Hrad HMS Norham (K447) - HMS Norham Castle (K447)
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: |
|
| Jmenovec: | Norhamský hrad |
| Objednáno: | 19. prosince 1942 |
| Stavitel: | A. & J. Inglis Ltd, Glasgow |
| Stanoveno: | 30. srpna 1943 |
| Spuštěno: | 12. dubna 1943 |
| Identifikace: | Vlajkové číslo: K447 |
| Osud: | Převedeno do Královské kanadské námořnictvo |
| Kanada | |
| Název: | Humberstone |
| Jmenovec: | Humberstone, Ontario |
| Získané: | 1943 |
| Uvedení do provozu: | 6. září 1944 |
| Vyřazeno z provozu: | 17. listopadu 1945 |
| Identifikace: | Pennant number: K497 |
| Vyznamenání a ocenění: | Atlantik 1944–45[1] |
| Osud: | Prodáno za obchodní službu |
| Název: |
|
| Registrační přístav: |
|
| Ve službě: | 1946 |
| Mimo provoz: | 1959 |
| Osud: | Sešrotován, 1959 |
| Obecná charakteristika (jak je postavena) | |
| Typ: | Hradní třída korveta |
| Přemístění: | 1060 dlouhé tun (1077 t) |
| Délka: | 252 stop (77 m) |
| Paprsek: | 36 ft 8 v (11,18 m) |
| Návrh: | 13 ft 6 v (4,11 m) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 16.5 uzly (30,6 km / h; 19,0 mph) |
| Rozsah: | 6200 NMI (11500 km) při 15 kn (28 km / h; 17 mph) |
| Doplněk: | 120 |
| Senzory a systémy zpracování: |
|
| Vyzbrojení: |
|
HMS Norhamský hrad, původně pojmenovaný Hrad Totnes,[2] byl Hradní třída korveta konstruováno pro britský královské námořnictvo Během Druhá světová válka. Před dokončením byla loď převedena na Královské kanadské námořnictvo, přejmenováno HMCS Humberstone, a sloužil zbytek války jako doprovod konvoje. Po válce byla korveta prodána za obchodní služby, počínaje rokem Taiwei v roce 1946 a končí jako Jižní oceán v roce 1954. Loď byla rozbité v roce 1959.
Design a popis
Třída Castle byla oproti svému předchůdci vylepšeným designem korvety Květinová třída. Třída Flower nebyla považována za přijatelnou pro plavbu ve středním Atlantiku a byla z důvodu potřeby používána pouze pro službu konvoje v Atlantiku. Ačkoli Admiralita byl by raději Lochova třída fregaty Neschopnost mnoha malých loděnic postavit větší lodě vyžadovala, aby přišli s menším plavidlem. Prodloužená délka hradní třídy oproti jejich předchůdcům[3] a jejich vylepšená podoba trupu dodala hradům lepší rychlost a výkon při hlídce v severním Atlantiku a přijatelnou náhradu za květiny.[4] To spolu s vylepšenou protiponorkovou výzbrojí v podobě Oliheň minomet vedl k mnohem schopnějšímu plavidlu protiponorkové války (ASW).[3] Konstrukce však měla kritiku, zejména ve způsobu, jakým se ovládala při nízkých rychlostech, a že maximální rychlost třídy byla již pomalejší než rychlost nového Ponorky budou čelit.[5]
Korveta třídy Castle byla 252 stop (77 m) dlouho s paprsek 36 stop 8 palců (11,18 m) a a návrh 13 stop 6 palců (4,11 m) při hlubokém zatížení.[3][poznámka 1] Lodě posunuly standardně 1060 tun (1077 t)[3] a 1 580 tun dlouhé tuny (1 605 t).[5][poznámka 2] Lodě měly doplněk 120.[3][Poznámka 3]
Lodě poháněly dva Admirality tříbubnové kotle který vytvořil 2750 indikovaný výkon (2050 kW). Tento poháněl vertikální trojitá expanze motor, který poháněl jeden hřídel, což lodím poskytlo maximální rychlost 16,5 uzly (30,6 km / h; 19,0 mph).[3] Lodě přepravily 480 tun ropy, což jim dalo dostřel 6200 námořní míle (11 500 km; 7100 mi) při rychlosti 15 uzlů (28 km / h; 17 mph).[5]
Korvety byly vyzbrojeny jednou 4palcová zbraň QF Mk XIX namontován dopředu.[3][poznámka 4] Protivzdušná výzbroj se pohybovala od 4 do 10[3] Oerlikon 20 mm děla.[6] Pro účely ASW byly lodě vybaveny jednou tříhlavňovou protiponorkovou minometnou Squid s 81 střelami. Lodě měly také dva vrhače hlubinných nábojů a jednu kolejnici hlubinného náboje na zádi, která měla 15 hlubinné nálože.[5]
