HMS Doris (1808) - HMS Doris (1808)
 HMS Doris zaokrouhlení na pod celou plachtu a vyzvednutí muže v roce 1828 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | HMS Doris |
| Jmenovec: | Doris |
| Objednáno: | 5. června 1803 |
| Stavitel: | Bombay Dockyard |
| Stanoveno: | 25. dubna 1806 |
| Spuštěno: | 24. března 1807 |
| Přejmenováno: |
|
| Osud: | Prodáno v dubnu 1829. |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | 36-gun pátá sazba fregata |
| Tun Burthen: | 870 (bm ) |
| Délka: | 42 m |
| Paprsek: | 38 stop (12 m) |
| Pohon: | Plachty |
| Plachetní plán: | Plně zmanipulovaná loď |
| Doplněk: | 260 |
| Vyzbrojení: | |
HMS Doris byl 36-gun pátá sazba fregata z královské námořnictvo který sloužil v letech 1808 až 1829.
Kariéra
Doris byl postaven pro Royal Navy ve Východoindické společnosti loděnici v roce Bombaj v roce 1807. Byla vypuštěna jako Salsette, a byl lokálně přejmenován na Pitt později ten rok. Protože však královské námořnictvo již mělo HMS Pitt ve službě ji admirál znovu přejmenoval na HMS Doris.
HMS Doris zpočátku viděl službu v Malacca Straits a Jihočínské moře. Doris a Psychika zajal v Čínském moři americkou loď s názvem Rebecca. Přivedli ji do Bombaje, kde byla nová Viceadmirála soud odsoudil ji. Její náklad 4 000 pytlů batavianského cukru a 13 710 kusů sapanové dřevo byly vydraženy 7. března 1810. Poté 10. března Rebecca, 600 tun burthen, postavený z teakového dřeva Pegu, také byl vydražen.[1]
Ke konci roku 1810 Doris byl zapojen do Mauricijská kampaň.
V roce 1811 se zúčastnila invaze Javy.[Poznámka 1]
Dne 18. března 1814 Doris zajal americkou obchodní loď lovec z Macaa.[1]
8. května pronásledoval americký škuner z New Yorku přes ústí a do Perlová řeka. Američanovi se podařilo dosáhnout Whampoa, kde zakotvila. Doris než poslala své čluny se 70 muži do řeky a zajala americkou loď. Byl zabit pouze jeden britský námořník, ale několik Američanů zemřelo. Nástupní strana z Doris přerušil kabely škuneru, aby ji odplavil z čínské jurisdikce, ale loď ztroskotala. Nástupní skupina ji poté opustila.[1]
Doris konečně přinesl lovec do Bombaje 12. srpna pro nedávno zavedené Viceadmirála soud odsoudit.[1]
Doris zřejmě se vrátila do Cantonu, protože kolem poloviny září se její čluny znovu zmocnily Arabella, který Portugalci přesunuli těsně ven Macanese vody. Američan dopis značky loď Tramp zajal Arabella tak jako Arabella plul z Bengálska na Sumatru. Tramp přinesl Arabella s ní jako Tramp vyplul na Canton, ale poslal ji do Macaa, když si to Američané uvědomili Doris byl v Kantonu. Doris's znovuzískání Arabella zažehl malý incident mezi Brity Východoindická společnost a místní úřady, které to nakonec přijaly Arabella byla zákonná cena Doris.
Kapitán O'Brien z Doris zjistil, že nemůže prodat svou cenu, Arabella, na čínském pobřeží. Když dostal rozkaz pokračovat v Malacce poté, co dorazil jeho náhradník, chtěl si ho vzít Arabella s ním se ji pokusil prodat v Malajsku. Noc předtím, než měli odejít, však způsobila hrozná vichřice Arabella rozbít její kabely. Poté se rozešla na okolních skalách.[4]
Poválečný
Doris umístit obyčejný v roce 1815. Byla znovu uvedena do provozu v roce 1821 a během chilských a brazilských válek za nezávislost a Cisplatinová válka 1825-1828 mezi Argentinou a Brazílií.[5]
Osud
Koncem dvacátých let 20. století ji zkažená dřeva v přídi způsobila, že nebyla vhodná pro další službu, a byla prodána za Valparaiso v dubnu 1829.[5]
Kapitáni
Během svých 21 let v Royal Navy měla osm kapitánů. Jeden z nich byl Barrington Reynolds, který jí na krátkou dobu velel v roce 1812, mezi jeho velením Sir Francis Drake a Bucephalus. Dalším byl Thomas Graham, který zemřel na cestě do Chile v roce 1822 se svou ženou spisovatel cestování Maria Graham, na palubě.
Poznámky, citace a reference
Poznámky
- ^ Admirálův podíl na prize money za zajetí Île de France byl £ 2650 5s 2d. Prvotřídní podíl stál za to £ 278 19s 5¾d; podíl v šesté třídě, podíl obyčejného námořníka, měl hodnotu 3 7 s 6 ¼d.[2] Čtvrtá a poslední platba byla provedena v červenci 1828. Prvotřídní podíl měl hodnotu 29 £ 19 s 5¼d; podíl v šesté třídě měl hodnotu 8 s 2½d. Tentokrát Bertie získal £ 314 14s 3½d.[3]
Citace
- ^ A b C d Robert Houghton: Historie národů 1793 - 1844 z novin: převzetí cen. Zpřístupněno 16. října 2016.
- ^ „Č. 16938“. London Gazette. 24. září 1814. str. 1923.
- ^ „Č. 18487“. London Gazette. 15. července 1828. str. 1376–1377.
- ^ Sweetman (1993), s. 141.
- ^ A b Vale (2001).
Reference
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Lyon, David a Winfield, Rif (2004) Seznam plachetnic a námořních lodí, všechny lodě královského námořnictva 1815-1889. (Chatham). ISBN 1-86176-032-9
- Vale, Brian, (2001) Frigate of King George: Life and Duty on a British Man-of-War. (I B Tauris).
- Sweetman, Jack (1993) Nové interpretace v námořní historii: Vybrané příspěvky z desátého symposia o námořní historii konaného na námořní akademii Spojených států ve dnech 11. – 13. Září 1991. (Naval Institute Press).
externí odkazy
| Vraky |
|
|---|---|
| Jiné události |
|
