Millers River (Middlesex) - Millers River (Middlesex)

Millers River
Stavba centrální tepny podél řeky Millers, Charlestown, Massachusetts.jpg
Millers River pod dálnicí I-93
UmístěníCambridge, Massachusetts Boston, Massachusetts
Souřadnice42 ° 22'14,0 ″ severní šířky 71 ° 03'56,3 "W / 42,370556 ° N 71,065639 ° Z / 42.370556; -71.065639Souřadnice: 42 ° 22'14,0 ″ severní šířky 71 ° 03'56,3 "W / 42,370556 ° N 71,065639 ° W / 42.370556; -71.065639
Postaveníveřejný chodník
Přístup veřejnou dopravou
Community College (stanice MBTA)

Millers River (často psáno jako Miller's River) byla řeka v Middlesex County, Massachusetts. Od té doby byl většinou zakryt skládka a „vytvořená země“ (země vytvořená naplněním vodních cest). Malé zbývající ústí je pozůstatkem mokřadů a otevřené vody, které se kdysi rozdělily Cambridge z Charlestown, Massachusetts. Přesný historický průběh částí řeky je poněkud nejistý, a proto se části hranic Charlestown-Cambridge a Somerville-Cambridge mohly změnit kvůli nesprávné historické rekonstrukci.

Dějiny

Millers River tekla do Charles River, poskytující vodní doprava do komerčních a průmyslových areálů podél jeho břehů začínajících v raném koloniálním období.[1] Dříve se jmenoval Willis Creek a je takto označen na mapě Pelham 1777,[2] mezi ostatními. Na konci 19. století byla řeka Millers používána jako skládka odpadu z jatek a jatek. Zápach a zdravotní problémy spojené s tímto použitím vyústily v některé z prvních zákonů o ochraně životního prostředí v Massachusetts založených na veřejném zdraví a poskytly precedens pro časné zákony o ochraně životního prostředí v celých Spojených státech.[3] V důsledku těchto problémů byla v roce 1866 založena kapitola 91 obecných zákonů v Massachusetts, která upravuje používání přílivových vodních cest a je mocným nástrojem k ochraně veřejného blaha ve vztahu k dnešním naplněným a tekoucím přílivům.[4] Nepřístupná a degradovaná průmyslová krajina kolem řeky Millers a podél dolní pánve řeky Charles byla na konci 19. a 20. století známá jako „ztracená půl míle“.[5]

Problémy týkající se výstavby projektu Centrální tepna / tunel

K dispozici je malá přežívající část řeky Millers podél a pod severní částí vývoje dálnice I-93 Charles River Crossing.[6] Tato několik set yardů dlouhá část řeky se stala při plánování projektu zdrojem mnoha sporných otázek životního prostředí Big Dig dálniční projekt. Sdružení Charles River Watershed Association a The Conservation Law Foundation vedly úsilí k ochraně řeky Millers River a její otevření veřejnosti.[7] Požadavky na povolení zabránily naplnění zbývající části řeky a kapitola 91 povoluje nařízený přístup chodců k dříve nepřístupnému úseku severního břehu řeky Charles.[8]

Přístup pro chodce a veřejná umělecká díla

Čísla hloubky přístavu, uvedená v desetinných stopách, z navigačního grafu z roku 1835, vyrytá do betonové dlažby na místě podél Millers River Littoral Way, mezi řekou Charles a Charlestown, Massachusetts
Čtyři pytle na brambory o hmotnosti 50 lb, vyrobené z litého kamene, připomínají obrovské bramborové boudy podél řeky Millers, které shořely v roce 1962.

Chodník pro chodce s hravě navrženými sloupy světla,[9] interpretační historické panely a ohraničené znovu zavedenou původní mokřadní vegetací umožňuje přístup podél zbývající části řeky Millers mezi řekou Charles a Rutherford Avenue v Charlestown, Massachusetts. Lineární veřejný umělecký projekt, Millers River Littoral Way,[10] představuje řadu uměleckých děl, grafiky, osvětlení, plastik z nerezové oceli a leptání historických hlubin přístavu před skládkou. Kromě toho Památník brambor, označí místo brambor, které kdysi v této oblasti existovaly.[11] Tato série uměleckých děl poskytuje tvorba míst průjezdní body pro chodce procházející mřížkou strukturálních pilířů, které podporují dálnici 93 na dálnici. Plán veřejného uměleckého konceptu a kresby podél přístupové cesty a Přímořské cesty vytvořil umělec Ross Miller.[12]

