Stanice Garmisch-Partenkirchen - Garmisch-Partenkirchen station
Stanice Garmisch-Partenkirchen  | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Prostřednictvím stanice | |||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||
| Umístění | Bahnhofstr. 31, Garmisch-Partenkirchen, Bavorsko Německo | ||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 47 ° 29'29 ″ severní šířky 11 ° 05'49 ″ východní délky / 47,49145 ° N 11,09701 ° E | ||||||||||||||||||||
| Ve vlastnictví | Deutsche Bahn | ||||||||||||||||||||
| Provozuje | |||||||||||||||||||||
| Linka (y) | |||||||||||||||||||||
| Platformy | 5 | ||||||||||||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||||||||||||
| Kód stanice | 2014 | ||||||||||||||||||||
| Kód DS100 | MGP [1] | ||||||||||||||||||||
| IBNR | 8002187 | ||||||||||||||||||||
| Kategorie | 3[2] | ||||||||||||||||||||
| webová stránka | |||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||
| Otevírací | 25. července 1889 | ||||||||||||||||||||
| Služby | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||
| Umístění | |||||||||||||||||||||
  Garmisch-Partenkirchen Umístění v Bavorsku  Garmisch-Partenkirchen Umístění v Německu  Garmisch-Partenkirchen Umístění v Evropě | |||||||||||||||||||||
Stanice Garmisch-Partenkirchen (Němec: Garmisch-Partenkirchen Bahnhof) je spojovací stanice v německém státě Německo Bavorsko. Je to největší stanice v Garmisch-Partenkirchen. Má pět drah platformy a je klasifikován podle Deutsche Bahn jako stanice kategorie 3.[2] Stanice má asi 50 služeb denně provozovaných DB Regio a některé dálkové služby provozované společností Deutsche Bahn. Je to na spojovacích linkách Mnichov a Garmisch-Partenkirchen, Garmisch-Partenkirchen a Innsbruck (dále jen Mittenwaldská železnice ) a Garmisch-Partenkirchen a Reutte (dále jen Ausserfern železnice ).
Dějiny
Stanice byla založena dne 25. července 1889 jako konec odbočky z Mnichova otevřeného Lokalbahn AG. To bylo zpočátku spojeno s Mnichovem čtyřmi až šesti páry vlaků denně.[3] 1. července 1912 byla linka prodloužena otevřením Mittenwaldské železnice a Garmisch-Partenkirchen byla nyní průchozí stanicí. Trať byla elektrifikována v průběhu prodloužení trati Mittenwald do Innsbrucku, která byla otevřena 25. dubna 1913. V květnu 1913 byla otevřena železnice Ausserfern od Reutte na stanici. To bylo od začátku elektrifikováno.
Zvláštností po celá desetiletí byla provozní zastávka rakouských vlaků mezi Innsbruckem a Reutte. To bylo nutné, aby vlaky mohly v Garmisch-Partenkirchenu změnit směr, ale cestující nesměli vstupovat ani vystupovat, což by vyžadovalo celní a imigrační odbavení až do zavedení Schengenská dohoda.
Stanice byla dějištěm těžké nehody 12. prosince 1995, kdy odjížděl vlak RegioExpress narazil do turistického vlaku kvůli odletu na červený signál, zranění 41 a zabití jednoho.
Popis
Stanice leží mezi dvěma okresy Garmisch na západě a Partenkirchen na východě. Železniční nádraží se nachází v oblasti Garmisch. The Partnach teče mezi stanicí a Partenkirchenem. Oblast stanice je ohraničena na východě Bahnhofstraße a na západě Weitfelderstraße a Olympiastraße. Sankt-Martin-Straße prochází podjezdem pod staniční oblastí. Koncem 90. let byla vstupní budova modernizována a renovována a nachází se na východní straně železničních zařízení směrem na Partenkirchen. Jeho adresa je 31 Bahnhofstraße.
Kromě domácí platformy existují další dvě platformy. Za ním je pět kolejí pro parkování vlaků a nákladní dopravu.
