New Washington Street a Lowell Line.[4]
V polovině padesátých let byla plánována nová regionální rychlostní komunikace s názvem Vnitřní pás, která by rozdělila místo mezi staršími průmyslovými budovami na Washington Street a novými průmyslovými budovami na bývalém pozemku Yard 10. Volal Dálnice vnitřního pásu, propojilo by to I-93 na východě s Massachusetts Route 2 na západě po cestě Fitchburgské železnice přes Porterovo náměstí. Po letech protestů a organizování komunit byly plány na rychlostní silnici Inner Belt Expressway staženy a do města bylo přeneseno právo přednosti v jízdě, která je nyní New Washington Street.
Přestože byl vnitřní pás zastaven, bylo v 50. letech 20. století vyčištěno bydlení v sousedství Brickbottom a sousedního sousedství na jeho východě mezi MBTA Lowell Line a I-93 kvůli plánu městské obnovy k vytvoření průmyslového parku Somerville, který by těšil z očekávaného dálniční síť. Účelem plánu obnovy bylo zničit stávající strukturu mřížky sousedství a reorganizovat oblast tak, aby vyhovovala dálnici, zajistila oběh automobilů a parkování a vytvořila územní plánování na jedno použití.[5]
S očekáváním vnitřního pásu byl okres vnitřního pásu inzerován v brožuře s nemovitostmi jako „jedinečný balík [který] kombinuje výhody rozvoje příměstského typu a umístění v centru města“. Aktiva oblasti, která byla uvedena na trh potenciálním investorům, zůstávají silnými stránkami oblasti: dostupnost, blízkost Bostonu a regionu, silnice navržené autem a poblíž velká pracovní síla. V roce 1968 vytvořil Somerville Redevelopment Authority okres městské obnovy pro pozemek mezi ulicemi Washington a New Washington.
Během poloviny 80. let do konce 90. let ovlivnil oblast jen malý významný vývoj. Stejně jako mnoho měst v USA opustily oblast průmyslové a výrobní společnosti, které byly nahrazeny primárně třídou služeb.
Nové navrhované možnosti rozvoje
Fotbalový stadion
The Kraft Group diskutoval o možnosti vybudování fotbalového stadionu pro Revoluce v Nové Anglii v okrese. Bylo by schopno pojmout až 20 000 diváků. Výstavba a provoz stadionu by vytvořily pracovní místa a stimulovaly komerční příjmy, ale zařízení by zabíralo velkou část okresu Vnitřní pás, zatímco by většinu roku sedělo na volných místech. Může jej použít komunita, která by tento problém zmírnila.[6]
Podniky v současné době umístěné ve vnitřním pásu
- ABC Moving Services Inc.
- Obchodní řešení Aldelphia
- Škola vaření Artepicure
- Autodesk Inc.
- Boston Space Co.
- Centro Presente Inc.
- Colospace Inc.
- Dream Com
- Endeca Technologies
- Předpis
- Internap
- Komunikace úrovně 3
- Metropolitan Pipe & Supply
- Čisté teploty
- Nu Domain Inc.
- Městský klub Somerville
- Triumvirate Environmental, Inc.
- United Parcel Service
- Vicarious Surgical Inc.
- Produkce VDA
- Zambit Technologies
Reference
- ^ Rosenberg, Steven A. (5. prosince 2013). „Somerville se chystá růst podél demarkační linie“. bostonglobe.com. The Boston Globe. Citováno 7. prosince 2013.
- ^ Dreilinger, Danielle (2. dubna 2009). „Somerville: Na východě města, ambiciózní plán obnovy“. boston.com. The Boston Globe. Citováno 7. prosince 2013.
- ^ „Trends in Somerville: Land Use Technical Report“ (PDF). somervillema.org. Úřad strategického plánování a rozvoje komunity města Somerville. Květen 2011. Archivovány od originál (PDF) dne 13. prosince 2013. Citováno 7. prosince 2013.
- ^ „Pětiletý konsolidovaný plán na období 2008–2013“ (PDF). somervillema.gov. Oddíl dva: Ekonomický a komunitní rozvoj. Město Somerville. Únor 2008. Archivovány od originál (PDF) dne 13. prosince 2013. Citováno 7. prosince 2013.
- ^ Fennell, Dorothy; Missett, Matthew. „Katalyzující hospodářský rozvoj v somervilské čtvrti Brickbottom“ (PDF). Úřad strategického plánování a komunitního rozvoje města Somerville. Citováno 7. prosince 2013.
- ^ Guha, Anita (22. října 2008). „Město doufá, že vyřeší problém se zelenou linkou před vybudováním fotbalového stadionu ve vnitřním pásu“. wickedlocal.com. Zlý místní Somerville. Citováno 7. prosince 2013.
externí odkazy
- Oficiální webové stránky
- http://somervillenews.typepad.com/the_somerville_news/2008/10/city-to-sell-ai.html
- http://somervillenews.typepad.com/the_somerville_news/2008/07/inner-belt-slat.html
- http://www.boston.com/news/local/articles/2008/10/16/a_pitch_for_soccer_in_somerville
- http://www.bostonroads.com/roads/inner-belt/
- http://www.ci.somerville.ma.us/CoS_Content/documents/Inner%20belt%20Analysis.ppt[trvalý mrtvý odkaz ]
- http://www.somervillechamber.org
- http://www.somervillema.gov/section.cfm?org=planning&page=165
- http://www.somervillema.gov/section/[trvalý mrtvý odkaz ]
- http://www.universalhub.com/taxonomy/term/4000
- http://www.wickedlocal.com/somerville/archive/x781537263/Reisner-Minimize-the-burden-for-providing-Green-Line-maintenance-in-our-city
Souřadnice: 42 ° 22'39 ″ severní šířky 71 ° 4'51 ″ Z / 42,37750 ° N 71,08083 ° W