Massachusetts Route 2 - Massachusetts Route 2
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Prosinec 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Trasa 2 zvýrazněna červeně | |||||||
Informace o trase | |||||||
Délka | 142,29 mil[1] (228,99 km) | ||||||
Existoval | 1927, 1971 (aktuální zarovnání) - současnost | ||||||
Hlavní křižovatky | |||||||
West End | ![]() | ||||||
Východní konec | Beacon Street v Bostonu | ||||||
Umístění | |||||||
Kraje | Berkshire, Franklin, Worcester, Middlesex, Suffolk, Norfolk | ||||||
Dálniční systém | |||||||
|
Trasa 2 je 142,29 míle dlouhý (228,99 km) hlavní východ-západ státní silnice v Massachusetts. Spolu s Route 9 a Americká cesta 20 na jih jsou tyto dálnice hlavní alternativou k Massachusetts silnice /I-90 mýtná dálnice. Trasa 2 vede po celé délce severní vrstvy Massachusetts, počínaje u New York hranice, kde se spojuje s New York State Route 2 a končí blízko Boston Common v Boston. Většina z trasy je dálnice přes centrální Massachusetts, přičemž nejdelší non-dálnice části jsou západní a východní konec. Části trasy 2 následují Stezka Mohawk, zatímco starší zarovnání jsou známá jako Trasa 2A.
Popis trasy
Trasa 2 pokračuje na východ od státní hranice v New Yorku po klikaté malebné cestě dovnitř Berkshire County přes Williamstown, kde slouží Williams College oblast a skrz North Adams, kde slouží Massachusetts College of Liberal Arts. Na východ od North Adams, Route 2 stoupá přes a vlásenka do Rozsah Hoosac podél toho, co je známé jako Stezka Mohawk.
Poté vstoupí trasa 2 Franklin County, Setkání Mezistátní 91 opálení výměna v Zelené pole a krátce běží souběžně s I-91. Zatímco se stará Route 2 stává Trasa 2A a prochází centrem Greenfieldu, Route 2 vystupuje z I-91 jako krátká rychlostní silnice, než se stane dvoupruhovou dálnicí. Mimo Greenfield trasa 2A dočasně končí a spojuje se s trasou 2. Trasa 2 zůstává běžnou dvoupruhovou povrchovou cestou v Žábry a prostřednictvím Ervinga, i když má několik mimoúrovňových křižovatek Millers Falls na jeho křižovatce s Route 63. Ve dvouproudové rychlostní komunikaci na dálnici je další mezera Erving plocha. Nedávno byla silnice v Ervingu směrována na sever a narovnána, aby se vyhnula papírně vedle řeky. Toto přesměrování vedlo ke zkrácení silnice o necelou desetinu míle.
Jakmile silnice vstoupí do Město Orange „Trasa 2A pokračuje a odchyluje se od trasy 2. V tomto bodě se z trasy 2 opět stane dvouproudová rychlostní silnice. V Orange běží Route 2 současně s Americká cesta 202. Silnice v tomto bodě vchází do města Athol v Worcester County. Po jeho východní výměně v Phillipston když US-202 odjíždí na sever, Route 2 se stane plnou čtyřproudovou rychlostní komunikací, i když ne ve většině bodů na mezistátní standardy. Pokračuje až do konce Gardner do Fitchburg kde Route 2 má několik křižovatek na úrovni s Oak Hill Rd, Palmer Rd, Mt. Elam Rd a Abbott Ave. Na křižovatce s Mt. Elam Rd, na východní straně zůstane v provozu semafor. Pokračujeme na východ do Leominster, Mezistátní 190 rozděluje se a míří na jih do Worcester.
