Fulgence Bienvenüe - Fulgence Bienvenüe - Wikipedia

Fulgence Bienvenüe
Fulgence.jpg
narozený(1852-01-27)27. ledna 1852
Uzel, Francie
Zemřel3. srpna 1936(1936-08-03) (ve věku 84)
Paříž, Francie
Národnostfrancouzština
VzděláváníLycée Sainte-Geneviève
Alma materÉcole Polytechnique
École nationale des ponts et chaussées
obsazeníInženýr
Známý jakoOtec Paris Métro
Bienvenüe stojící u vchodu do Stanice Monceau

Fulgence Bienvenüe (Francouzská výslovnost:[fylʒɑ̃s bjɛ̃v (ə) ny]; 27. ledna 1852 - 3. srpna 1936) byl zaznamenán francouzština stavební inženýr, nejlépe známý svou rolí při stavbě Paris Métro, a byl nazýván „Le Père du Métro“ (otec metra).[1]:162

Rodák z Uzel v Bretaň, a syn notáře, v roce 1872 Bienvenüe promoval na École Polytechnique jako stavební inženýr[1]:150 a ve stejném roce začal pracovat pro odbor mostů a silnic v Alençon.[1]:150 Jeho prvním úkolem byla výstavba nových železničních tratí v Mayenne oblast, během níž mu po rozdrcení při stavební nehodě musela být amputována levá ruka.

V roce 1886 se Bienvenüe přesunul do Paříž navrhovat a dohlížet na stavbu akvaduktů pro město, čerpajících vodu z Aube a Řeky Loiry.[1]:151 Dále postavil lanovka blízko Place de la République a vytvořil park Buttes-Chaumont.[1]:151 V roce 1891 byl jmenován hlavním inženýrem mostů a silnic, což je nejprestižnější strojírenská práce ve Francii.[1]:151

Úředníci pařížského města si v roce 1896 vybrali Bienvenüe, aby se stal hlavním inženýrem pařížského metra. Navrhl speciální způsob výstavby nových tunelů, který umožňoval rychlé opětovné vyřezávání výše uvedených silnic; to zahrnovalo (mimo jiné) nejprve stavbu koruny tunelu a poslední podlahu, což je opak obvyklé metody v té době.[1]:151, 162 Bienvenüe má zásluhu na převážně rychlé a relativně jednotvárné stavbě metra přes obtížné a heterogenní pařížské půdy a kameny.[1]:150–1, 162 Přišel s myšlenkou zmrazení mokré a nestabilní půdy, aby umožnil vrtání tunelů. Měl dohlížet na stavbu pařížského metra po více než tři desetiletí a nakonec odešel 6. prosince 1932.

Stavba Metra v Bienvenüe byla široce chválena a byla obdivně popsána jako dílo „hodné Římanů“.[1]:160, 162 Nakonec nashromáždil mnoho vyznamenání za své technické úspěchy, včetně Grand Prix Berger akademie věd a umění (1909) a velkokříže Čestné legie (1929).[1]:160

Dne 30. Června 1933 Stanice Avenue du Maine na metru byl na jeho počest přejmenován na Bienvenüe. Obřad pojmenování se konal za jeho přítomnosti; když se zjistilo, že je to neobvyklé, na poslední chvíli vyškrábalo nové nátěry stanice diaeréza v jeho jménu bylo vynecháno, což z něj dělá francouzské slovo pro „vítejte“. V roce 1942 byla stanice spojena s přilehlou stanicí Montparnasse a vytvořila jedinou stanici s názvem Montparnasse-Bienvenüe.

Bienvenüe byla pohřbena v roce 1936 u Hřbitov Père Lachaise, Paříž.

Střední škola v Côtes-d'Armor obývat Bretaň je pojmenována po Bienvenüe, Lycée Fulgence Bienvenüe de Loudeac, která je součástí Académie de Rennes.[2]

Viz také

Reference

  • Bindi, A .; Lefeuvre, D. (1990). Le Métro de Paris: Histoire d'hier à demain (francouzsky). Rennes: Ouest-Francie. ISBN  2-7373-0204-8.
  1. ^ A b C d E F G h i j Bobrick, Benson (1981). Labyrinths of Iron: A History of the World's Subways. New York: Newsweek Books.
  2. ^ http://www.lycee-fulgence-bienvenue-loudeac.ac-rennes.fr/

externí odkazy