Ústí řeky Millers River, uzavřené železničními tratěmi a přístavišti od 30. let 20. století, se otevřelo k řece Charles jako součást stavby centrální tepny.[13] Tam, kde se Millers River setkává se severním břehem řeky Charles, poskytuje nová parková krajina (dokončená v roce 2012) pěší a cyklistický přístup do dříve nepřístupné části průmyslového Bostonu.[14]

Návštěvníci cestující ze Západu z North Point Park Cambridge, přejet řeku Millers na mostě pro pěší z North Bank,[15] financován prostřednictvím amerického zákona o zotavení a reinvesticích Obamovy administrativy. Navržen pro jízdní kola i chodce, sinusový tvar mostu[16] křivky přes železniční tratě MBTA a závity mezi železniční řídicí věží A a nájezdem na dálniční smyčku severu Route 1. Most končí na východní straně řeky Millers pod viadukty a strukturou řeky Zakimský most a do drsné krajiny postavené z regenerovaných žulových bloků, navržených společností CRJA-IBI Group.[17] Veřejné umělecké dílo založené na světle, 5 majáků pro ztracenou půl míli, navádí chodce zpod struktur dálnice do parku Paula Revereho v Charlestownu.[18]

Budoucí obnova Millers River

Několik dnes pohřbených úseků povodí řeky Millers bylo identifikováno asociací povodí Charles River a dalšími jako lokality, které je třeba vyvinout za účelem zlepšení místní kvality vody a zvýšení přirozeného skladování dešťové vody. Možnosti, jak toho dosáhnout, zahrnují otevření propustky v propustku, zajištění infiltračních vln doplňujících povrchovou vodu a zkoumání „denního osvětlení“ (otevírání) částí nyní zaplněné Millerovy řeky.[19][20] Massachusettské ministerstvo ochrany a rekreace vyvíjí plány řízení pro zlepšení a ochranu ekologického prostředí řeky Millers a dolního povodí řeky Charles a pro podporu a podporu pasivního a aktivního rekreačního využití.[21]

Reference

  1. ^ http://www.communityheritagemaps.com/cambridge_1873/cambridge_1873_zoomify/q.html
  2. ^ Pelham, Henry (1777). "Mapa Pelham". Harvardská univerzitní knihovna. Citováno 28. prosince 2013.
  3. ^ „Vynález řeky Charles“. Archivovány od originál dne 11.10.2012.
  4. ^ http://www.mass.gov/eea/agencies/massdep/water/watersheds/chapter-91-the-massachusetts-public-waterfront-act.html
  5. ^ „Transformace ztracené půl míle“. Archivovány od originál dne 2014-02-16. Citováno 2012-07-26.
  6. ^ Mark Jaquith, Millers River, Cambridge Community Television, 2008
  7. ^ „MBTA Commuter Rail Maintenance Facility, draft NPDES Permit“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 06.01.2009.
  8. ^ „Řeka Millers se brzy změní“.
  9. ^ „Davit Lights MassHighway Department CultureNOW“.
  10. ^ http://walkboston.org/sites/default/files/Charles%20river-Nstation8.pdf
  11. ^ „Památník na brambory Atlas Obscura“.
  12. ^ „Millers River Littoral Way, CultureNOW“.
  13. ^ „New Boston Waterfront“. Archivovány od originál dne 2013-12-14. Citováno 2012-07-26.
  14. ^ https://www.cctvcambridge.org/node/4719
  15. ^ „Slavnostní otevření mostu pro pěší na severním břehu MassDOT“.
  16. ^ http://www.barlettaco.com/pdf/MSC2012_North_Bank.pdf
  17. ^ http://crja.com/project/northbank-bridge-park/
  18. ^ „5 majáků pro ztracenou půl míli“. CultureNOW. Citováno 2012-11-04.
  19. ^ „Průvodce modrými městy: Rozvoj měst citlivý na životní prostředí“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 17. 12. 2013.
  20. ^ „Výroční zpráva CRWA 2005, s. 9“ (PDF).
  21. ^ „Plán řízení zdrojů dcr Charles River Esplanade, komplex New Basin str. 52“ (PDF).

externí odkazy