VMAQ-2 - VMAQ-2
Marine Tactical Electronic Warfare Squadron 2 | |
---|---|
Aktivní | 15. září 1952 - 8. března 2019 |
Země | Spojené státy |
Větev | Námořní pěchota Spojených států |
Typ | Letka letky |
Role | Útok a elektronický boj |
Garrison / HQ | Letecká stanice Marine Corps Cherry Point |
Přezdívky) | "Death Jesters" "Panteři" (1993-2000) "Playboys" (1955-1993) „Widowmakers“ |
Motto | „Can Do Easy“ |
Kód ocasu | CY |
Zásnuby | Provoz El Dorado Canyon Válka v Perském zálivu Provoz Rozhodující úsilí |
Marine Tactical Electronic Warfare Squadron 2 (VMAQ-2) byl Námořní pěchota Spojených států elektronický boj letka v provozu od roku 1952 do roku 2019. Byla to poslední letka létající nad Northrop Grumman EA-6B Prowler.
Mise
Jejím úkolem bylo podporovat Marine Air-Ground Task Force Velitel (MAGTF) prováděním vzdušného elektronického boje ve dne nebo v noci za všech povětrnostních podmínek během expedičních, společných nebo kombinovaných operací. Eskadra byla umístěna na Letecká stanice Marine Corps Cherry Point, Severní Karolina a spadl pod velení Marine Aircraft Group 14 (MAG-14) a 2. námořní křídlo letadla (2. MAW).
Dějiny
Předchůdci letek VMAQ-2 létaly na různých letadlech elektronického boje, včetně AD-5 Skyraider, EF-10 Skyknight a Vetřelec EA-6A. VMC-2 byla původní složená letka (kombinovaná schopnost vzdušného fotografického průzkumu a elektronického boje) v letectví Marine Corps. Byla uvedena do provozu v Letecká stanice Marine Corps Cherry Point dne 15. září 1952, který se vyvinul z bývalé části výsadkového systému včasného varování a elektronických protiopatření letky ústředí křídla. 1. prosince 1955 byla letka přejmenována na VMCJ-2 poté, co byla vyřazena z provozu bývalá námořní fotografická letka 2 (VMJ-2), která se připojila k VMC-2 a stala se VMCJ-2 (Marine Composite Jamming Squadron 1).[1] Rok 1955 byl také rokem Playboy Časopis byl poprvé vydán, brzy následovalo, že letka přijala jméno a logo Playboy s jejich svolením. V prosinci 1960 poskytovala společnost VMCJ-2 během roku elektronickou a fotografickou inteligenci Krize kubánských raket to umožnilo prezidentu Kennedymu učinit klíčová rozhodnutí, která by vedla k odstranění sovětské vojenské techniky z Kuby. V roce 1964 se VMCJ-2 zúčastnilo operace Steel Pike, největšího obojživelného výcvikového cvičení v historii. Jednotka odplula z Morehead City v Severní Karolíně na námořní základnu ve španělské Rotě a během cvičení letěla na fotografické i elektronické bojové mise.
vietnamská válka
Méně než tři roky po skončení kubánské raketové krize některé ze stejných posádek letadel VMCJ-2 nasadily s VMCJ-1 do Vietnamu a uplatnily své zkušenosti získané proti Kubě, když EF-10B začaly poskytovat podporu ECM pro letecké údery proti Severu Vietnamské cíle. Od jara 1966 začala letka posílat Marines, aby se připojili k VMCJ-1 ve Vietnamu na 13měsíční turné. Na konci listopadu 1965 obdržel VMCJ-2 prvního elektrického vetřelce EA-6A. Vzhledem k rychle se stupňující severovietnamské protivzdušné obraně bylo toto nové letadlo EW úzkostlivě očekáváno VMCJ-1, který stále létal se zastaralými EF-10B Skyknights. Počáteční systémy EW dodávané s novým letounem se však bez několika zásadních úprav ukázaly jako nevhodné pro misi. Vzhledem k naléhavosti bylo rozhodnuto provést úpravy týmem dodavatelů na místě ve VMCJ-2. Úspěch tohoto úsilí byl způsoben oddanou podporou personálu VMCJ-2, který neúnavně pracoval na přípravě letadla k nasazení do Vietnamu.
Během stejného časového období letka obdržela první ze svých RF-4B a několik měsíců letěla se čtyřmi různými typy letadel. V říjnu 1966 poslal VMCJ-2 šest EA-6A s plnou schopností údržby do vietnamského Danangu jako náhradní kádr VMCJ-1. Eskadra bude i nadále poskytovat náhradní posádky letadel a aktualizovaná letadla na VMCJ-1 ve Vietnamu.