Trasa 2 pokračuje na východ do Middlesex County a vstoupí do vnější smyčky Bostonu na výměně s Mezistátní 495 v Littleton. Pokračuje jako rychlostní silnice do Acton, kde rychlostní silnice končí na křižovatce semaforů s Piper Rd a Taylor Rd a z trasy 2 se ve většině bodů stává pravidelná rozdělená dálnice a v ostatních bodech pouze čtyřproudová dálnice. Na Svornost Rotační, hlavní dopravní tlumivka, protíná se trasa 2 s trasou 2A a na východním konci Route 119 (což je souběžné s trasou 2A). Po otočení silnice ztrácí dělící zeď, když prochází státní policií (která má pouze nouzový semafor) a přes Řeka Assabet. Trasa 2A se dříve odtrhla od trasy 2 na příštím semaforu a zahnula doleva Svornost ale nyní je překryta trasou 2. V Crosby's Corner, šesté křižovatce za rotační trasou, vede trasa 2A pod dálnicí, zatímco trasa 2 se stáčí doprava (stále však míří na východ). Zatímco dálnice je rozdělena napříč Lincoln, na Bedford Rd je jediná křižovatka semaforu.

V tomto bodě vstoupí Route 2 Lexington a stále je to rozdělená čtyřproudová silnice s povrchovými křižovatkami. To pak směřuje k Boston vnitřní pás, křížení Mezistátní 95 /Route 128. v Arlington „Route 2 je šestproudová a poté osmpruhová dálnice s omezeným přístupem až na východ od východu 60 (Lake St), kde se s malým varováním zužuje na šest a poté na čtyři pruhy. Tato část rychlostní komunikace ve skutečnosti splňuje standardy mezistátní dálnice.[Citace je zapotřebí ] Konečná nájezd vede k velké parkovací garáži u domu MBTA Stanice Alewife. V tomto bodě silnice směřuje do Cambridge.
Část dálnice s omezeným přístupem končí na signalizované křižovatce, kde splývá s Americká cesta 3 na jih a Route 16 západ v Cambridge a pokračuje jako čtyřproudá povrchová silnice k Veřejná zahrada v Bostonu. Následuje cesta 2 Alewife Brook Parkway, Concord Ave, Čerstvý rybník Parkway, Gerry's Landing Rd a Memorial Drive (všechny dálnice udržované ministerstvem ochrany a rekreace) přes Cambridge. Přechází do Bostonu směrem na jih na Boston University Bridge. Vinutí přes Bostonská univerzita kampus jako Mountfort Street a prochází přes oba Massachusetts silnice a Commonwealth Avenue než se vydáte přímo na východ směrem k náměstí Kenmore Square, zatímco běžíte paralelně s Americká cesta 20. Okamžitě na východ od kampusu Bostonské univerzity přechází do Kenmore Square, což je také východní konec Americká cesta 20. Z Kenmore Sq „Route 2 follows Commonwealth Ave to Arlington St. Circles the Public Garden, using Arlington St to Boylston St to Charles S. Route 2 goes along northbound Route 28 na křižovatce Charles St a Beacon St mezi Boston Common a Veřejná zahrada. Krátce poté trasa 2 končí na USA 3 nebo Trasa 3 zatímco severní trasa 28 se připojuje k jihu trasy 3.
Dějiny
Trasa spojuje a nahrazuje různé pojmenované dálnice, v některých případech sahající až do doby před automobilkou. Například části trasy 2 jsou někdy známé jako Dálnice Cambridge a Concord a Stezka Mohawk.

Na počátku 20. let byla trasa 2 známá jako New England Interstate Route 7 (NE-7), hlavní silnice spojující Boston s Troy, New York. NE-7 běžel zhruba kde Trasa 2A (původní zarovnání povrchu trasy 2) nyní, kromě blízkosti státní hranice New Yorku. NE-7 použitý proud Massachusetts Route 43, New York State Route 43 a New York State Route 66 dosáhnout Troy. Aktuální trasa 2 z Williamstown na Petersburgh byl dříve očíslován jako Route 96.
