HMS Swift (1804) - HMS Swift (1804)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Swift.

Dějiny
Spojené království
Název:Pacifik
Majitel:Peter & William Mellish
Stavitel:Rotherhithe
Spuštěno:1802
Osud:Prodáno 1804
Royal Navy EnsignSpojené království
Název:HMS Rychlý
Objednáno:13. července 1807
Získané:Červen 1804 nákupem
Osud:Prodáno 1814
Spojené království
Název:Pacifik
Majitel:Rozličný
Získané:1814 koupí
Osud:Havaroval v roce 1828, i když stále uveden v roce 1833
Obecná charakteristika [1]
Tun Burthen:307,[2] nebo 321,[3] nebo 326,[4] nebo 327
Délka:
  • Celkově: 101 ft 10 v (31,0 m)
  • kýl: 84 stop 10 1⁄4 v (25,9 m)
Paprsek:26 ft 11 v (8,2 m)
Pohon:Plachty
Doplněk:70 (HMS)
Vyzbrojení:
  • HMS Rychlý
    • Horní paluba: 16 × 12 palců karonády
    • QD: 2 x 4-pounder zbraně
    • Fc: 2 x 4-pounder zbraně
  • Pacifik: 6 × 6-pounder zbraně[4]

HMS Rychlý byl velrybářská loď Pacifik zahájen v roce 1802, že Britové královské námořnictvo koupena v roce 1804 po jejím návratu z Galapágy. Krátce sloužila v Karibiku, kde se podílela na jednom pozoruhodném zajetí Španělů garda-costa. Poté sloužila v Severním moři. Námořnictvo ji položilo v červenci 1807, ale poté ji v roce 1810 vrátilo do služby jako obchodní loď. Námořnictvo ji prodalo v roce 1814. Poté obnovila jméno Pacifik a vrátil se do obchodní služby. Byla zničena v roce 1828, ale zůstala uvedena v roce 1833.

Pacifik

Pacifik vstoupí Lloyd's Register v čísle pro rok 1802 s T. Hooperem, mistrem, P. Mellishem, majitelem a obchodem London – Southern Fisheries.[2] Velrybář Pacifik, Thomas Hopper, mistr, a Peter & William Mellish, majitelé podnikli plavbu na pobřeží Peru v roce 1802. Údajně byla na Galapágách 23. března 1803. Do Anglie se vrátila 17. května 1804.[3]

HMS Rychlý

V červenci Rychlý podstoupil vybavení a v srpnu ji pověřil kapitán John Wright. Odplula na Leewardské ostrovy dne 23. prosince 1804 jako součást doprovodu do konvoje západních Indů, včetně Scarborough. Vichřice dne 5. ledna rozptýlila plavidla.

V roce 1805 Rychlý zajal španělský škuner s 10 děly Marianne. Když se plavili ve společnosti v Honduraské zátoce, dostal Wright zprávu, že Španěl garda-costa útočili na britský obchod v této oblasti. Wright nasadil poručíka Smitha Marianne a poslal ji hledat garda-costa. Nedaleko ostrova Bonacca Smith se setkal s několika rybáři, kteří ho informovali, že garda-costa ukrýval se pod děly pevností v Trujillo, Honduras a že vzala dvě zajatá plavidla do přístavu, škuner Admirál Duckworthz Jamajky a další plavidlo neznámého jména z Hondurasu.[5]

Po setmění 13. srpna Smith vplul do zátoky, aniž by byl detekován. poté poslal dva čluny dobrovolníků, každý s šesti muži, jeden pod velením bosunu a druhý pod velením midshipmenů. Všichni byli dobrovolníci a na základě rozkazu k průzkumu za účelem ověření informací. Smith také vyplul blíže, aby mohl v případě potřeby poskytnout krycí palbu.[5]

Loď s praporčíkem přišla k garda-costa. Britové šplhali na palubu a rychle ji zajali, než mohla dorazit druhá loď. Většina členů posádky garda-costa byli na břehu a nechali na palubě pouze kapitána a 14 mužů a všichni uprchli, když Britové zaútočili. Hluk varoval muže v bateriích v pevnostech, které začaly střílet. Britští námořníci na garda-costa Přerušil kabely a dostal ji z přístavu, zatímco opětoval palbu na pevnosti ze svých zbraní, se Smithem a Marianne také palba. Britové se mohli stáhnout, aniž by utrpěli jedinou oběť.[5]

The Guarda-Costa'Ukázalo se, že se jmenuje Caridad-Perfecta. Wright ji popsal jako „velmi pěknou novou loď a podle mého názoru se v každém případě hodí ke službě Jeho Veličenstva.“[5] Námořnictvo ji bohužel nepřijalo do služby.

