HMH-461 - HMH-461 - Wikipedia

Zdá se, že hlavní přispěvatel do tohoto článku má úzké spojení s jeho předmětem. Může vyžadovat vyčištění, aby vyhovovalo zejména obsahovým zásadám Wikipedie neutrální hledisko. Diskutujte prosím dále o diskusní stránka. (Listopadu 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Námořní těžká vrtulníková letka 461
HMH-461 Unit insignie
Aktivní	15. března 1944 - září 1950 Leden 1957 - současnost
Země	Spojené státy americké
Větev	Námořní pěchota Spojených států
Typ	Námořní těžká vrtulníková letka
Role	Assault support
Část	Skupina námořních letadel 29 2. námořní křídlo letadla
Garrison / HQ	Marine Corps Air Station New River
Přezdívky)	"Železný kůň" "Red Raider" (druhá světová válka)
Motto	„Nejprve mise, lidé vždy.“
Kód ocasu	CJ
Zásnuby	Válka v Perském zálivu Operace Pouštní bouře Operace Trvalá svoboda
Velitelé
Velící důstojník	Pplk. Ryan A. Lynch
Výkonný důstojník	Maj Adam A. Horne
Sergeant Major	SgtMaj Francisco W. Ortega
Letadlo letělo
Bojovník	F4U Corsair (1944-50)
Nákladní vrtulník	CH-37C Mojave (1957-66) CH-53A / D Sea Stallion (1966-88) CH-53E Super Stallion (1988-dosud)

Námořní těžká vrtulníková letka 461 (HMH-461) je Námořní pěchota Spojených států vrtulníková letka sestávající z CH-53E Super Stallion dopravní vrtulníky. Eskadra, známá jako „Železný kůň“, má základnu v Marine Corps Air Station New River, Severní Karolina a spadá pod velení Skupina námořních letadel 29 (MAG-29) a 2. námořní křídlo letadla (2. MAW). Se svou linií začínající v roce 1944 je HMH-461 nejstarší aktivní vrtulníkovou eskadrou těžkých strojů v námořní pěchotě.

Mise

Podpořte MAGTF Velitel zajištěním transportu těžké techniky, bojových jednotek a zásob za podpory útoku ve dne nebo v noci za všech povětrnostních podmínek během expedičních, společných nebo kombinovaných operací.

Dějiny

Raná léta

Logo letky navrhl Walt Disney během druhé světové války, která nebyla nikdy použita.

Marine Fighting Squadron 461 (VMF-461) byla založena 15. března 1944 jako součást Skupina námořní základny 43. Byla uvedena do provozu v Letecká stanice Marine Corps El Centro V Kalifornii a letěl Vought F4U Corsair. Volací značkou VMF-461 byl „Red Raider“ a jejich patch zobrazoval rudého vousatého Vikinga, který byl jejich maskotem. V lednu 1945 byla letka přemístěna na Marine Corps Air Station El Toro a přidělena k Marine Aircraft Group 46 (MAG 46). V letech 1946 až 1949 byla na palubu nasazena VMF-461 USS Palau, nejprve jako součást Skupina námořních letadlových lodí 12, a později jako součást Atlantické flotily. Po návratu z nasazení byl VMF-461 přidělen Skupina námořních letadel 11 na Letecká stanice Marine Corps Cherry Point, Severní Karolina. V září 1950 byla VMF-461 deaktivována.

V lednu 1957 byla letka znovu aktivována v Marine Corps Air Station New River, North Carolina jako Marine Helicopter Transport Squadron (střední) 461, HMR (M) -461, přidělen Marine Aircraft Group 26. Eskadra byla vybavena jako počáteční letka s HR2S-1 (později označen jako CH-37), poté nejnovější a největší vrtulník v inventáři námořní pěchoty. „Deuce“, jak se jí říkalo, byla schopná nést 26 vojáků neboli 8 000 liber nákladu rychlostí až 110 uzlů. Letoun byl poháněn dvěma motory R2800-54 a nesl čtyřčlennou posádku. V rámci amerického vesmírného programu v roce 1961 se HMR (M) -461 účastnila jako primární vyprošťovací prostředek pro NASA AeroBee Rocket uvádí na trh Wallops Island, Virginie V únoru 1962 byla HMR (M) -461 přejmenována na Marine Heavy Helicopter Squadron-461 (HMH-461).

Při nasazení na palubu USS Boxer a USS Guadalcanal od roku 1962 do roku 1965 se HMH-461 účastnila různých nasazení a cvičení v Středozemní moře a Karibské moře. V únoru 1966 byla squadrona zredukována do stavu kádru, aby čekala na přílet vrtulníku CH-53A, který nahradil CH-37. V listopadu 1970 byl CH-53A nahrazen CH-53D helikoptéra. Během 70. let HMH-461 pokračovala v podpoře operací Fleet Marine na místech jako Středozemní a Karibské moře, Skandinávie, severní Evropa a Velká Británie.