Trasa 2 spojená jako dálnice ve své současné přednosti v Alewife Brook Parkway v určitém okamžiku před rokem 1937.[2]
Modernizovaná trasa 2 byla původně plánována tak, aby pokračovala jako Bostonská Severozápadní dálnice (sloučení s přesměrováním Americká cesta 3 na hranici Arlington-Lexington nebo Arlington-Cambridge) až ke křižovatce s Mezistátní 695 „Vnitřní Beltway“, ale toto, spolu se samotnou Vnitřní Beltway, bylo zrušeno v roce 1970, což představovalo náhlé zúžení v Alewife.[3][4] Místo projektu dálnice MBTA Červená čára byl prodloužen z Harvard na Alewife v 80. letech.[Citace je zapotřebí ]
Sekce Leominster do Ayer byla otevřena 3. července 1953 a dokončila část dálnice z Westminsteru do West Concord.[5] Úplné oddělení mezi Route 128 a Alewife Brook Parkway bylo dokončeno kolem roku 1970.
Crosby's Corner křižovatka
![]() | Tato sekce potřebuje další citace pro ověření.Prosinec 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Tento velký projekt je plánován od roku 1999. Na křižovatce došlo v průměru k 90 nehodám ročně. Cílem projektu bylo vyřešit dopravní a bezpečnostní problémy, které se dlouho vyskytovaly na křižovatce Crosby's Corner (křižovatka trasy 2 a 2A) v Concordu. Projekt, který měl stát 71,9 milionu dolarů, rozšířil trasu 2 z Bedford Rd v Lincolnu na 300 stop západně od Sandy Pond Rd v Concordu. Projekt odstranil křižovatku v terénu, srovnal trasu 2 a postavil nové vstupní a výstupní rampy spolu s novými obslužnými cestami vedle trasy 2.
Celý projekt zahrnoval vybudování nového nadjezdového mostu přes trasu 2 a vybudování několika obslužných komunikací vedle trasy 2. Práce rovněž spočívala v nové signalizované křižovatce. Tento projekt byl vypsán do soutěže o dodavatele 19. září 2011. Očekávalo se, že bude vybrán dodavatel přes zimu a že se mělo začít stavět na jaře 2012 na projektu odhadem 55 milionů USD.
Army Corps of Engineers zveřejnil oznámení[6] pro tento projekt kvůli jeho dopadu na mokřady v Crosby's Corner. Během léta roku 2012 zahrnovala činnost na této části trasy 2 průzkum a instalaci oranžově zbarvených kolíků. V lednu 2013 byly přidány značky, které naznačují, že stavba bude zahájena 14. ledna. Od dubna 2014 projekt probíhal a předpokládané dokončení bylo na jaře 2016.[7] Projekt byl dokončen v roce 2016 s velkým zlepšením dopravního proudu.[Citace je zapotřebí ]
Budoucnost
Concord rotační
Projekt na zlepšení Concord Rotary, na konvergenci Route 2, Route 2A / 119 (Elm Street), Barrett's Mill Road a Commonwealth Avenue, se plánuje od roku 2003 nebo ještě dříve. Více než 61 000 automobilů používá tento rotační stroj v typický den a zálohovaný provoz může být značný. Vylepšená křižovatka by zahrnovala nadjezdy pro místní ulice, zatímco provoz na trase 2 by pokračoval nerušeně ve stoupání. V srpnu 2009 byl však projekt odstraněn z financované části plánu dálkové dopravy (LRTP) z Bostonské metropolitní plánovací organizace (MPO) a v současné době je pozastaven.[8]
Hlavní křižovatky
MassDOT je naplánován na nahrazení starých sekvenčních čísel výjezdů novými čísly výjezdů založených na mílích od léta 2020,[9][10] které se od roku 2016 zpozdily.[11][12]