Platformy jsou kryté a přístupné výtahy a schodišti. Střechy plošiny byly obnoveny od října 2009 do ledna 2011 a plošiny byly vybaveny hmatová dlažba. Budova stanice zahrnuje obchody a pokladnu. Je obsluhována veřejnou autobusovou sítí.
Železniční doprava
Garmisch-Partenkirchen je podáván 2 páry Intercity-Express služby v sobotu provozované společností Deutsche Bahn a také Regionalbahn a vrchol RegionalExpress služby provozované společností DB Regio směrem na Mittenwald, Innsbruck, Reutte a Mnichov. Oba typy regionálních vlaků jsou mezi Mnichovem a Garmisch Partenkirchen rychlejší než služby ICE (až o 20 minut rychlejší).
| Čára | Trasa | Frekvence |
|---|---|---|
| ICE 1504 | Hamburk-Altona - Berlín – Lutherstadt Wittenberg - Lipsko – Erfurt - Bamberg - Norimberk Hbf - Mnichov – Garmisch-Partenkirchen | Jeden pár služeb v sobotu |
| ICE 620 | Dortmund – Essen – Düsseldorf – Kolín nad Rýnem – Limburg – Frankfurt - Würzburg - Norimberk - Mnichov - Garmisch-Partenkirchen | Jeden pár služeb v sobotu |
| RB | Mnichov - Tutzing - Weilheim - Murnau - Garmisch-Partenkirchen - Mittenwald (- Innsbruck) | Hodinově |
| RE | Mnichov - Weilheim - Murnau - Garmisch-Partenkirchen - Mittenwald | Individuální služby |
| RB | Garmisch-Partenkirchen - Ehrwald Zugspitzbahn - Reutte in Tirol | Každé dvě hodiny |
Následující místní autobusy (provozované městským zařízením) a regionální autobusové linky (Oberbayernbus), stejně jako dálková zastávka FlixBus na stanici nebo v její blízkosti:
| Čára | Typ | Trasa |
|---|---|---|
| 1 | Místní autobus | Klinikum - Bahnhof - Marienplatz - Äußere Maximilianstraße |
| 2 | Místní autobus | Klinikum - Bahnhof - Marienplatz - Kreuzeck (Alpspitzbahn) |
| 3/4 | Místní autobus | Farchant - Friedhof Partenkirchen - Wankbahn - Bahnhof - Marienplatz - Burgrain - Farchant |
| 3/5 | Místní autobus | Farchant - Burgrain - Marienplatz - Bahnhof - Wankbahn - Friedhof Partenkirchen - obchodník |
| EVG | ‚Bílo-modrý autobus ' | Sebastianskirche - Bahnhof - Marienplatz - Grainau – Eibsee |
| 9606 | Regionální autobus | Garmisch-Partenkirchen Post / Bf – Oberau – Oberammergau (– Echelsbachův most – Füssen /Wieskirche ) |
| 9608 | Regionální autobus | Garmisch-Partenkirchen Post / Bf – Mittenwald – Krün – Wallgau (– Kochel am See ) |
| MFB 040 | dálkový autobus | Mnichov - Garmisch-Partenkirchen - Mittenwald - Seefeld - Innsbruck |
| FlixBus | dálkový autobus | Garmisch-Partenkirchen – Innsbruck - Bozen - Verona – Benátky |
Bavorská horská železnice Zugspitze
V bezprostředním sousedství Bavorská železnice Zugspitze (Bayerische Zugspitzbahn, BZB) provozuje od roku 1929 samostatnou koncovou stanici nazvanou Garmisch. Neoficiálně se někdy nazývá stanice Zugspitze (Zugspitzbahnhof). Od rekonstrukce se skládá pouze z jedné koleje (bez čísla) s nástupišti na obou stranách, vlečky u vchodu do stanice a vstupní budovy na konci koleje.
Reference
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ A b „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
- ^ "Historie Garmisch-Partenkirchenu" (v němčině). Citováno 27. ledna 2012.