Nahariya nádraží - Nahariya railway station
Nahariya נהריה | |
|---|---|
 | |
| Umístění | 2 HaGaaton Blvd, Nahariya[1] Izrael |
| Souřadnice | 33 ° 00′19 ″ severní šířky 35 ° 05'56 ″ východní délky / 33,00528 ° N 35,09889 ° ESouřadnice: 33 ° 00′19 ″ severní šířky 35 ° 05'56 ″ východní délky / 33,00528 ° N 35,09889 ° E |
| Platformy | 2 |
| stopy | 3 |
| Připojení | Hlavní autobusové nádraží |
| Konstrukce | |
| Parkoviště | 50 platících prostor[1] |
| Zařízení pro jízdní kola | 12 mezer[1] |
| Bezbariérový přístup | Ano |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1945 |
| Přestavěn | 2001, 2013 |
Nahariya nádraží (hebrejština: תחנת רכבת נהריה, Takhanat Rakevet Nahariya) je vlakové nádraží sloužící městu Nahariya a okolní města a vesnice Západní Galilee Je to nejsevernější stanice pro cestující v Izrael a je v současné době konec severu a jihu pobřežní čára.[2]
Stanice se nachází na Ga'aton Boulevard (hebrejština: תות הגעתון, Sderot HaGe'aton),[1] Nahariya hlavní ulice podél Řeka Ga'aton, poblíž hlavního vchodu do města z pobřežní dálnice (
Dálnice 4 ) a přes ulici od hlavního autobusového nádraží ve městě.
Dějiny
První pravidelná osobní doprava na stanici začala během roku 2006 Britský mandát Palestiny, 1. července 1945. Stanice poté sloužila Haifa – Beirut čára. Služba byla poté během 1948 arabsko-izraelská válka (1947-1949) a obnovena v červnu 1950 dvěma osobními vlaky denně do Haify a zpět. Tato osobní doprava byla znovu přerušena o dva roky později, ale nakonec byla obnovena v roce 1958. Železniční spojení do Bejrútu přes Rosh HaNikra po skončení britského mandátu nebylo nikdy obnoveno.[3]
9. září 2001 bylo nádraží Nahariya dějištěm a sebevražedný bombový útok. Teroristický útok byl proveden poprvé v EU aktuální konflikt tím, že Arabsko-izraelský kdo byl vyslán Hamas a odpálil se na přeplněné plošině a zabil 3 Izraelci a zranění 94.[4]
Vlaková doprava na stanici byla zcela pozastavena, poprvé od roku 1952, 13. července 2006, den po 2006 konflikt mezi Izraelem a Libanonem začal kvůli Hizballáh raketa útoky na Naharija.[5] To bylo obnoveno 33 dní později, 15. srpna, den po zastavení palby vstoupila v platnost.[6]
Stanice prošla v létě 2001 kompletní rekonstrukcí, která zahrnovala aktualizaci do současnosti stanice pro cestující formát izraelských železnic i vztyčení druhé strany plošina, moderní staniční hala a chodec tunel propojení obou platforem.[3]
V návaznosti na upgrade, který se konal v roce 2013, byla přidána třetí trať na východní straně stanice a převedena a rozšířena vzdálená platforma na ostrovní platformu a zároveň upgradována další zařízení stanice. Tato práce byla provedena v rámci projektu dvojitého sledování pobřežní železnice mezi Akko (Acre) a Nahariya (dříve poslední zbývající jednokolejná část hlavní trati Izraelských železnic) a umožňuje přizpůsobit se zvýšené železniční dopravě do stanice, která zahájeno v létě 2014.
Design
Stanice se skládá ze tří kolejí s bočními a ostrovními nástupišti a s tunelem pro chodce spojujícím dvě nástupiště pod železničními kolejemi, zatímco staniční hala se nachází západně od železničních kolejí. Vzhledem k tomu, že stanice je terminus pro všechny přijíždějící vlaky, neexistuje žádné směrové označení pro nástupiště.
Vlaková doprava
Železniční stanice Nahariya je stanice na severu a jihu pobřežní čára izraelských železnic a nabízí časté vlakové spoje na Nahariya–Haifa –Tel-Aviv –Letiště Ben-Gurion –Modi'in a Nahariya – Haifa – Tel-Aviv–Lod –Beersheba meziměstské linky a příměstská doprava obsluhující severní předměstí Haify (Haifa -Qrayot –Akko (Akr) –Nahariya). Je otevřena 24 hodin denně, kromě Sabatu.
| Předcházející stanice | Izraelské železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Terminus | Nahariya – Haifa – Tel Aviv – Letiště Ben-Gurion – Modi'in Meziměstská služba | Akko (akr) vůči Modi'in Central | ||
| Nahariya – Haifa – Tel Aviv – Be'er Sheva Meziměstská služba | Akko (akr) vůči Centrum Be'er Sheva | |||
| Nahariya – Kirjat Motzkin - Haifa Předměstská služba | Akko (akr) vůči Hof HaCarmel |
Spojení MHD
Nahariya nádraží je dobře napojen na všechny části města a regionu přes Nahariya centrální autobusové nádraží, které se nachází přímo přes ulici. Hlavní autobusové nádraží poskytuje také doplňkovou autobusovou dopravu na střední vzdálenosti do cíle, kam se dostanete také vlakem.
Městskou autobusovou dopravu provozuje Nativ Express a zahrnuje 8 autobusových linek, které spojují nádraží s každou čtvrtí v Naharija.[7]Regionální autobusovou dopravu provozuje také Native Express a zahrnuje 19 autobusových linek, které se dostanou do mnoha měst a vesnic v regionu.[7]Autobusovou dopravu na střední vzdálenosti zajišťuje Vejce, tyto tratě doplňují vlakovou dopravu a poskytují odkaz na Akko, Krayot a Haifa, stejně jako do vesnic mezi nimi.[8]
Sherut Taxi (sdílené taxi) zastávka na hlavní dálnici ( Dálnice 4 ), hned před stanicí a také zajišťují doplňkové spojení s Akko, Krayotem a Haifou.
Reference
- ^ A b C d Izraelské železnice - Nahariyya (anglicky)
- ^ Oficiální mapa sítě Izraelských železnic Archivováno 06.10.2007 na Wayback Machine
- ^ A b Stanice Nahariya na webových stránkách RailnewsIL (hebrejsky) Archivováno 10. května 2006, v Wayback Machine
- ^ Zpráva společnosti Jerusalem Post o teroristickém útoku na nádraží Nahariya Archivováno 2002-12-20 na Wayback Machine
- ^ YNET Zprávy o izraelsko-libanonském konfliktu
- ^ Zprávy YNET na konci izraelsko-libanonského konfliktu (hebrejsky)
- ^ A b Oficiální harmonogram Nativ Express (hebrejsky)
- ^ Povzbuzený oficiální harmonogram