Železniční stanice Bnei Brak – Ramat HaHayal - Bnei Brak–Ramat HaHayal railway station

Železniční stanice Bnei Brak – Ramat HaHayal
תחנת הרכבת בני ברק - רמת החייל
Izraelské železnice
BneiBrakRailwayStation2007.jpg
UmístěníIzrael Mivtza Kadesh St. 1, Bnei Brak, Izrael
Souřadnice32 ° 06'10 ″ severní šířky 34 ° 49'52 ″ východní délky / 32,1029 ° N 34,8310 ° E / 32.1029; 34.8310Souřadnice: 32 ° 06'10 ″ severní šířky 34 ° 49'52 ″ V / 32,1029 ° N 34,8310 ° E / 32.1029; 34.8310
Linka (y)Yarkonská železnice
Platformy2
stopy3
Konstrukce
Typ strukturyNa úrovni
Dějiny
Otevřeno20. září 1949
Zavřeno90. léta
Přestavěn2000
Předchozí jména1949–1954: Tel Aviv haTzafon
1954–2016: Bnei Braq

Železniční stanice Bnei Brak – Ramat HaHayal je příměstská železniční stanice pro cestující ve městě Izrael provozuje Izraelské železnice. Nachází se poblíž Bnei Brak –Ramat Gan a Bnei Brak -Tel Aviv hranice vedle Ayalon Mall a Stadion Ramat Gan. I přes svou blízkost k důležitým průmyslovým a obchodním oblastem města Gush Dan stejně jako v obytných oblastech Tel Avivu je Bnei Brak jednou z méně populárních stanic Izraelských železnic, možná kvůli svému zavádějícímu názvu a nedostatečné povědomí. Výsledkem je, že ve snaze zvýšit povědomí veřejnosti o stanici byl v roce 2016 k názvu stanice přidán název čtvrti Ramat HaHayal nacházející se na sever od stanice.

Stanice se nachází přibližně 200 metrů od tříhraničního bodu mezi Bnei Brak, Tel Avivem a Ramat Gan, který se nachází v blízkosti mostu z ulice Mivtza Kadesh přes Řeka Yarkon.

Dějiny

Stanice Tel Aviv North

Železniční stanice Tel Aviv North v roce 1949

Stanice byla původně otevřena 20. září 1949 za účelem služby obyvatelům Tel Avivu a pojmenována Tel Aviv sever. V té době ani Pobřežní železnice ani Ayalon železnice jediná stanice sloužící Tel Avivu byla Tel Aviv Jih a jediné spojení z Haifa a sever Izraele na jih byl přes Východní železnice, která nezahrnovala spojení s Tel Avivem. Nejbližší takové spojení bylo Železniční stanice Petah Tikva, který ležel na konci krátkého západního výběžku z východní železnice. V roce 1949 se Izraelské železnice rozhodly prodloužit tuto železniční větev dále na západ, a tak vytvořily tuto stanici.

S otevřením pobřežní železnice v květnu 1953 byla pobočka Tel Aviv North dále prodloužena na západ, aby se s ní spojila, a stanice se stala relevantnější a sloužila jako dočasná zastávka služby Haifa – Jeruzalém s využitím nové pobřežní železnice. To bylo povoleno, protože trasa stanicí se mohla připojit k Železnice Jaffa – Jeruzalém obchvatem centra Gush Dan přes severní Tel Aviv a odtud přes východní železnici přes Rosh HaAyin a Lod.

Pokles důležitosti

S otevřením Tel Avivské centrum v listopadu 1954 rozšířením pobřežní železnice dále do Tel Avivu byla znovu zpochybněna relevance stanice a její název byl změněn na Bnei Brak, přičemž ji nadále využívalo pouze několik vlaků ve službě Haifa – Jeruzalém. Po úplném otevření železnice Ayalon v 90. letech, která spojovala pobřežní železnici s železnicí Jaffa – Jeruzalém přes Ayalon Highway v srdci Tel Avivského regionu byla zcela opuštěna osobní doprava na větvi do Bnei Braku a Petah Tikvy.

Oživení jako předměstská železniční stanice

3. června 2000 zahájila společnost Izraelské železnice novou příměstskou dopravu z Tel Avivu do Železniční stanice Rosh HaAyin South. Stanice Bnei Brak se stala součástí této linky a otevřela se později téhož roku. Stanice zůstala zastávkou na trase, když o několik let později byla uzavřena stanice Rosh HaAyin South a konec příměstské linky byl změněn na Kfar Sava prostřednictvím nového Železniční stanice Rosh HaAyin North.

Struktura

Stanice pro cestující má tři nástupiště - jedno přiléhá ke vchodu a dvě na ostrově mezi dvěma železničními tratěmi.

Komplex stanice zahrnuje také nákladní terminál a velký kolejiště stejně jako nyní většinou nepoužívaný průmyslový vlečky do skladů a továren sousedících s webem.

Přístup

Přes své jméno je stanice Bnei Brak blízko mnoha severovýchodní čtvrti Tel Avivu, a je železniční stanicí nejsnadněji dostupnou městskou hromadnou dopravou z Ramat HaSharon. Severovýchodní Tel Aviv (čtvrť Ever HaYarkon) je přístupný častou autobusovou dopravou provozovanou společností Dan Bus Company. Stanice je také v docházkové vzdálenosti Ramat HaHayal obchodní a rekreační zóna v Tel Avivu.

Přístup na stanici je z ulice Lehi Street, a slepá ulička napojen na ulici Mivtza Kadesh, která rozděluje Bnei Brak a Ramat Gan. Několik autobusových linek jezdí po ulici Mivtza Kadesh a zastavuje poblíž vchodu do stanice. Většina linek do Tel Avivu, Ramat Gan a Bnei Brak je provozována společností Dan, ale řádky 524, 525 a 531 až Ramat HaSharon a Herzliya jsou Vejce řádky a řádek 137 až Bože přes Kiryat Ono provozuje Kavim. Autobusový terminál Dan poblíž Ayalon Mall nabízí další spojení do Ramat Gan a Giv'atayim.

Předcházející stanice Izraelské železnice Následující stanice
Vůči: Ra'anana West
Petah Tikva Kiryat Aryeh		 Hod HaSharon –Tel Aviv –Rishon LeZion –Aškelonu –Be'er Sheva
Předměstská služba		 Vůči: Centrum Be'er Sheva
Tel Avivská univerzita