Nový CH-53E Super Stallion vrtulníky označily další kapitolu v historii HMH-461 prvním operačním letem v říjnu 1987. V září 1988 převzala HMH-461 dodávku své první šarže jedenácti CH-53E od Sikorsky Aircraft a pokračoval v historii jako první letecká jednotka námořní pěchoty, která doplňuje palivo pomocí brýlí pro noční vidění, provádí tankování za letu (HIFR) nad námořní lodí, externě zvedne útočné plavidlo Riverine Assault Craft, naloží CH-53E do C-17 Globemaster a zvedněte současně dva HMMWV.

90. léta

CH-53E z HMH-461 provádějící externí výtahy během kombinovaného ozbrojeného cvičení 6-97 (CAX 6-97).

V únoru 1990 nasadila HMH-461 na palubu lodi čtyři letadla, aby podpořila prezidentskou návštěvu protidrogového summitu v Kolumbii.

Od srpna 1990 do dubna 1991 byla letka nasazena na palubu USS Iwo Jima a zamířil ke konfliktu v Perském zálivu. Dne 5. ledna 1991 byla Detachment Delta přepracována z DESERT STORM, aby podpořila nebojovou evakuaci (NEO) amerických občanů z válečného Mogadiša v Somálsku. IRONHORSES letěli téměř 500 mil od moře, aby úspěšně zahájili NEO amerických občanů a zahájili operaci VÝCHODNÍ VÝCHOD.

Ironhorse Marines znovu nasazen v říjnu 1993 až červnu 1994, kdy odletěl čtyři letouny HMM-362 pro pohotovostní operace v Haiti.

Znovu nasadili v květnu a červnu 1997, kdy se oddělení od této letky účastnilo operace Guardian Retrieval v Kongo-Brazzaville. Oddělení poté provedlo nebojovou evakuaci (NEO) Sierra Leone jako část VMM-261 (Rein), který byl pojmenován Operace Noble Obelisk. NEO zachránil americké, britské a další státní příslušníky třetích zemí, kteří byli ohroženi Revoluční sjednocená fronta.

21. století

Po útocích z 11. září 2001 byla HMH-461 první jednotkou vrtulníku Marine Corps nasazenou do afrického Džibuti na podporu kombinované společné pracovní skupiny - Africký roh. Nasazení provedlo několik operací na podporu speciálních operací během globální války proti teroru. V červnu, když bylo na rutinní výcvikové misi (7), bylo na dvě stojící CH-53E shozeny bomby o hmotnosti 1 000 liber Casevac na pohoří Godoria u Letectvo B-52. Kapitán Seth Michaud byl při nehodě zabit a obě letadla byla zničena. V říjnu 2003, HMH-461 retrograded domů do MCAS New River, ale vrátí se znovu s oddíly v letech 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 a 2012.

CH-53E z HMH-461, připojený k HMM-266, provádí TRAP sestřeleného CH-46 v Afghánistánu během nasazení 22 MEU v roce 2004.

Ve stejné době, kdy byla hlavní část letky nasazena do oblasti afrického mysu Horn, narazili námořní pěchoty HMH-461 podporující 22 MEU také na obtížné létání ve zrádných horách Afghánistánu. 22 MEU ACE bylo umístěno na letišti v Kandaháru na podporu operace Enduring Freedom a označeno jako součást Task Force Linebacker. CH-53E se ukázal jako neocenitelný v náročných podmínkách prostředí Afghánistánu. Po celé jaro a léto oddělení pomohlo bojovat proti silám Talibanu, zaregistrovat 58 000 afghánských voličů a ošetřit 2 000 pacientů se zdravotnictvím a zubními lékaři. Po úspěšném sedmiměsíčním nasazení se Ironhorses připojení k HMM-266 vrátili 16. září 2004 do MCAS New River.

29. srpna 2005 obdržel HMH-461 rozkaz k nasazení s 18hodinovým předstihem na podporu záchranných operací pro hurikán Katrina. HMH-461 se stal mateřskou eskadrou a vytvořil HMH-461 (-) (REIN) s mariňáky a vybavením z HMH-464, VMM-365, HMT-302 a VMM 264 podporovat Special Marine Air-Ground Task Force pro katastrofu. HMH-461 nasazen do NAS Pensacola a zahájil pomocné operace následující den v roce New Orleans a Mississippi. Jejich operace by pokračovala měsíc a sloužila by také ke zmírnění následků po dopadu hurikánu Rita na pevninu.

CH-53E přeletěný HMH-461 Det A připojený k HMM-365 (REIN) letí nad Červenou pouští jižně od Kandaháru v Afghánistánu na podporu operace Azada Wosa.

Na palubě dva CH-53 HMH-461 USS Vosa, Listopad 2009

Krátce po návratu domů letka obdržela varování, aby se vydala na HMH-461 Mar Del Plata, Argentina podporovat Prezident Spojených států na podporu 4. summit Americas. Dva a půl týdne strávili v Argentině před návratem do Spojených států.

