Logistika letky námořního letectví 14 - Marine Aviation Logistics Squadron 14

Logistika letky námořního letectví 14
MALS-14 Insignia
Země	Spojené státy
Věrnost	Spojené státy americké
Větev	Námořní pěchota Spojených států
Typ	Logistika
Role	Letecká logistická podpora
Část	Marine Aircraft Group 14 2. námořní křídlo letadla
Garrison / HQ	Letecká stanice Marine Corps Cherry Point
Přezdívky)	Draci
Motto	„Nulli Secundus“ „Bezkonkurenční“
Zásnuby	Operace Pouštní bouře Operace Trvalá svoboda Operace Irácká svoboda
Velitelé
Proud velitel	Pplk Michael P. Kusnerak

Logistika letky námořního letectví 14 (MALS-14) je letecká logistická podpůrná jednotka Námořní pěchota Spojených států. V současné době sídlí v Letecká stanice Marine Corps Cherry Point a spadají pod velení Marine Aircraft Group 14 (MAG-14) a 2. námořní křídlo letadla (2. MAW).

Mise

Poskytnout leteckou logistickou podporu, vedení a směr letkám MAG-14, včetně údržby na střední úrovni pro letadla a letecké součásti, opravy prvního stupně na J-52 a F-402 motory, podpora dodávek letadel pro vybavení financovaná letadly a námořnictvem a logistická podpora munice třídy V (A).

Dějiny

Dne 30. září 1988 velitelství a udržovací letka 14 (H & MS-14) byla přejmenována na Marine Aviation Logistics Squadron 14 (MALS-14). Eskadra sloužila jako zkušební stanoviště informačního systému pro správu námořního letectví a logistiky (NALCOMIS). S úspěšnou realizací prototypu NALCOMIS v prosinci 1988 došlo k rozhraní programu NALCOMIS s Shipboard Uniform Automated Data Processing. Byl implementován systémový reálný čas (SUADPS-RT). Dne 27. srpna 1990 byl MALS-14 FWD nasazen do jihozápadní Asie na palubu SS Wright. Kotvící v Bahrajnu poskytovala MALS-14 FWD logistickou podporu 4. námořní expediční brigáda a prvky I Marine Expeditionary Force. V prosinci 1990 byl MALS-14 FWD převeden do 3. námořní křídlo letadla za povinnost podporovat Skupina námořních letadel 13 (MAG-13) na námořní základně krále Abdula Azize, Saudská arábie.

Podpora poskytovaná MAG-l3 FWD přispěla k tomu, že skupina měla nejvyšší míru připravenosti letadel pro námořní jednotku v SWA po celou dobu Operace Pouštní bouře. V únoru 1991 založila MALS-14 první vpřed výzbroj a doplňovací bod s pevnými křídly (FARP) v bojové zóně v Saudské Arábii Tanagib. Po konfliktu se MALS-14 dne 1. dubna 1991 vrátila do MCAS Cherry Point. Tím se uzavřelo první bojové nasazení letky od druhé světové války.

V srpnu 1991 byla letka vybrána jako první vítěz ceny „MALS roku“ Marine Corps Aviation Association. V červnu 1991 přidal MALS-14 do svých barev další bitevní návazce se servisní medailí pro jihozápadní Asii. V únoru 1992 byla letka vyznamenána Navy Unit Commendation za záslužnou službu. MALS-14 zajišťoval logistickou koordinaci nezbytnou pro VMAQ-2 je rozdělena na tři letky a VMAQ-4 aktivace. Rovněž pokračovali v plánování a realizaci logistiky pro zastavení tří Vetřelec A-6E letek a odpovídající zavedení tří F / A-18 Hornet letek.

V souladu se změnami síly námořních sil MALS-14 spolu s MALS-32 plánovaly a provedly deaktivaci MALS-32 a převod zbývající struktury MAG-32 na MALS-14. První polovina roku 1993 byla pohlcena sloučením prostředků / personálu MALS-14 a 32 a současně podporovala rozmístění letek po celém světě.

V průběhu roku 1995 poskytovali Marines MALS-14 bojovou podporu Provoz Odepřít let. S požadavkem na taktické elektronické vzdušné boje, Marine Tactical Electronic Warfare Squadrons, s EA-6B Prowlers při plnění tohoto požadavku hrály zásadní roli a byly nasazeny do Letecká základna Aviano Itálie létá na podporu operace Operations Deny Flight, Úmyslné kovárny, a Úmyslná stráž.

Během roku 1996 se MALS-14 nadále nacházela nasazena, když jejich taktické letky létaly na podporu Provoz Rozhodující hrana a Zajištěná reakce na provoz. Blíží se ke konci podpory operací v Bosna MALS-14 se připravil od těchto závazků ustoupit a soustředit se na Provoz Northern Watch. S požadavkem na podporu bezletové zóny v severním a jižním Iráku zůstal MALS-14 hlavním podpůrným prvkem pro letky taktického elektronického boje.

V patách operace Bosny byly operace bojové podpory proti Jugoslávie, zejména provincie Kosovo. V operacích v Jugoslávii došlo také k nahromadění 22 vrtulníků EA-6B pro Aviano a MALS-14 na podporu zvýšení počtu letadel. Letecká válka o nebe bývalé Jugoslávské republiky se stala známou jako Kosovská kampaň.

V červenci 1999 se poslední mariňáci vrátili z italského Aviana poté, co úspěšně podpořili vrtulníky EA-6B létající nad nebem bývalé republiky Jugoslávie. Mariňáci podporující námořní útočné letky připojeni k 22, 24, a 26. námořní expediční jednotky pokračovala v nasazování do Středomoří a zejména na Balkáně.

Viz také

• United States Marine Corps Aviation
• Organizace námořní pěchoty Spojených států
• Seznam jednotek podpory letectví USA Marine Corps

Poznámky

Reference

Tento článek včlení text do veřejná doména z Námořní pěchota Spojených států.

• Oficiální web MALS-14.