Fabbrica Ligure Automobili Genova - Fabbrica Ligure Automobili Genova

VLAJKA.
Fabbrica Ligure Automobili Genova
PrůmyslAutomobilový průmysl
Osudsloučeny s Società Piemontese Automobili (S.P.A.) v roce 1909
Založený1905
Zaniklý1908[1]
Hlavní sídloJanov, Itálie
produktyAuta

Fabbrica Ligure Automobili Genova, VLAJKA., VLAJKA, byl italský výrobce automobilů založený v roce 1905 investory v La Spezia v Ligurii, který vyráběl velká, prestižní luxusní vozidla. Krátce po založení byl převeden na Janov a poté v roce 1909 se sloučila s Società Piemontese Automobili (S.P.A.) v Turín.[2]

Dějiny

Společnost byla založena v roce 1905 investory v La Spezia, Ligurie, Itálie k výrobě velkých, prestižních, luxusních vozidel, ale krátce po založení přešla do Janov. Nedostatek technických dovedností v janovské pracovní síle přinutil společnost hledat obchodní partnery, což mělo za následek jak uzavření janovského závodu v roce 1907, tak fúzi v roce 1909 s výrobcem automobilů v Turíně. Società Piemontese Automobili (SPA). Nová společnost obchodovala jako Società Ligure Piemontese Automobili.[2]

Společnost byla také italským agentem pro Thornycroft vozidla.[1]

Výrobní

Důraz na kvalitu znamenal, že ocel byla dovážena z Krupp v Německu a testování vozidel bylo rozsáhlé, ale nedostatek technických dovedností pracovníků vedl jak k uzavření janovského závodu v roce 1907, tak k převodu výroby v roce 1909 na turínského výrobce Società Piemontese Automobili (SPA).[2]

Vozidla

Původní vozy byly 12/16 hp a 16/24 hp, oba se čtyřválcovými motory a pohonem hřídele. Později přidali model o výkonu 40 k s řetězovým pohonem. Všechny motory měly válce odlité ve dvojicích.[1] Nabídka byla rozšířena o šestiválcové modely o výkonu 40 a 70 k.[2]

Soutěž

V roce 1906 Marchese Giovanni Battista Raggio vyhrál Circuito Bresciano s „VLAJKOU 6S / 40“.

VLAJKA. původně vstoupil 3 vozy pro 1907 Já Kaiser Preis konané ve dnech 13. - 14. června v Pohoří Taunus, ale jmenován byl pouze Carlo Raggio a žádná vozidla neštartovala.[3]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C The Complete Encyclopedia of Motorcars, 1885 to the present, autor G.N. Georgano. Článek - F.L.A.G. Já (1905-1908)
  2. ^ A b C d Voitures Europeen d'Autrefois (Vintage European Automobiles)
  3. ^ „Team Dan, Motoring Archive, 1907 results“. Archivovány od originál dne 28. 9. 2011. Citováno 2014-04-12.

externí odkazy