V roce 1971 nasadila letka na palubu první oddíl EA-6A USSForrestal (CV-59) na středomořskou plavbu, která trvala 10 měsíců s křížovou palubou do USSSaratoga (CV-60) a USSAmerika (CV-66). V dubnu 1972 eskadra odklonila oddělení EA-6A, které bylo naplánováno nasadit na Saratoga ve Středomoří na WESTPAC a připojit se k VMCJ-1 v NAS Cubi Point. Oddělení VMCJ-2 operovalo ve shodě s VMCJ-1 na podporu útoků proti Severnímu Vietnamu Provoz Linebacker které skončilo vydáním amerických válečných zajatců počátkem roku 1973.
Námořní služba studené války
Po novém označení v roce 1975 nasadila VMAQ-2 nepřetržitě oddíly letadel EA-6A Electric Intruder [označených jako Detachments Alpha, Bravo a Charlie] a letadel EA-6B Prowler [označených jako Detachments Xray, Yankee a Zulu]. na podporu námořních sil v západním Pacifiku a na podporu velitelů flotil na letadlových lodích, včetně zdlouhavého nasazení na Midway, Nimitz, Amerika, a Saratoga. V roce 1977 letka přešla na EA-6B Prowler se sadou EW s vylepšenou schopností (ICAP). V roce 1986 se oddíl letky účastnil amerických náletů proti Libyi jako součást Provoz El Dorado Canyon.
Válka v Perském zálivu a Balkán
V roce 1990 nasadila VMAQ-2 Detachments Yankee a Zulu do Bahrajn na podporu Operace Pouštní štít a Operace Pouštní bouře, letící téměř 500 bojových letů za šestitýdenní období. Detachment X-Ray byl již dopředu nasazen s 1. námořní křídlo letadla v západním Pacifiku kvůli své rutinní šestiměsíční rotaci a zůstanou tam celkem 410 dní - více než dvojnásobek jejich plánovaného času nasazení - nejdelší nepřetržité nasazení v historii námořního letectví v době míru.
1. července 1992 byla VMAQ-2, největší taktická letka v Marine Aviation, reorganizována do tří letek: VMAQ-1 „Banshees“, VMAQ-2 „Playboys“ a VMAQ-3 „Moondogs“. V roce 1993 vnější tlak přinutil námořní pěchotu nařídit letce, aby změnila svůj název a logo z „Playboys“ na něco politicky korektnějšího. Poté, co bylo několik nápadů zamítnuto, letka zvolila jako nový název „Panthers“ a začala používat logo (se svolením) Národní fotbalová liga Carolina Panthers. VMAQ-2 se později změnil z „Panthers“ na současný název „Death Jesters“. I se změnami názvu letka nadále používá na svých pěti letadlech opravy „Playboy“ Bunny a malování. Dokonce i ocasní kód CY byl na některých vyroben ve tvaru králičí hlavy.
Další úkol VMAQ-2 je vedl k Letecká základna Aviano, Itálie v březnu 1996 na podporu Provoz Rozhodující úsilí. Tato operace měla za úkol VMAQ-2 s ukončenými misemi Bosna a Hercegovina. Konkrétně VMAQ-2 Prowlers poskytoval podporu potlačení nepřátelské protivzdušné obrany (SEAD) britským pustošitelům provádějícím průzkumné lety nad místy zadržování zbraní v těchto dvou oblastech provozu. V roce 1997 byl VMAQ-2 znovu nasazen na leteckou základnu Aviano. Tentokrát to však bylo na podporu Provoz úmyslná stráž. VMAQ-2 byl pověřen létajícími misemi nad Bosnou, aby pokryl bosenské volby. 3. února 1998 USMC Grumman EA-6B Prowler, BuNo 163045, volací znak "Snadné 0-1 " z VMAQ-2, zasáhl kabel podporující gondolu v italské Cavalese. Kabel byl přerušen a 20 lidí v kabině se vrhlo na 80 metrů k smrti. Letoun měl poškození křídel a ocasu, ale dokázal se vrátit na základnu.[2] Jednalo se o první velkou nehodu letky za více než 60 000 letových hodin trvajících téměř patnáct let celosvětového provozu.
