Železniční stanice Eraniel - Eraniel railway station
Eraniel இரணியல் | |
---|---|
Light Rail Stanice | |
Vchod do stanice | |
Umístění | Opp. Neyyoor Hospital - Eraniel Konam Road, Neyyoor Post, Okres Kanyakumari, Tamil Nadu, Pincode - 629802 Indie |
Souřadnice | 8 ° 12'49 ″ severní šířky 77 ° 18'27 ″ východní délky / 8,2 135 ° N 77,3076 ° ESouřadnice: 8 ° 12'49 ″ severní šířky 77 ° 18'27 ″ východní délky / 8,2 135 ° N 77,3076 ° E |
Nadmořská výška | 19 metrů (62 ft) |
Ve vlastnictví | Indické železnice |
Provozuje | Jižní železniční zóna |
Linka (y) | Železniční trať Thiruvananthapuram-Nagercoil-Kanyakumari |
Platformy | 2 |
stopy | 2 |
Připojení | Auto Stand |
Konstrukce | |
Typ struktury | Standard (na pozemní stanici) |
Parkoviště | Dostupný |
Bezbariérový přístup | Eraniel |
Jiná informace | |
Postavení | Fungující |
Kód stanice | ERL |
Zóna (y) | Jižní železniční zóna |
Divize (s) | Thiruvananthapuram |
Dějiny | |
Otevřeno | 14. dubna 1979 |
Elektrifikovaný | Ano |
Cestující | |
1,27,442 | 1,27,442 |
Umístění | |
![]() ![]() Eranieli vlakové nádraží Umístění v Tamil Nadu |
Železniční stanice Eraniel (Kód stanice: ERL) v Eraniel je nejdůležitější železniční stanicí města Kallkkulam taluk z Okres Kanyakumari v Tamil Nadu Stát z Indie.[1] Stanice má dvě nástupiště a spadá na Kanyakumari —Thiruvananthapuram linie v divizi Thiruvananthapuram v Jižní železniční zóna.[2] Všechny denní vlaky projíždějící stanicí zastavují ve stanici Eraniel.[2]Slavný chrám Mandaikadu Bagavathi Amman, Colachel Port, I.R.E Industries v Manavalakurichi a Palác Padmanabhapuram se nacházejí poblíž stanice.[2] Stanice je také nejbližší železniční tratí pro dvě obce - Padmanabapuram, Colachel a pro 25 vesnic.
Příjmy
Rok | Školní známka | Celkem Rs. | Růst % |
---|---|---|---|
2009-10 | E | 55,23,102 | |
2010-11 | E | 73,45,238 | |
2011-12 | E | 82,02,963 | 11.68 |
Zajímavosti
Služby
Prodloužení vlaků
- Prodloužení Tiruchi-Tirunelveli Intercity Express 22627/22628 až Thiruvananthapuram[3]
- Rozšíření Thiruvananthapuram centrální - Mangaluru 16603/16604 Mavali Express až Kanniyakumari[4]
Nové vlakové služby
- Nový jednodenní expres z Velankanni na Kochuveli Přes. Thanjavur Jn, Trichy Jn, Pudukkottai, Nagercoil Jn, Eraniel a Thiruvananthapuram centrální[5]
- Kaniyakumari Vasco-Da-Gama (Goa ) denně vlak přes. Thiruvananthapuram centrální a Ernakulam[6]
Technické údaje
- Celková část Thiruvananthapuram-Nagercoil km = 71,05
- Kapacita linky Thiruvananthapuram -Nagercoil sekce: 114,1%
- Maximální přípustná rychlost úseku Thiruvananthapuram - Nagercoil: 80 km / h
- Celkem stanic = 13
- Blokovat stanici = 6
- CNC stanice = 1
- Zastavení stanice = 6
- Sekce kritického bloku = Eraniel - Nagercoil
- Km km = 272,62
Transferová divize
Železniční trať Thiruvananthapuram-Nagercoil-Kanyakumari byla otevřena 16. dubna 1979 a poté spadala pod divizi Madurai. Divize Thiruvananthapuram byla založena 2. října 1979 vybojováním určitých úseků z divize Madurai. Úseky měřicího útvaru divize Madurai byly zachovány, zatímco všechny nově položené úseky širokorozchodné divize Madurai byly převedeny do divize Thiruvananthapuram. Linka Thiruvananthapuram-Nagercoil-Kanyakumari BG a nedokončená linka Tirunelveli-Nagercoil BG tak byly převedeny do divize Thiruvananthapuram. Poté bylo zmíněno, že když se linka Tirunelveli-Madurai převede na linku BG, úseky spadající pod okres Kanyakumari a okres Tirunelveli budou převedeny zpět do divize Madurai. Linka Thrunelveli-Madurai byla dne 8. 4. 1981 přeměněna na linku BG a od té doby lidé z jižního Tamil Nadu požadují sloučení linky Kanyakumari BG s divizí Madurai.
Od svého založení byla divize Thiruvananthapuram úmyslně opomíjena okres Kanyakumari, ať už jde o poskytování železniční infrastruktury, poskytování požadované vlakové dopravy, vybavení pro cestující atd. Terminálová stanice Kanyakumari postrádá požadovanou železniční infrastrukturu, a proto byla vždy požadována další vlaková doprava s odvoláním na stejný handicap jako důvod. Lidé v okrese Kanyakumari požadují přestup Kanyakumari - Nagercoil - Kuzhithurai - Thiruvananthapuram (kromě nádraží Thiruvananthapuram) a Nagercoil - Tirunelveli (až po Melappalayam) nejdříve do divize Madurai. Rovněž je zdůrazněno, že za všech okolností by výše uvedená místa měla být pod správou jižní železniční zóny, která je pouze s Chennai. Ani v budoucnu by tato oblast neměla být připojena k žádné jiné zóně, včetně Trivandrum, Kerala.[7]
Předměstské stanice
Název stanice | Kód stanice |
---|---|
Železniční stanice Nagercoil | NCJ |
Nagercoil Town | NJT |
Kanniyakumari | PELERÍNA |
Kulitthurai | KZT |
Eraniel | ERL |
Aralvaymozhi | AAY |
Palliyadi | PYD |
Kulitthurai West | KZTW |
Viranialur | VRLR |
Suchindram < | TAKOVÝ |
Tovalai[8] | díky |
Galerie
Nástupiště nádraží
Reference
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 25. září 2012. Citováno 7. června 2012.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ A b C „XI LOK SABHA DEBATES Session II, Budget Thursday, July 25, 1996 / Sravana 3, 1918 (Saka)“. Archivovány od originál dne 4. března 2016. Citováno 3. června 2012.
- ^ "Výhody mimo trať pro cestující Kanyakumari". 14. září 2012 - prostřednictvím The Hindu.
- ^ „Uživatelé železnic hledají více vlaků, zařízení“. 24. února 2010 - prostřednictvím Hinduistů.
- ^ „Archivy zpráv: Hind“.
- ^ „Archivy zpráv: Hind“.
- ^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 21. října 2013. Citováno 12. prosince 2012.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ Časový plán jižní zóny červenec 2010, strana 185 a tabulka 56,56A