Harburg S-Bahn - Harburg S-Bahn - Wikipedia

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Harburg S-Bahn“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Ledna 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Harburg S-Bahn
Nástupiště stanice Harburg Rathaus v roce 2009
Přehled
Číslo řádku	1271
Národní prostředí	Hamburg, Německo
Servis
Číslo trasy	101.3, 101.31
Technický
Délka řádku	22,732 km (14,125 mi) AC: 22,262 km (13,833 mi) DC: 0,470 km (0,292 mil)
Rozchod	1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
Elektrizace	15 kV / 16,7 Hz AC trolejový trolejový vedení 1200 V DC třetí kolejnice
Provozní rychlost	100 km / h (62 mph)
Mapa trasy Legenda Linková linka z Altony Město S-Bahn z Altony U 2 U 4 0.000 Link link / Stadtbahn přechod 0.177 Hamburk Hbf U 1 U 3 0.613 do Aumühle 1.540 Střední kanál 1.637 Hamburk-Hammerbrook 2.240 Bille 2.336 Billhornův kanál 2.565 Jižní nákladní obchvat 2.670 Horní přístavní kanál 2.992 Hamburk-Elbbrücken U 4 3.246 Severní Labe most 4.600 Průchod Müggenburg 4.620 Hamburg-Veddel 5.625 Holubice Labe 7.232 Hamburk-Wilhelmsburg (S-Bahn) 8.410 Kuckuckswettern 9.389 Hamburk-Wilhelmsburg 10.148 Jižní Labe most 10.448 Diamantengraben 10.895 Neue Mohrwettern 11.067 12.332 Hamburk-Harburg linka do Hannoveru a Brémy 13.227 Hambursko-harburská radnice 14.506 Hamburk-Heimfeld 15.316 17.618 Hamburk-Hausbruch (crossover) 17.630 A 7 20.432 Hamburg-Neuwiedenthal 21.518 Scheidebach 22.126 Hamburk-Neugraben 22.875 Změna systému DC /AC 23.345 Dolní Labská železnice do Cuxhavenu Zdroj: Německý železniční atlas[1]

The Linka Harburg S-Bahn je železniční trať na jihu Hamburg, Německo. Začíná to na Hamburk Hauptbahnhof a běží přes Harburg na Stade. Většinou běží paralelně s linka do Hannoveru a Dolní Labe a je nyní součástí Hamburk S-Bahn linky S3 a S31.

Trasa

Trasa začíná na Hauptbahnhofu, kde stoupá na strmou rampu, než překročí stopy hlavních tratí do Berlína a do Lübecku. Po běhu na betonovém viaduktu, na kterém Hammerbrook stanice se nachází, čára prochází přes jižní nákladní železniční obchvat a Severní Labe most. Linka nyní vede přímo paralelně s linkou do Hannoveru. Po Veddel a Stanice Wilhelmsburg čára se vzdaluje od linie Hanover a ponoří se do tunelu. Linka prochází stanicemi Harburg Harburg Rathaus (se třemi plošinami) a Heimfeld a poté vystoupá na povrch a vede rovnoběžně s dolní Labí. Poté prochází stanicemi Neuwiedenthal a Neugraben, které mají parkoviště. Po této stanici dochází ke změně v elektrických systémech, kde vlaky S-Bahn přecházejí ze třetí kolejnice na trolejovou elektrifikaci. Vlaky S-Bahn poté jezdí po trase Dolního Labe, která byla v letech 2006 a 2007 modernizována pro služby S-Bahn.

Dějiny

Po zařazení Harburg-Wilhelmsburg v Hamburku v roce 1937 byla linka Harburg – Neugraben za účelem prodeje jízdenek zahrnuta do sítě hamburských S-Bahn. Po založení Hamburg Transport Association v roce 1967 poskytovaly vlaky lokomotivy tažené služby S-Bahn na trase, prodávané jako linka S3. The dálkové tratě byly použity mezi Hamburkem Hauptbahnhof a stanicí Hamburk-Harburg. Ačkoli tento úsek trati měl čtyři koleje, jeden pár kolejí byl vyhrazen pro nákladní dopravu.

Kvůli těžkému zničení přístavu v Hamburku v roce 1945 nebyly stanice Oberhafen a Elbbrücke znovu otevřeny.

Zatímco v 60. a 70. letech počet obyvatel hamburské čtvrti Hausbruch a Neugraben-Fischbek silně rostl s výstavbou nových sídlišť, dopravní spojení s centrálním Hamburkem bylo špatné: k dosažení Hamburg Hauptbahnhof byla v Harburgu nutná změna vlaků. Vlaky navíc nepracovaly v pravidelných intervalech.

Dne 24. září 1983 zahájila linka S-Bahn provoz z Hamburku do Harburg Rathaus s DC - poháněné vlaky. Nový řádek se odděluje od Linková linka Hamburk-Altona mezi Hauptbahnhof a Stanice Berliner Tor. Na stanici byla postavena nová stanice Hammerbrook. Mezi Severní Labe most a Harburg vede linka rovnoběžně s hlavní linkou. Staré stanice Veddel a Wilhelmsburg na hlavní trati byly nahrazeny stanicemi na nové trati. V roce 1984 byla linka S-Bahn (fungující jako linky S3 a S31) prodloužena z Harburg Rathaus do Neugraben. Linka vede asi sedm kilometrů od okresu Heimfeld rovnoběžně a jižně od linie Dolního Labe.

Nová stanice S-Bahn byla založena poblíž velké osady Neuwiedenthal. Stanice Neugraben byla rozšířena na pět nástupišť a její pozdní devatenáctá přijímací budova byla nahrazena výměnou v konkrétním stylu osmdesátých let. Prodloužení S-Bahn do hustě osídlené oblasti Fischbek bylo zrušeno, aby nebyla narušena životaschopnost nově zřízeného nákupního centra v Neugrabenu.

S otevřením nové linky S-Bahn byly opuštěny stanice Unterelbe, Tempo-Werk a Hausbruch na staré hlavní trati.

Od změny jízdního řádu v prosinci 2007 byl provoz Hamburku S-Bahn prodloužen z Neugrabenu přes Buxtehude na Stade. Tyto operace využívají nový nebo přestavěný dvousystémový S-Bahn elektrické jednotky z třída 474.3. Tyto služby běží ve smíšených operacích s Metronom regionální vlaky a nákladní vlaky, s použitím střídavý proud z trolejového vedení. Kromě toho byla ve Fischbeku zřízena další stanice.

Hammerbrook stanice

Reference

externí odkazy

• "Seznam stanic na lince S3" (v němčině). Citováno 15. listopadu 2010.