okres | Umístění[13] | mi[13] | km | Starý východ[14] | Nový výjezd[10] | Destinace | Poznámky | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Berkshire | Williamstown | 0.000 | 0.000 | ![]() | Pokračování do New York | |||
3.824 | 6.154 | ![]() | Západní konec souběžnosti s USA 7 | |||||
6.221 | 10.012 | ![]() | Východní konec souběžnosti s USA 7, začátek Stezka Mohawk | |||||
6.746 | 10.857 | ![]() | Severní konec trasy 43 | |||||
North Adams | 11.571 | 18.622 | ![]() | Západní konec souběžnosti s trasou 8 | ||||
11.740 | 18.894 | ![]() | Severní konec úseku „8“ trasy 8A | |||||
12.405 | 19.964 | ![]() | Východní konec souběžnosti s trasou 8 | |||||
Franklin | Charlemont | 29.807 | 47.970 | ![]() | Západní konec souběžnosti s trasou 8A | |||
30.4 | 48.9 | ![]() | Východní konec souběžnosti s trasou 8A | |||||
Buckland | 37.390 | 60.173 | ![]() | Bývalý západní konec trasy 2A | ||||
37.806 | 60.843 | ![]() | Západní konec souběžnosti s linkou 112 | |||||
Shelburne | 38.062 | 61.255 | ![]() | Východní konec souběžnosti s linkou 112 | ||||
38.942 | 62.671 | ![]() | Bývalý západní konec souběžnosti s trasou 2A | |||||
Zelené pole | 47.398 | 76.280 | 26 | 43 | ![]() ![]() | Západní konec souběžnosti s I-91 a Route 2A. Aktuální západní konec trasy 2A | ||
50.139 | 80.691 | 27 | 46 | ![]() | Východní konec souběžnosti s I-91 | |||
50.789 | 81.737 | — | — | ![]() ![]() | Výměna | |||
51.480 | 82.849 | Východní konec dálnice | ||||||
52.242 | 84.075 | ![]() | Západní konec souběžnosti s trasou 2A | |||||
Erving | 57.1 | 91.9 | Gateway Drive to ![]() | |||||
57.4 | 92.4 | Forest Street do ![]() | ||||||
57.7 | 92.9 | Prospect Street do ![]() | ||||||
64.865 | 104.390 | ![]() ![]() | Východní konec souběžnosti s trasou 2A | |||||
65.060 | 104.704 | Západní konec dálnice Super-2 | ||||||
oranžový | 66.571 | 107.136 | 14 | 67 | West River Street - oranžový, Jezero Mattawa | |||
69.788 | 112.313 | 15 | 70 | ![]() | ||||
70.676 | 113.742 | 16 | 71 | ![]() | Západní konec souběžnosti s USA 202 | |||
Worcester | Athol | 75.155 | 120.950 | 17 | 75 | ![]() | ||
Phillipston | 76.474 | 123.073 | 18 | 77 | ![]() | |||
79.009 | 127.153 | 19 | 79 | ![]() ![]() | Východní konec souběžnosti s USA 202; západní konec rozdělené dálnice | |||
Templeton | 81.915 | 131.829 | 20 | 82 | Baldwinville Road - Templeton, Baldwinville | |||
83.459 | 134.314 | 21 | 83 | ![]() ![]() | ||||
Gardner | 86.500 | 139.208 | 22 | 86 | ![]() | |||
87.253 | 140.420 | 23 | 87 | Pearson Boulevard - South Gardner | ||||
Westminster | 89.738 | 144.419 | 24 | 90 | ![]() | Západní konec souběžnosti s trasou 140; podepsáno jako východy 24A (jih) a 24B (sever) na západ (plánováno na 90A (jih) a 90B (sever) na západ[10]) | ||
91.764 | 147.680 | 25 | 92 | ![]() ![]() | Východní konec souběžnosti s trasou 140 | |||
92.568 | 148.974 | 26 | 93 | Willard Road / Village Inn Road | Pouze východ východem | |||
93.479 | 150.440 | 27 | 94 | Narrows Road / Depot Road | ||||
Fitchburg | 94.495 | 152.075 | 28 | 95 | ![]() | |||
Fitchburg –Leominster čára | 96.279 | 154.946 | 29 | — | Mount Elam Road | Částečný at-grade křižovatka s pravý-dovnitř / pravý-ven pouze připojení | ||
