HMS Allington Castle - HMS Allington Castle

Dějiny
Spojené království
Název:Allingtonský hrad
Jmenovec:Allingtonský hrad
Objednáno:9. prosince 1942
Stavitel:Fleming a Ferguson, Paisley, Skotsko
Stanoveno:22. července 1943
Spuštěno:29. února 1944
Dokončeno:19. června 1944
Vyřazeno z provozu:1947
Identifikace:Vlajkové číslo: K689
Osud:Sešrotován, 20. prosince 1958
Obecná charakteristika
Třída a typ:Hradní třída korveta
Přemístění:
Délka:252 stop (76,8 m)
Paprsek:33 stop (10,1 m)
Návrh:4,3 m (14 stop)
Instalovaný výkon:
Pohon:2 hřídele, 2 převodové parní turbíny
Rychlost:16.5 uzly (30,6 km / h; 19,0 mph)
Rozsah:6,500 nmi (12 000 km; 7500 mi) při 15 uzlech (28 km / h; 17 mph)
Doplněk:99
Senzory a
systémy zpracování:
Vyzbrojení:

HMS Allingtonský hrad byl jedním z 44 Hradní třída korveta postavený pro královské námořnictvo Během Druhá světová válka. Byla pojmenována po Allingtonský hrad v Kent. Dokončena v roce 1944, sloužila jako konvoj doprovod během války a dál rybářská hlídka povinnosti v letech 1945–1947, prodávány za šrot v roce 1958.

Design a popis

Korveta třídy Castle byla nataženou verzí předchozí verze Květinová třída, zvětšené pro zlepšení seakeeping a přizpůsobit moderní zbraně. Lodě přemístěn 1,010 dlouhé tuny (1,030 t ) na Standard náklad a 1 510 tun dlouhé (1 530 t) při hluboké zatížení. Měli Celková délka 252 stop (76,8 m), a paprsek 36 stop 9 palců (11,2 m) a hluboký návrh 4,3 m. Byly poháněny dvojicí parní stroje s trojitou expanzí, každý řidičský kloubový hřídel pomocí páry poskytované dvěma Admirality tříbubnové kotle. Motory vyvinuly celkem 2 880 indikovaný výkon (2,150 kW ) a udával maximální rychlost 16,5 uzly (30,6 km / h; 19,0 mph). The hrads dost topný olej dát jim rozsah 6 500 námořní míle (12 000 km; 7500 mi) při rychlosti 15 uzlů (28 km / h; 17 mph). Doplněk lodí byl 99 důstojníků a hodnocení.[1]

Lodě třídy Castle byly vybaveny jedinou QF 4 palce (102 mm) Mk XVI zbraň dopředu, ale jejich primární zbraní byla jejich jediná tříhlavňová hlaveň Oliheň protiponorkový minomet. To bylo zálohováno jedním hloubková nálož kolejnice a dva vrhače pro 15 hlubinných náloží. Lodě byly vybaveny dvěma dvojitými a dvojicí samostatných úchytů pro 20 milimetrů (0,8 palce) Oerlikon světlo AA zbraně.[2] V případě potřeby byla učiněna opatření pro další čtyři jednotlivé úchyty. Byly vybaveny Type 145Q a Type 147B ASDIC soupravy pro detekci ponorek odrazy od zvukových vln paprsků přenesených do vody. A Typ 277 vyhledejte radar a a HF / DF rádiový zaměřovač doplnila sadu senzorů hradu.[3]

Konstrukce a kariéra

Allingtonský hrad byl stanoveno podle Fleming a Ferguson na jejich loděnice na Paisley, Skotsko, dne 22. července 1943 a spuštěno dne 29. února 1944. Byla dokončena 19. června a sloužila jako konvoj doprovod až do konce druhé světové války v květnu 1945. Loď byla umístěna dovnitř rezervovat dne 25. května. Allingtonský hrad byl znovu aktivován v listopadu a přidělen k Flotila na ochranu rybolovu se sídlem v Fleetwood. V roce 1947 se vrátila do rezervy.[4] Loď byla prodána a dorazila Sunderland dne 20. prosince 1958 bude rozdělen.[5]

Citace

  1. ^ Lenton, str. 297
  2. ^ Chesneau, str. 63; Lenton, str. 297
  3. ^ Goodwin, str. 3
  4. ^ Goodwin, str. 71
  5. ^ Lenton, str. 298

Bibliografie

  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Goodwin, Norman (2007). Korvety Castle Class: Účet za služby lodí a společností jejich lodí. Liskeard, Velká Británie: Námořní knihy. ISBN  978-1-904459-27-9.
  • Lenton, H. T. (1998). Britské a empírové válečné lodě druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-048-7.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (Třetí přepracované vydání.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-59114-119-2.