Izraelské železniční muzeum - Israel Railway Museum
 | |
| muzeum | |
| Průmysl | muzeum |
| Založený | 1983 |
| Hlavní sídlo | Haifa, Izrael |
Oblast sloužila | Izrael |
Klíčoví lidé | Paul Cotterell (kurátor) |
| Rodič | Izraelské železnice |
| webová stránka | Izraelské železnice: O izraelském železničním muzeu |
Izraelské železniční muzeum (hebrejština: מוזיאון רכבת ישראל) Je národní železniční muzeum z Izrael, nacházející se v Haifa. Železniční muzeum vlastní Izraelské železnice a nachází se na Nádraží Haifa East který dnes již neslouží cestujícím.
Funkce
Muzeum představuje historii železnic Izraele, jeho předchůdců a sousedních zemí zpět do roku 1892. Samotné umístění je atrakcí, protože bylo přístřeškem Pobočka údolí Jezreel toho prvního Hejaz železnice. Muzeum obsahuje sbírku kolejová vozidla, cedule, lístky a další položky. Muzeum má vnitřní i venkovní část, přičemž vnitřní část byla renovována v roce 2000.[1]
Některé pozoruhodné exponáty
- Palestina železnice sedan trenér č. 98, postavený Birmingham železniční přeprava a Wagon Company v Anglii v roce 1922.[2] Poskytlo to VIP transport mimo jiné pro císaře Haile Selassie Etiopie, královno Elizabeth Belgie a pane Winston Churchill.[3]
- Trenér č. 4720 byl postaven v Belgii asi v roce 1893 pro Egyptské státní železnice.[2] v první světová válka to bylo přeměněno na sanitku trenér pro Egyptské expediční síly je Sinajská vojenská železnice.[2] V 1956 Izraelská invaze na Sinaj byl zajat a přenesen na Izraelské železnice, které jej používaly v poruchových vlacích.[2]
- Hejaz železnice tanková lokomotiva.[2] Je to 1050 mm (3 stopy5 11⁄32 v) 0-6-0T posunovač postaven Krauss v Německu v roce 1902.[2]
- Nabídka z Palestina Railways P třída lokomotiva č. 62, postavená v roce 1935 North British Locomotive Company ve Skotsku.[2] Lokomotiva byla jednou ze třídy šesti soutěžních lokomotiv 4-6-0, které táhly vlaky hlavní trati mezi Haifou a Kantara East na Suezský průplav přes Lydda a El Arish. V roce 1960 všechny zbývající standardní rozchod parní lokomotivy v Izraeli byly vyřazeny poté, co byly nahrazeny dieselovými vlaky.[4]
- Parní jeřáb Ne. C-25-1, postavený v roce 1918 Cowans, Sheldon a společnost[2] v Anglii pro Železniční provozní divize z Royal Engineers.
- Parní jeřáb č. C-30-1, postavený v roce 1950 pro egyptské státní železnice a zajat během izraelské invaze na Sinaj v roce 1956[2]
- EMD G12 1,425 bhp Bo-Bo dieselelektrická lokomotiva Ne. 107, postavený v roce 1954.[2]
- EMD G16 1 950 k Kokos diesel elektrický č. 163, postavený pro egyptské železnice v roce 1961 (ER flotila č. 3361), zajat během 1967 izraelská invaze na Sinaj[2] a převedeny Izraelskými železnicemi k práci na nákladních linkách v Negev poušť.
Otevírací doba
Muzeum je otevřeno od neděle do čtvrtka od 8:30 do 15:30.[1] Platba se provádí v hotovosti nebo šekem u dveří.[1]
Muzeum je na vlakovém nádraží Haifa East, ale osobní vlaky zde nekončí. Po předchozí domluvě s vedoucím muzea však mohou skupiny 25 a více osob, které navštěvují Železniční muzeum, zajistit zastávku meziměstského vlaku na Haifa East.[1]
Viz také
Reference
- ^ A b C d „Návštěva muzea“. Zábava. Izraelské železnice. Archivovány od originál dne 28.5.2011. Citováno 2011-05-25.
- ^ A b C d E F G h i j k "Galerie". Zábava. Izraelské železnice. Archivovány od originál dne 19. 6. 2012. Citováno 2011-05-25.
- ^ Goldberg, Ann (11. 11. 2006). „Radost milovníka vlaku“. Jerusalem Post. Archivovány od originál dne 09.07.2012. Citováno 2011-05-25.
- ^ Cotterell, 1984, strana 54
Zdroje
- Cotterell, Paul (1984). Železnice Palestiny a Izraele. Abingdon: Tourret Publishing. ISBN 0-905878-04-3. Externí odkaz v
| vydavatel =(Pomoc)
externí odkazy
Souřadnice: 32 ° 48'40 ″ severní šířky 35 ° 00'24 ″ východní délky / 32,8112 ° N 35,0067 ° E