Rychlý se vrátil do Anglie. Dne 6. července 1806 admirál Bartoloměj Rowley, v Sheerness, napsal admirálovi Markham v admirality. Rowley to oznámil Rychlý se nedávno vrátil z Honduraského zálivu. Oznámil, že Wright uložil 13 mahagonových kmenů mezi paluby a tvrdil, že jsou štěrkem, a poté je nechal veřejně prodat v Chathamu. Wright se také zabýval některými dalšími peněžitými obavami, které mu nesloužily. Rowley uvedl, že Wrighta u stolu mít nebude.[6]

Wright zůstal ve vedení Rychlý a přestěhovala se do Severního moře. pak v červenci 1807 byla vyplacena a umístěna dovnitř Obyčejný v Sheerness.[1]

V období od září do prosince 1810 ji námořnictvo nechalo vybavit jako skladiště v Deptfordu. Poté v prosinci, prosinci 1810 a listopadu 1811 ji námořnictvo nechalo vybavit ve Woolwichi pro zahraniční službu. V roce 1812 byla pod velením pana W. Moubraye, pána. Poté připlula do Halifaxu. V roce 1813 byla pod vedením pána J. Engledona, mistra.[1]

Likvidace: 1814 Rychlý se vrátil do Deptfordu. Dne 3. listopadu nabídli „hlavní důstojníci a komisaři námořnictva Jeho Veličenstva“ k prodeji „obchodní loď Swift o hmotnosti 327 tun“, která leží v Deptfordu.[7] V ten den se prodala za 3200 liber.[1]

Pacifik

Pacifik, z 386 tun (bm), postaveno na řece (tj. postaveno na řeka Temže ) v roce 1802, se vrací do Registr odeslání (RS) v roce 1816. Neobjevuje se znovu Lloyd's Register.

RokMistrMajitelObchodPoznámky
1816Edmonson
Richie		R&N. Neal
Mlynář		Londýn – Západní Indie
Londýn – Virginie		RS[4]
1820RichieMlynářLondýn – VirginieDotazováno v roce 1816
1825TaylorKapitánLondýn – MadeiraVelká oprava v roce 1820

Dne 9. prosince 1828 Lloydův seznam hlásil, že PacifikTaylor, pán, byl zahnán na břeh Reval. Pak 26. Lloydův seznam hlásil, že PacifikTaylor, pán, byl poháněn na břehu v Neckmannes Ground a / nebo odnesen vichřicí. Další zpráva uvádí, že dne 16. listopadu ztroskotala na Nickman's Ground v Baltské moře vypnuto Ahoj, Rusko. Byla na cestě z Vyborg, Rusko, do Trup, Yorkshire.[8]

Nicméně, Pacifik zůstal uveden se zastaralými údaji v Registr odeslání až do roku 1833, což je naposledy Registrovat zveřejněno. Opět bohužel Lloyd's Register nenesl ji.

RokMistrMajitelObchodPoznámky
1830TaylorKapitánLondýn – MadeiraNaposledy dotazováno 1828
1833TaylorKapitánLondýn – MadeiraNaposledy dotazováno 1828; po lhůtě pro průzkum

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b C d Winfield (2008), str. 263.
  2. ^ A b Lloyd's Register (1802), Doplňkové stránky, Sekvence č. P41.
  3. ^ A b University of Hull - British Southern Whale Fishery - Voyages: Pacifik.
  4. ^ A b C Registr odeslání (1816), Seq. №P2.
  5. ^ A b C d „Č. 15880“. London Gazette. 11. ledna 1806. str. 42–43.
  6. ^ Markham (1904), str. 180.
  7. ^ „Č. 16949“. London Gazette. 22. října 1814. str. 2105.
  8. ^ "Zprávy o lodi". Standardní (487). 8. prosince 1828.

Reference

  • Markham, John (1904) Výběry z korespondence admirála Johna Markhama během let 1801-4 a 1806-7, svazek 28. (Navy Records Society)
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN  978-1-86176-246-7.