98.007 | 157.727 | 30 | 98 | Merriam Avenue / South Street | ||||
Leominster | 99.269– 99.278 | 159.758– 159.772 | 31 | 99 | ![]() | Podepsáno jako východy 31A (jih) a 31B (sever) na západ (plánováno na 99A (jih) a 99B (sever) na západ[10]) | ||
100.355 | 161.506 | 32 | 100 | ![]() | ||||
101.125 | 162.745 | 33 | 101 | ![]() | Severní konec I-190; východy 19A-B (staré východy 8A-B) na I-190 | |||
Lancaster | 102.429 | 164.843 | 34 | 102 | Mechanic Street / Harvard Street | Výjezd částečně v Leominsteru | ||
103.497 | 166.562 | 35 | 103 | ![]() | Severní konec trasy 70 | |||
104.917 | 168.848 | 36 | 105 | Shirley Road - Shirley | ||||
106.419 | 171.265 | 37 | 106 | Jackson Road - Devens „Výcvikový prostor záložních sil | Podepsáno jako východy 37A (žádný přístup pro veřejnost) a 37B na západ, výjezd částečně na Harvardu (plánováno na východy 106A a 106B na západ[10]) | |||
Harvard | 109.348– 109.357 | 175.979– 175.993 | 38 | 109 | ![]() ![]() | Podepsáno jako východy 38A (jih / západ) a 38B (sever / východ) (plánované jako východy 109A (jih / západ) a 109B (sever / východ)[10]) | ||
Middlesex | Littleton | 113.050 | 181.936 | 39 | 112 | Taylor Street - Littleton | ||
113.285– 113.317 | 182.315– 182.366 | 40 | 113 | ![]() | Podepsáno jako východy 40A (jih) a 40B (sever) (plánované jako východy 113A (jih) a 113B (sever)[10]); východy 29A-B na I-495 (naplánované budou východy 78A-B[17]) | |||
Boxborough | 115.505 | 185.887 | 41 | 115 | Newtown Road - W. Acton, Littleton | |||
Acton | 117.612 | 189.278 | 42 | 117 | ![]() | |||
118.013 | 189.924 | 43 | 118 | ![]() | Západ vlevo a východ na východ; západní konec souběžnosti s cestou 111 | |||
118.013 | 189.924 | Východní konec dálnice | ||||||
Svornost | 120.465 | 193.870 | ![]() ![]() ![]() | Rotační; západní konec souběžnosti s trasou 2A; východní konec trasy 119; jižní konec trasy 111 | ||||
121.691 | 195.843 | ![]() | ||||||
123.901 | 199.399 | ![]() ![]() | Severní konec trasy 126 | |||||
124.824 | 200.885 | 50 | 125 | ![]() | Částečná výměna; východní konec souběžnosti s trasou 2A | |||
Lincoln | 126.256 | 203.189 | Bedford Road | Křižovatka na úrovni; na Trasa 2A | ||||
Lexington | 128.135 | 206.213 | Západní konec dálnice | |||||
128.527 | 206.844 | 52 | 127 | ![]() ![]() | Podepsáno jako východy 52A (jih) a 52B (sever) (plánované východy 127A (jih) a 127B (sever)[10]); východy 29A-B na I-95 / Route 128 (naplánované být východy 45A-B[18]) | |||
129.010 | 207.621 | 53 | 128 | Spring Street - Lexington | Žádný východ na západ | |||
130.002 | 209.218 | 54 | 129 | Waltham Street - Lexington, Waltham | Podepsáno jako východy 54A (Waltham) a 54B (Lexington) (naplánované jako východy 129A (Waltham) a 129B (Lexington))[10]); východy na západ a vchody na východ | |||
130.894 | 210.653 | 55 | 130 | Příjemná ulice - Lexington | Východ východ a západ vstup | |||
131.435 | 211.524 | 56 | 131 | Winter Street - Belmont | Značení na východ | |||
![]() ![]() | Západní značení; jižní konec trasy 4; východní konec trasy 225 | |||||||
Arlington –Belmont čára | 131.990 | 212.417 | 57 | 132 | Dow Avenue - Arlington, Belmont | |||
Belmont | 132.711 | 213.578 | 58 | 133 | Parkovací třída - Arlington | |||