Lodě byly vybaveny typy 145 a 147B ASDIC.[5] Typ 147B byl svázán s protiponorkovou minometnou Squid a automaticky nastavoval hloubku pojistek střel až do okamžiku výstřelu. Jediný útok zahájený Squidem měl úspěšnost 25%.[7] Třída byla také vybavena HF / DF a Radar typu 277.[6]
Konstrukce a kariéra
Norhamský hrad, pojmenoval podle hrad v Northumberland, bylo nařízeno dne 19. prosince 1942.[8] Loď byla stanoveno dne 30. srpna 1943 A. & J. Inglish Ltd. v Glasgow a spuštěno dne 12. dubna 1944.[9] V určitém okamžiku v roce 1943 bylo plavidlo převedeno do Královského kanadského námořnictva.[2] Přejmenováno Humberstone po komunitě v jižním Ontariu byla korveta do provozu dne 6. září 1944 s číslo praporkem K497.[9]
Po uvedení do provozu Humberstone byl poslán do Tobermory pracovat. Poté se loď připojila k Escort Force v polovině oceánu jako člen doprovodné skupiny C-8 pro doprovodnou službu konvoje v Atlantském oceánu. Humberstone zůstal jako doprovod konvoje po zbytek války. V květnu 1945 se loď vrátila do Kanady a odcestovala do Esquimalt, Britská Kolumbie v červnu. Loď byla vyplatilo se dne 17. listopadu 1945.[9]
V roce 1946 byla loď prodána za obchodní službu a byla přeměněna na nákladní loď s hrubá prostornost rejstříku 1 304 tun.[9][10] Přejmenováno Taiwei a působí pod čínským vlastnictvím, zatímco je registrována na Šanghaj v roce 1946 byla loď prodána v roce 1947 společnosti Foo Ming SS Co Ltd a přejmenována Chang Chen. V roce 1949 byla nákladní loď poprvé přejmenována dvakrát Tai Shan, pak Král Kang. V roce 1950 Král Kang byl prodán společnosti Wallem & Co Ltd a registrován v Panamě. Loď byla přejmenována Létající drak v roce 1950 a San Blas v roce 1951.[10] Stala se Jižní oceán v roce 1954, vlastněná společností Korea Deep Sea Fishery Co Ltd a působící pod korejskou vlajkou.[9][10] Loď byla rozdělena na Hongkong v září 1959 Hong Kong Chiap Hua Manufactory Co Ltd.[2][9][10]
Reference
Poznámky
- ^ Brown uvádí paprsek na 36,5 stop (11,1 m) a ponor na 13,5 stop (4,1 m)
- ^ Chesneau uvádí výtlak při hlubokém zatížení jako 1 590–1 630 dlouhých tun (1 616–1 656 t)
- ^ Brown uvádí doplněk jako 99 a Johnston uvádí doplněk kanadských lodí na 112 (7 důstojníků a 105 hodnocení).
- ^ Mk XIX = Mark 19. Použitá Británie římské číslice označovat značky (modely) munice až po druhé světové válce. Jednalo se o devatenáctý model britského čtyřpalcového děla QF
Citace
- ^ „Vyznamenání bitvy“. Britské námořnictvo. Citováno 21. listopadu 2015.
- ^ A b C Colledge, str.306
- ^ A b C d E F G h Chesneau, s. 63
- ^ Brown 2007, s. 142
- ^ A b C d E Brown 2007, s. 127
- ^ A b Brown 2007, s. 126
- ^ Brown 2012, s. 129
- ^ Hrad HMS Norham (K 497). uboat.net. Citováno 22. listopadu 2015.
- ^ A b C d E F Macpherson a Barrie, s. 163
- ^ A b C d "Humberstone (6118229)". Miramar Ship Index. Citováno 13. května 2016.
Reference
- Brown, David K. (2007). Atlantic Escorts Ships: Ships, Weapons & Tactics in World War II. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84415-702-0.
- Brown, David K. (2012). Nelson to Vanguard: Návrh a vývoj válečných lodí 1923–1945. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-149-6.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). Lodě kanadských námořních sil 1910–2002 (Třetí vydání.). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
