Železniční stanice Harperley - Harperley railway station

Harperley
Remains of Harperley Station - geograph.org.uk - 1313810.jpg
Pozemek stanice v roce 2009
UmístěníJedle, Hrabství Durham
Spojené království
Souřadnice54 ° 42'29 ″ severní šířky 1 ° 49'15 ″ Z / 54,7081 ° N 1,8208 ° W / 54.7081; -1.8208Souřadnice: 54 ° 42'29 ″ severní šířky 1 ° 49'15 ″ Z / 54,7081 ° N 1,8208 ° W / 54.7081; -1.8208
Odkaz na mřížkuNZ116348
Platformy2
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostBishop Auckland a železnice Weardale
Pre-seskupeníSeverovýchodní železnice
Post-seskupeníLNER
Britské železnice (severovýchodní)
Klíčová data
Březen 1861 (1861-03)Otevřeno
Květen 1864Zavřeno
1. listopadu 1892Zvětšená stanice se znovu otevřela
29. června 1953Uzavřeno pro cestující
1. října 1955 (1955-10-01)Uzavřeno úplně

Železniční stanice Harperley sloužil Harperley Hall Estate a nedaleká vesnička Low Harperley, v blízkosti vesnice Jedle v Hrabství Durham, Severovýchodní Anglie mezi lety 1861 a 1864 a znovu od roku 1892 do roku 1953 jako zastávka na Noste Valley Line.

Dějiny

The Společnost Wear Valley otevřeli svoji linku z Bishop Auckland a železnice Weardale na Witton Junction na Frosterley dne 3. srpna 1847, ale zpočátku nebyla na tomto venkovském místě poskytována žádná stanice. V březnu 1861 Frosterley a Stanhope železnice otevřel malou zastávku[1] sloužit Harperley Hall a jejímu majetku jako součást prací na prodloužení linie Wear Valley z Frosterley do Stanhope, projekt, který byl dokončen v následujícím roce. Protože však stanice byla postavena především proto, aby sloužila radnici, byla umístěna na konci soukromé pozemkové komunikace s malým přístupem veřejnosti, a proto byla v květnu 1864 uzavřena. Nová, rozšířená stanice s vlečkami po obou stranách kolejí , byl otevřen Severovýchodní železnice (NER) v Harperley dne 1. listopadu 1892 sloužit místní vládce a dodavatel dřeva. Dne 21. října 1895 NER prodloužila linii Stanhope do Wearhead.[2]

Linka byla dvoukolejná, i když Harperley (umožňující průjezd vlaků), a to bylo řízeno ze stavědla sousedícího s úrovňovým přejezdem nesoucím silnici přes linku.[2]

V době WWII, a tábor válečných zajatců byla postavena poblíž, snad v důsledku vzdáleného umístění s dobrým železničním spojením.[2]

Stanice byla pro cestující uzavřena British Railways (BR) dne 29. června 1953 a zboží dne 1. října 1955, ačkoli nákladní doprava nadále procházela stanicí několik let. V roce 1961 byla linka snížena zpět na Kaple sv. Jana a poté, v roce 1968, to bylo dále redukováno na Blue Circle Cement Works (později vlastněné Lafarge ), jen na západ od Eastgate. Ačkoli zastavující nákladní vlaky byly zcela staženy, linka byla zachována, aby sloužila cementárnám, a v roce 1988 BR zavedla prodloužení letní neděle na pravidelné Darlington na Bishop Auckland Služba „Heritage Line“ společnosti Stanhope, i když v Harperley nebyla poskytována žádná zastávka, byla služba po létě 1992 spolu s nákladem dne 17. března 1993 zrušena.[2]

Spíše než uzavřít trať, když byla ukončena nákladní doprava, ji BR zastavil a v roce 1993 byla zahájena kampaň za zachování linky jako železnice dědictví. Weardale Railways Limited koupil linku v roce 2004 a znovu ji otevřel mezi Wolsingham a Stanhope v červenci 2004.[2] Organizace se však potýkala s finančními problémy a služba byla o něco později pozastavena, a to až do srpna 2006.[3]

Po velkém úsilí o uvolnění linie vegetace a opravě poškozených kolejí byla osobní doprava podél úseku mezi Stanhope a Bishop Auckland West prostřednictvím (ale nezastavil se) Harperley byly znovu zavedeny dne 23. května 2010[4] a pokračovalo až do konce sezóny 2012.[5] V červnu 2014 však byla mezi Stanhope a Wolsinghamem znovu zavedena omezená služba pro cestující provozovaná dobrovolníky[6] používat třída 122 „Bubble Car“ a dne 27. března 2016 byla tato služba rozšířena na Witton-le-Wear.[7] Tato služba však nekončí u Harperley a v současné době se nezdá, že by existovaly nějaké plány na znovuotevření stanice.

Reference

  1. ^ Quick, M E (2002). Železniční osobní nádraží v Anglii, Skotsku a Walesu - chronologie. Richmond: Železnice a Canal Historical Society. str. 204. OCLC  931112387.
  2. ^ A b C d E „Nepoužívané stanice: Harperley“. Nepoužívané stanice. Citováno 27. února 2018.
  3. ^ Mackay, Neil (17. srpna 2006). „Tiché vítězství při znovuotevření železnice - Dnešní zprávy - Novinky - Žurnál živě. Deník. Archivovány od originál dne 21. března 2012. Citováno 22. března 2018.
  4. ^ Williams, Adam (červenec 2010). "Pravidelná osobní doprava se vrací do Weardale". Moderní železnice. Londýn. str. 9.
  5. ^ „Prohlášení Ed Ellise 15. března 2013“. Archivovány od originál dne 4. března 2016. Citováno 26. března 2018.
  6. ^ Henderson, Tony (29. září 2015). „Weardale Railway Trust slaví své 20. výročí tím, že udržuje služby dědictví v provozu - Chronicle Live“. Kronika živě. Citováno 25. března 2018.
  7. ^ Russell, Helen (27. března 2016). "Vlaky zastavují ve vesnici County Durham poprvé za 50 let | Severní ozvěna". Severní ozvěna. Citováno 25. března 2018.

externí odkazy

Předcházející staniceHistorické železniceNásledující stanice
Witton-le-Wear
Linka a stanice otevřená		 Severovýchodní železnice
Noste Valley Line		 Wolsingham
Linka a stanice otevřená