Železnice Haifa – Nazareth - Haifa–Nazareth railway
The Železnice Haifa – Nazareth odkazuje na plánovaný tramvaj-vlak systém v severním Izraeli, od HaMifrats centrální nádraží v Haifa na Nazareth. Systém by měl být otevřen v roce 2025.
Haifa – Nazareth železnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dějiny
Původní návrh a plánování tratě byly provedeny již v roce 2007.[Citace je zapotřebí ] Plány předložila vývojová společnost Haifa Yefe Nof a schváleno Výborem pro národní plánování v únoru 2017.[1][2] Další plánování a výstavbu bude řídit Cross – Israel Highway společnost.[2]
Trasa
Meziměstská trasa začne u hlavního vlakového nádraží HaMifrats v Haifě, bude pokračovat severním směrem Kirjat Ata a jít dál Dálnice 79 ze Somekh Interchange na konec dálnice v Reineh. Skončí v ulici Ma'aleh Yitzhak v Nof HaGalil, kde bude městská část začínat. Městská část bude pokračovat přes Nof HaGalil cestou Ma'aleh Yitzhak a končí v centrálním Nazaretu.[1]
Vývoj na trase
Až devět zaparkujte a jezdte podél trasy budou vybudována zařízení.[1]
Možné rozšíření
Expanze do Krayot bylo navrženo Dálnice 22, sloužit čtvrtím postaveným v roce 2010 v roce Kirjat Bialik.[1]
Specifikace
Vlak bude jezdit rychlostí až 100 km / h (62 mph) v meziměstské části a až 50 km / h (31 mph) v městské části. K dispozici bude 20 stanic, deset meziměstských a devět městských. Očekává se, že linka po otevření obslouží 12 000 cestujících denně. Očekává se, že náklady na stavbu budou ILS 6,4 miliardy.[1]