Při současném nasazení oddílů do afrického mysu Horn v letech 2005 a 2006 byla jednotka eskadry na HMM-261 na podporu 22 MEU nasazena z Perského zálivu více než 456 mil do vnitrozemí, aby provedla operace podporující 2d MAW v iráckém Al Asadu. Podporovali OIF 04-06 prostřednictvím každodenních operací v oblasti operací mnohonárodních sil - západ. Po operacích v Iráku oddělení poté podpořilo operaci Image Image Nautilus 2006 v africkém Džibuti.

Další oddělení HMH-461 MEU, připojeno k VMM-365 v srpnu 2007 a nasadí se na Kandahár, Afghánistán v březnu 2008. Mariňáci z HMH-461 Det A nadále podporovali požadavky na podporu útoku a těžký výtah 24. MEU operující v těkavé Provincie Helmand Afghánistánu, dokud se všichni bezpečně nevrátili domů v listopadu 2008.

Oznámení přišlo znovu nasadit v červnu 2009 s pětidenním varováním za účelem podpory operace Jupiter Sentinel. Eskadra rychle nalodila 4 letadla a všechny dostupné Ironhorse Marines na palubu USS Iwo Jima (LHD-7) která se rychle začala pářit směrem k Ghanský pobřeží na podporu prezidenta Barack Obama návštěva u Accra a Hrad Cape Coast. V lednu 2010 byla letka v krátké době mobilizována a transportována 22. námořní expediční jednotka pomoci při záchranných pracích v Haiti po nedávné ničivé zemětřesení (Jednotná reakce na operaci ).^[1] Ve stejné době byla jednotka MEU letky nasazena brzy prostřednictvím strategického výtahu na podporu operací na pomoc při katastrofách v Pákistánu po historických povodních.

HMH-461 provádí nálet na podporu Golf Company, 2. praporu, 8. mariňáků během OEF 13.1.

V lednu 2011 byl HMH-461, spojený s oddělením od HMH-465, nasazen do tábora Bastion v Afghánistánu na podporu operace ENDURING FREEDOM 11.1. Během nasazení přesunul Ironhorse více než 7,7 milionu liber nákladu, přepravil více než 35 000 cestujících a provedl dvě mise TAP (Tactical Recovery of Aircraft and Personnel - TRAP) získávající dvě havarovaná letadla H-47.

Eskadra by se znovu nasadila do Camp Bastion v roce 2013, tentokrát jako celá jednotka, na podporu operace ENDURING FREEDOM 13.1; přesunutí více než 4,3 milionu liber nákladu, 23 800 cestujících a dokončení více než 130 pojmenovaných taktických nájezdů a útoků. Za svou provozní dokonalost v Afghánistánu získal HMH-461 v letech 2012 a 2014 cenu Keith B. McCutcheon, námořní letku těžkého vrtulníku.

V květnu 2015 by HMH-4461, stejně jako dříve v oblasti afrického mysu Horn, byl vedoucím aktivním oddělením těžkých výtahů pro aktivní službu, které by Letecká základna Soto Cano, Honduras jako součást SPMAGTF-SC. Rotace se vrátí v květnu 2018, aby podpořila úlevu od sopky při katastrofách a VIP návštěvy, včetně viceprezidenta Spojených států.

Velitelé letky HMH-461

Jednotková ocenění

Jednotková citace nebo pochvala je ocenění udělené organizaci za citovanou akci. Členové jednotky, kteří se zúčastnili uvedených akcí, mohou nosit na svých uniformách oceněnou jednotku. HMH-461 byl oceněn následujícími cenami:

Stuha	Cena	Rok (y)	Doplňující informace
	Navy Unit Commendation Streamer s jednou bronzovou hvězdou
	Meritorious Unit Commendation Streamer
	Streamer vítězství druhé světové války	1941–1945	Pacifická válka
	Streamer služby národní obrany se třemi bronzovými hvězdami	1950–1954, 1961–1974, 1990–1995, 2001 – současnost	Korejská válka, vietnamská válka, válka v Zálivu, Válka proti teroru
	Armed Forces Expeditionary Streamer	1992–1993	Somálsko
	Southwest Asia Service Streamer se třemi bronzovými hvězdami
	Global War on Terrorism Expeditionary Streamer	2001 – dosud	Africký roh
	Global War on Terrorism Service Streamer	2001 – dosud
	Afghánistán Streamer kampaně se dvěma bronzovými hvězdami	2011, 2013	OEF 11.1, OEF 13.1

Viz také

• United States Marine Corps Aviation
• Seznam aktivních letek amerických námořních sborů

Reference

Poznámky

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z webových stránek nebo dokumentů Námořní pěchota Spojených států.

• Historie HMH 461 - Oficiální webové stránky US Marines

Bibliografie

externí odkazy

• Oficiální web HMH-461