V únoru 1999 obdržely VMAQ-1, VMAQ-2, VMAQ-3 a VMAQ-4 rozkaz k opětovnému nasazení na leteckou základnu Aviano v Itálii na podporu Operace Noble Anvil a možné následné bojové operace proti Svazová republika Jugoslávie. Po diplomatických pokusech o vyřešení Kosovo krize selhala, Operace spojenecké síly začalo. VMAQ-2 zahájil denní a noční výpady, aby zajistil rušení a POŠKODIT podpora USA a USA NATO mise. VMAQ-2 také poskytoval podporu ozbrojeným průzkumným misím, denním a nočním bitevním leteckým útokům a bojovým pátracím a záchranným snahám sestřelených spojeneckých posádek. Když operace Spojenecké síly skončila, VMAQ-2 nalietal 2151,5 bojových hodin, 464 bojových letů a vypálil 57 vysokorychlostních protiradiačních střel (HARM) proti Svazová republika Jugoslávie.
Globální válka proti terorismu
V únoru 2003 byl VMAQ-2 nasazen na Prince Sultan Air Base, Saudská arábie, původně na podporu Provoz ENDURING FREEDOM a pak Provoz IRAQI FREEDOM. VMAQ-2 zaznamenala během 1 000 bojových hodin za méně než 60 dní invaze do Iráku.
VMAQ-2 nasazen do Tallil Air Base, Irák, pro Provoz IRAQI FREEDOM II od července 2004 do ledna 2005 a stala se první eskadrou Prowler operující z irácké půdy. Eskadra zaznamenala více než 2000 bojových hodin bez nehod a během stejného období dosáhla 10 000 letových hodin bez nehod. VMAQ-2 byl následně vybrán jako letka roku Prowler Marine Corps Aviation Association 2005
V lednu 2006 byl VMAQ-2 nasazen na Al Asad Airbase, Irák na podporu Provoz IRAQI FREEDOM 05-07. VMAQ-2 letěl 691 bojových misí za 3286,7 bojových letových hodin a podporoval 975 společných taktických leteckých požadavků (JTARS). Toto přísné operační tempo mělo za následek čtyřnásobek normální míry využití draku.
V červenci 2007 se VMAQ-2 vrátil na podporu Iráku do Al Asadu v Iráku Provoz IRAQI FREEDOM 06-08. Během nasazení nalietalo VMAQ-2 821 bojových misí celkem 4423,0 bojových letových hodin a podporovalo pozemní síly koalice. Toto trvalé tempo vedlo nejen k nejvyšší míře využití pro jakoukoli letku Prowler, ale také pro jakýkoli typ / model / řadu v námořní pěchotě.
V listopadu 2018 se VMAQ-2 vrátil ze svého konečného nasazení a konečného nasazení jakékoli letky USMC Prowler.[3] Eskadra byla vyřazena z provozu 8. března 2019.[4]
Ocenění
Ocenění VMAQ-2 zahrnuje Navy Navy Commendation Streamer se dvěma bronzovými hvězdami pro kubánskou raketovou krizi a akce proti Iráku, Meritorious Unit Commendation Streamer se dvěma bronzovými hvězdami, Marine Corps Expeditionary Streamer se dvěma bronzovými hvězdami, Streamer národní obranné služby s dvě bronzové hvězdy, Expeditionary Streamer ozbrojených sil s jednou Bronzovou hvězdou pro službu v Kubánské a Dominikánské republice a Service Streamer v jihozápadní Asii se dvěma bronzovými hvězdami.
Viz také
- United States Marine Corps Aviation
- Seznam letek letadel United States Marine Corps
- Seznam neaktivních letek letadel United States Marine Corps
Citace
- Tento článek zahrnujepublic domain materiál z webových stránek nebo dokumentů Námořní pěchota Spojených států.
- ^ O'Brien 2004, str. 112.
- ^ Stamford, Lincs., UK: Air Forces Monthly, květen 1998, číslo 122, strana 59.
- ^ „Poslední letadlo Prowler Marine Corps se vrací z konečného bojového nasazení“. Military.com. 4. listopadu 2018.
- ^ https://www.marines.mil/News/Marines-TV/videoid/655980/dvpcc/false/
Reference
- Bibliografie
- O'Brien, J.T. (2004). Přísně tajné: AN Neformální historie elektronického boje a fotografického průzkumu v letectví námořní pěchoty 1940-2000. Anaheim, CA: Equidata Publishing Company. ISBN 0-9714185-3-5.</ref>
externí odkazy
- Marine Tactical Electronic Warfare Squadron 2 (www.mag14.marines.mil)