Historie osobní železnice v Chicagu - History of passenger rail in Chicago
Během rozkvětu železniční doprava v první polovině 20. století Chicago, Illinois vládl jako nesporný železniční střed města Spojené státy a sloužil šest meziměstský vlak terminály. S poklesem osobní železniční dopravy mnoho z těchto zařízení zmizelo; pouze dnes Union Station zůstává používán v podstatě v původní podobě a je jediný, kterému slouží Amtrak vlaky. Terminál pro cestující v Chicagu a na severozápadě byl nahrazen novější stanicí a přejmenován Přepravní centrum Ogilvie, a Stanice LaSalle Street byl také nahrazen novějším zařízením. Stanice tisíciletí je na místě před rokem 1893 Illinois centrální železnice Velké hlavní nádraží, používaný od té doby pouze pro příměstské vlaky. Všechny čtyři stanice používá Metra dojíždějící služba.
Níže uvedená tabulka ukazuje všechny linky, které obsluhovaly centrum Chicaga a jaký terminál použili. Červené pozadí naznačuje, že železnice vlastnila část nebo celý podíl terminálu.
| železnice | Velké hlavní nádraží (1856–1893)
Centrální stanice (1893–1972) | Dearborn
(1885–1971) | LaSalle Street
(1852 – dosud) | Grand Central
(1890–1969) | Union Station
(1881 – dosud) | Wells Street (1881–1911)
Severozápadní (1911 – dosud) | ostatní |
|---|
| Illinois centrální železnice | 1856–1972 (pod Amtrak ) | | | | 1972 – dosud (pod Amtrak ) | | Stanice tisíciletí (dříve Randolph Street) 1893 – dosud (pouze příměstské linky, pod Metra ) |
| Chicago, Madison a severní železnice (IC ) | ?-1971 | | | | | | 1974–1981 (pod Amtrak ) |
| Železnice v Chicagu, Cincinnati a Louisville (C&O ) | 1907–1910
1925–1933 | 1910–1925 | | | 1974–1977 (pod Amtrak ) | | Hammond ? |
| Cleveland, Cincinnati, Chicago a železnice St. Louis (NYC ) | ? -1972 (pod Amtrak ) | | | | 1972–1973 (pod Amtrak ) | | |
| Michigan centrální železnice (NYC ) | ?-1957 | | 1957–1968 | | 1968 – dosud (pod Amtrak ) | | |
| Chicago South Shore a South Bend železnice | | | | | | | Stanice tisíciletí (dříve Randolph Street) 1912 – dosud (pod NICTD ) |
| Chicago a západní Indiana železnice | | 1885?–1964 | | | | | |
| Chicago a východní Illinois železnice | | 1885–1968 | | | 1974–1975 (pod Amtrak ) | | |
| Monon (Chicago, Indianapolis a Louisville železnice ) | | 1885–1967 | | | 1975–1979 (pod Amtrak )
1980 – dosud (pod Amtrak ) | | |
| Chicago a Erie železnice (Erie ) | | 1885–1970 | | | | | |
| Grand Trunk Western Railroad | | 1885–1971 | | | | | |
| Wabash železnice (do St. Louis) | | 1885–1976 | | | 1976 – dosud (pod Metra ) | | |
| Wabash železnice (do Buffala) | | ? | | | | | |
| Atchison, Topeka a Santa Fe železnice | | ? -1971 (pod Amtrak ) | | | 1971–1996 (pod Amtrak ) | | |
| Lake Shore a Michigan jižní železnice (NYC ) | | | 1852–1900
1903–1968 | 1900–1903 | 1968 – dosud (pod Amtrak ) | | |
| Chicago, Rock Island a Pacifik železnice | | | 1852–1900
1903 - přítomen (pod Metra ) | 1900–1903 | | | |
Železnice v New Yorku, Chicagu a St. Louis (Niklová deska)
1964, absorbován Norfolk a západní železnice | 1882–1892 | | ?-1965 | | | | |
| Baltimore a Ohio železnice | ?-1892/1893? | | | 1892/1893?-1969 | 1977–1981 (pod Amtrak )
1982–1986 (pod Amtrak )
1990–1995 (pod Amtrak )
1996–2005 (pod Amtrak ) | 1969–1971 | |
| Chicago Great Western Railway | | | | 1890–1956 | | | |
| Minneapolis, St. Paul a Sault Ste. Marie železnice | 1899–1912
1965 | | | 1890–1899
1912–1965 | 1996 – dosud (pod Metra ) | | |
| Železnice Pere Marquette (C&O ) | ?-1903 | | | 1903–1969 | 1984 – dosud (pod Amtrak ) | 1969–1971 | |
| Chicago, Burlington a Quincy Railroad | 1856–? | | | | 1881 - přítomen (pod Amtrak ) | | |
| Chicago, Milwaukee, St. Paul a Pacifik železnice (Milwaukee) | | | | | 1881 - přítomen (pod Amtrak a Metra ) | | |
| Chicago, Milwaukee, St. Paul a Pacifik železnice (do Omahy) | | | | | 1881 - přítomen (pod Metra ) | | |
| Železnice v Chicagu a Evanstonu (MILW ) | | | | | 1885–1908 | | |
| Pittsburgh, Cincinnati, Chicago a železnice St. Louis (PRR ) | | | | | 1881–1971
1972–1974 (pod Amtrak ) | | |
| Pittsburgh, Fort Wayne a Chicago Railway (PRR ) | | | | | 1881–1990 (pod Amtrak ) | | |
| Alton železnice | ?-1881 | | 1858–? | | 1881 - přítomen (pod Amtrak a Metra ) | | |
| Galena a Chicago Union Railroad (C&NW ) | | | | | | 1881 - přítomen (pod Metra ) | G&CU Depot 1848–1856[1] |
| Železnice v Chicagu a Milwaukee (C&NW ) | | | | | | |
| Chicago, St. Paul a Fond du Lac Railroad (C&NW ) | | | | | | |
POZNÁMKA: Chicago, Terre Haute a jihovýchodní železnice, pozdější část Chicago, Milwaukee, St. Paul a Pacifik železnice, nikdy neměl osobní dopravu v oblasti Chicaga.
Reference