Belmont –Arlington čára | 133.690 | 215.153 | 59 | 134 | ![]() | |||
Arlington | 134.130 | 215.861 | 60 | 135 | Lake Street - East Arlington | |||
Cambridge | 134.649 | 216.697 | — | — | ![]() | Pouze východ východem | ||
134.915 | 217.125 | Východní konec dálnice | ||||||
135.005 | 217.269 | ![]() ![]() | Západní konec souběžnosti s USA 3 a Route 16 | |||||
136.354 | 219.440 | ![]() | Východní konec souběžnosti s trasou 16 | |||||
139.280 | 224.149 | ![]() | Východní konec souběžnosti s USA 3 | |||||
Charles River | 139.349 | 224.260 | Boston University Bridge | |||||
Suffolk | Boston | 139.531 | 224.553 | ![]() | ||||
Norfolk | Žádné hlavní křižovatky | |||||||
Suffolk | Boston | 140.446 | 226.026 | ![]() | Kenmore Square; východní konec USA 20 | |||
140.881 | 226.726 | ![]() | Východní konec trasy 2A | |||||
141.556 | 227.812 | ![]() | Jednosměrná na jih | |||||
142.35 | 229.09 | Beacon Street | Východní konec | |||||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
|
Viz také
Reference
- ^ Výkonný úřad pro dopravu, Úřad pro plánování dopravy - inventarizace silnic 2005
- ^ http://www.schlichtman.org/mahighways/bosmap37.gif
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 8.7.2011. Citováno 2010-04-17.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ Uživatel: BigRock (9. dubna 2007). „Bostonské zrušené dálnice“. Google mapy. Citováno 30. prosince 2010.
- ^ „Část Sullivan Sq. Span Open Today, Rte. 2. července 3.“. Boston Globe. 23. června 1953. str. 1, 12 - přes Newspapers.com.
- ^ http://www.nae.usace.army.mil/reg/09/2009-01425.pdf[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 2014-04-16. Citováno 2014-03-25.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Projekt rekonstrukce rotační trasy Concord Route 2“. Archivovány od originál dne 7. 11. 2014. Citováno 2014-03-25.
- ^ „Přečíslování na základě milníku“ (PDF). Massachusetts ministerstvo dopravy. 5. prosince 2019. Citováno 5. prosince 2019.
- ^ A b C d E F G h i „Přečíslování trasy 2“ (PDF). Massachusetts ministerstvo dopravy. 5. prosince 2019. Citováno 5. prosince 2019.
- ^ „Z Massachusetts při startu konverze z východu zatím žádné známky“. berkshireeagle.com. Citováno 22. dubna 2018.
- ^ Commonwealth of Massachusetts (2015). „COMMBUYS - Bid Solicitation FAP # HSIP-002S (874) Exit Signage Conversion to Milepost-Based Numbering System along various Interstates, Routes and the Lowell Connector“. Citováno 6. ledna 2016.
- ^ A b "Aplikace protokolu MassDOT Route Log". Massachusetts ministerstvo dopravy. Citováno 21. listopadu 2019.
- ^ „Hlavní dálniční trasy a sjezdy“. Massachusetts ministerstvo dopravy. Archivovány od originál 15. října 2019. Citováno 21. listopadu 2019.
- ^ Mapy Google (červenec 2014). "Street View". Citováno 27. ledna 2015.
- ^ Google Maps (září 2011). "Street View". Citováno 22. ledna 2015.
- ^ „Přečíslování I-495“ (PDF). Massachusetts ministerstvo dopravy. 5. prosince 2019. Citováno 5. prosince 2019.
- ^ „Přečíslování I-95“ (PDF). Massachusetts ministerstvo dopravy. 5. prosince 2019. Citováno 5. prosince 2019.
externí odkazy
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |