Katastrofa století - Disasters of the Century

Katastrofa století je dokumentární televizní seriál, který se vysílá dál Historie televize. Program produkuje Regina, Saskatchewan -na základě Partneři v pohybu.

Každá epizoda dokumentuje dvě různé katastrofy z Kanady a z celého světa pomocí směsi opakování, fotografií a rozhovorů s přeživšími a rodinnými příslušníky obětí. Některé epizody se zabývají širšími tématy týkajícími se katastrofy. Například, Spláchnutý zkoumá zničení, které může voda způsobit při pohledu na několik katastrof.

Libovolné televizory mají různá schémata číslování epizod.

Epizody

Tento seznam je neúplný; můžete pomoci přidání chybějících položek s spolehlivé zdroje.

Seznam epizod z katalogu Partners In Motion 2012

POZNÁMKA: Tato série je nabízena ve dvou formátech: 65 půlhodinových epizod a 42 hodinových epizod. Výsledkem je, že k provedení 42hodinových epizod je 19 z půlhodinových pořadů použito dvakrát. Kvůli této skutečnosti - a skutečnosti, že doposud nebyl nalezen seznam epizod pro půlhodinovou verzi - nebylo možné spárovat žádné cizí tituly. Následují informace, které máme k hodinovým pořadům, nicméně v seznamu mohou být duplicity, protože v současné době zobrazuje více než 42 epizod, stejně jako některé tituly, které nebyly přiřazeny k žádnému z uvedených. Jakékoli další doplňky nebo opravy jsou vítány.

  1. Žít na hraně: 1903 Frank Slide, 1914 Hillcrest důlní katastrofa ©2000
  2. Černý týden: Zhroucení dolu Senghenydd, Srážka vlaku v Liverpoolu,[1] Ztráta SS Volturno a Letecká katastrofa Johannisthal - Staré přísloví tragédie stane se ve třech nikdy nebylo pravdivější než během týdne od 9. do 17. října 1913, jinak známého jako Černý týden, kdy přišly o život stovky horníků, poblíž Liverpoolu se srazily dva rychlíky a SS Volturno a Zeppelin L.II se stali majáky, které v noci plály. © 2002
  3. Nature's Fury: 1912 Regina Cyclone, 1974 Super vypuknutí ©2001
  4. Spláchnutý: 1954 Hurikán Hazel, 1960 Velká chilská tsunami ©2001
  5. Out of Control: 1949 SS Noronic oheň, 1942 Oheň v Cocoanut Grove ©2001
  6. Lidská chyba: 1917 Halifax Explosion, 1955 24 hodin havárie Le Mans ©2002
  7. Zevnitř ven: 1953 Katastrofa Tangiwai, 1902 Mount Pelée erupce © 2002
  8. Kritické množství: 1907 Quebecský most kolaps, 1919 Bostonská melasová katastrofa ©2002
  9. Ztracen při přepravě: 1978 Eastman Bus Tragedy, 1956 Havárie v klášteře Villa St. Louis ©2002
  10. Ztracen na moři: 1967 USS Forrestal oheň, 1939 HMS Thetis potopení ©2002
  11. Přišlo to z nebe: 1945 Havárie Empire State Building, 1954 Letecká nehoda Moose Jaw © 2001
  12. Oko bouře: 1913 Great Lakes Storm z roku 1913, 1914 Newfoundlandská těsnící katastrofa
  13. Smrt vodou: 1921 Britannia Beach povodeň, 1958 Zhroucení mostu Second Narrows Bridge
  14. V plamenech: 1916 Matheson Fire, 1960 Windsorův výbuch plynu
  15. Cílová stanice: 1947 Nešťastná železniční nehoda, 1944 Balvano vlaková katastrofa ©2000
  16. V okamžiku: Lavina Rogers Pass z roku 1910, 1963 Vajontská přehrada katastrofa © 2003
  17. Když se Země pohybuje: 1923 Velké zemětřesení v Kantu, Zemětřesení v Nikaragui 1972 ©2003
  18. Obce v obležení: 1958 Hornická katastrofa Springhill, 1929 Velká banka tsunami ©2003
  19. Smrt a zisky (Dříve vysílán Obce v obležení ) Springhill Mining Disaster, Nové Skotsko, Kanada - 23. října 1958 - „Rána“ nebo zemětřesení v dole # 2 způsobí, že jeskyně uvězní 174 horníků a 74 z nich zabije. // Triangle Shirtwaist Factory Fire „New York City - 25. března 1911 - 146 z přibližně 500 pracovníků bylo zabito, když továrna začala hořet z vyřazené cigarety. Vedlo to k reformám v podmínkách manufaktury.
  20. Když se Smích otočí k slzám Hartford Circus Fire - 6. července 1944 - Z přibližně 9000 účastníků bylo asi 700 zraněno a 168 bylo zabito, když cirkusový stan Ringling Brothers a Barnum a Bailey během odpoledního představení v Hartfordu v CT vzplál. Nový stan, největší stan na světě v té době, byl vodotěsný směsí parafínu a benzínu, které plameny rychle šířily. Hasičské vybavení nebylo na správných místech. // Sbalení divadla Knickerbocker - 28. ledna 1922 - Sněžení ze dvoudenní vánice způsobilo zhroucení divadla, při němž zahynulo 98 a bylo zraněno 133. Střecha spadla na balkon, který zase spadl na část orchestru. Blizzard zpomaluje záchranné úsilí.
  21. Shora Allegheny Airlines Flight 736 havaroval při pokusu o přistání na regionálním letišti Bradford v Bradfordu v Pensylvánii dne 24. prosince 1968. Dvacet ze 47 cestujících na palubě bylo zabito. O dva týdny později, Allegheny Airlines Flight 737 také havaruje na Bradfordu. / / Orléans letecká katastrofa (Dříve vysílán Ztracen při přepravě ) - také známý jako letecká katastrofa Orléans a katastrofa Villa St. Louis, došlo dne 15. května 1956 poté, co do Villa St. Louis v komunitě Orléans v Ontariu narazilo stíhací letadlo CF-100. Při nehodě bylo zabito 15 lidí, včetně 11 členů Šedých jeptišek.
  22. Špatná volba- Eastman Bus Tragedy - (dříve vysílán v Ztracen při přepravě ) tragédie 4. srpna 1978 vedla ke ztrátě 41 životů, když se autobus po selhání brzd ponořil do Lac d'Argent nebo do Stříbrného jezera. To mělo za následek změny v údržbě autobusu. // New London Consolidated School Disaster - 18. března 1937, Rusk County Texas - únik zemního plynu vybuchl, když učitel v obchodě zapojil elektrickou brusku a jiskřilo to v kapse nahromaděného plynu. Výsledná exploze zabila 295 studentů a učitelů, což způsobilo nejhorší katastrofu v americké škole. Vzhledem k přechodné povaze pracovníků na ropných polích je to jen odhad.
  23. Lokiho pomsta - Černý pátek Bush požáry - Victoria, Austrálie: Dne 13. ledna 1939 se několik požárů keřů spojilo do jedné mohutné fronty. Bylo spáleno téměř 5 000 000 akrů půdy, zemřelo 71 lidí a zničeno bylo celkem 3 700 budov. Vedlo to ke změnám v lesním hospodářství. // Windsor Gas Explosion - vysílaný také ve hře Up in Flames - 25. října 1960 zničila masivní exploze plynu budovu s Metropolitní obchod na Ouellette Avenue. Deset lidí bylo zabito a nejméně sto zraněno. Vina byla uložena na opravách plynových topných vedení v suterénu. Zhotovitel byl shledán vinným z toho, že nepoužíval správné postupy. © 2005
  24. Průmyslové noční můry 21. září 1921: Exploze továrny na hnojiva BASF v Německu v Oppau má za následek 561 úmrtí a více než 2 000 zranění. Protože dusičnan amonný se v sila zhutnil, byly k jeho rozbití použity malé výbušné nálože. To byla obecně bezpečná praxe. Tentokrát to však nebylo. Bylo zjištěno, že došlo ke změně chemického složení sila, která způsobila výbuch, který byl cítit na míle daleko a byl slyšet až do Mnichova, přes 300 km. // prosinec 1930: a v údolí Meuse se tvoří vražedná mlha průmyslový region v Belgii. Od 1. prosince 1930 se nad údolím Meuse v Belgii usadila hustá mlha. Žluklý vzduch způsobuje, že mnoho lidí má problémy s dýcháním. Po několika dnech se garda pokusila rozptýlit žlutou, páchnoucí mlhu spálením štětce a větví, ale kouř jen zhoršoval špatné podmínky. V době, kdy bylo jasné, 60 lidí zemřelo, většinou na dušnost, dušnost. Většina obětí byla starší, nejstarší měla 89 let, ale zemřela také jedna mladá dívka, pouze 20. Vina byla uložena na spalování sirného uhlí na palivo. Podmínky, které způsobily mlhu, také zabránily vzestupu výparů. Byly provedeny změny v používání uhlí jako paliva a ve výšce komínů v oblasti. © 2005
  25. All Fall Down Prosinec 1959: Přehrada Malpasset nad městem Fréjus ve francouzském regionu Provence prasklo a zahynulo přes 400 lidí; Červen 1958: Vancouver BC, Nový most Second Narrows Bridge se zhroutil a zabil 19, 18 pracovníků a jednoho záchranáře. K nehodě došlo v důsledku chyby ve výpočtu měření pro plány. Oba mostní architekti byli mezi mrtvými. (Objeví se také v Smrt vodou s rokem 1921 Britannia Beach povodeň.) © 2005
  26. Jejich vlastní činností - Pokroky v technologii učinily úspěch lidského úsilí dosažitelnějším. Jako lidé děláme chyby a nedorozumění, která mohou vést k tragédii. Tato epizoda zkoumá Queen Mary / Curacoa Kolize, stejně jako Newfoundlandská těsnící katastrofa.
  27. Povstání z popela - Když obrovský přílivová vlna zasáhlo Anglii a Nizozemsko 1. února 1953, stovky hráze se rozbily a byly odplaveny obrovskými vlnami. Nárůst bouře si vyžádal 2 000 životů. // 12. ledna 1954 - v Rakousku zemřelo přes 200 lidí nejhorší jediná lavina.
  28. Bouřlivé vody - Největší katastrofou, která kdy zasáhla Velká jezera, byla bouře Lake Huron z roku 1913. 19 lodí bylo ztraceno, dva desítky byly vyhozeny na břeh a 238 námořníků zahynulo. // Hurikán, který zasáhl Florida Keys 2. září 1935, byl v té době nejsilnějším hurikánem, který zasáhl USA.
  29. Domovy smeteny - 1915, 1921, 1974 - Skrz historii si lidé stavěli úkryty, aby udrželi mimo živly, od skromných chatrčí po nejkomplikovanější sídla. Ale když bude počasí divoké, ani ty nejlépe postavené domy neodolají přírodním silám. Zkoumá katastrofu na pláži Britannia (také v komunitách v obležení) a Cyclone Tracy (také uvedeno v „Nature's Fury“).
  30. Ostrovy pod útokem - 28. září 1965, Sopka Taal na Filipínách vybuchlo a zabilo 350 lidí. // Dne 18. listopadu 1929 vyvolalo podmořské zemětřesení u Grand Banks obrovské tsunami. Byly rozbity nebo smeteny domy, podniky, přístaviště a rybářské lodě spolu se sklizní ryb, potravinami a zásobami topného oleje. (Také v části „Obléhané komunity“).
  31. Smrtící prvky - Dne 30. července 1916 silný vítr, který foukal lesy v severním Ontariu, proměnil malý oheň v peklo, které zničilo téměř 2100 km2) lesa. (Objeví se také v další epizodě.) // V roce 1972 bylo Rapid City svědkem nejhorší bouře v historii Jižní Dakoty. Potok prorazil své břehy a po sobě umyl domy, auta a podniky.
  32. Žádní přeživší: 1998 Havárie Swissair, 1918 SS Princezna Sophia potopení - Na cestě z New Yorku našla společnost Swiss Air 111 selhání elektrických systémů jeden po druhém, protože oheň v kokpitu přehřál vedení. Posádka se pokusila o nouzové přistání na letišti v Halifaxu. // Kanadský parník přepravující horníky z Yukonu a Aljašky uvízl na útesu Vanderbilt.
  33. Přátelé a rodina - The Ocean Ranger Katastrofa: V únoru 1982 se mobilní ropná vrtná plošina Ocean Ranger, ulovená v mořích vysokých 30 metrů od Grand Banks, potopila na dno moře. // Hurikán Juan - Dne 28. září 2003 byl Halifax zasažen nejkrutějším hurikánem, který za 110 let zažilo Nové Skotsko. Větry, které zuřily až 160 kilometrů za hodinu, táhly mrazivý oceán přes mořské stěny a do domů lidí, trhaly střechy z domovů lidí a vytahovaly ze země stromy. Město bylo zastaveno.
  34. Kolizní kurz - Ve vědě je to známé jako Motýlí efekt, změňte jednu maličkost a vy změňte všechno. Udělejte jednu malou chybu a běh života se navždy změní. - 1942 USS Truxtun /USS Pollux /USS Wilkes - 18. února 1942 se dva torpédoborce amerického námořnictva a zásobovací loď postavily na skalách newfoundlandského poloostrova Burin. Horníci probudili okolní města a zahájili masivní záchranné úsilí. // 1978 Cranbrook Air Crash - Dne 11. února 1978 Pacific Western Airlines 737-200 havarovalo na letišti Cranbrook. Letadlo přistálo, právě když si piloti všimli sněhového pluhu na dráze. Letoun minul pluh, obsadil přistávací dráhu, havaroval a shořel.
  35. Oheň a led - Lesní požáry v Britské Kolumbii: V srpnu 2003 se letní zuřící lesní požáry začaly přibližovat k městům v údolí Okanagan. Byla to nejhorší požární sezóna v Britské Kolumbii za posledních sto let. Provincie vyhlásila výjimečný stav a evakuovala desítky tisíc vyděšených obyvatel. 250 000 hektarů lesa se změnilo na popel. // Sněžná bouře v Torontu: Silná zimní bouře vysypala 48 cm sněhu do centra Toronta, zatímco vítr vichřice nashromáždil sníh do obrovských závejů.
  36. Proti živlům - Baterie Sněžný skluz - Ve vnější baterii v St. John's došlo během jedné z nejhorších bouří v historii Kanady ke dvěma lavinám. Bouře odhodila na město 55 cm sněhu doprovázené větry až do 220 km / h, takže 70 000 lidí bylo bez elektřiny. // Borové jezero Tornádo - V pátek 14. července 2000 přistálo na západní straně Pine Lake poblíž kempu Green Acres tornádo. Čtyři stovky kempů byly zničeny a 12 lidí bylo zabito, když byly převráceny přívěsy a budovy rozbity na třísky.
  37. Smrt v malém městě - Málokdo může říci, že mnoho pozitivního pochází z katastrofy. Je však pravda, že mnoho katastrof způsobí změnu k lepšímu - zvýšení bezpečnosti našich domů, dopravy a okolí a zabránění opakování podobných katastrof. - 1971 St. Jean Vianney - Sval sv. Jean Vianney: Odpoledne 4. května 1971 začali psi v Quebecu ve městě St. Jean Vianney štěkat a kňučet. Krávy odmítly opustit stodoly a děti přišly z oběda a tvrdily, že se země třese a vydává podivné zvuky. Té noci, když se město usadilo na spánek, se najednou začala pohybovat nestabilní vlhká jílovitá půda. V zemi se otevřela díra, která začala vysávat celé domy do chřtánu. Rodiny utekly ze svých domovů a utekly ulicemi, aby se dostaly pryč od rozšiřující se díry. Při katastrofě bylo ztraceno 36 domů a 31 lidí zemřelo. Město St. Jean Vianney bylo opuštěno a byly přijaty nové stavební zákony v Quebecu. // 1997 Havárie autobusu St. Joseph - Nehoda autobusu v St. Joseph: 13. října 1997 byla nejhorší nehodou autobusu v historii Severní Ameriky, když autobus ve venkovském Quebecu spadl z nábřeží a zabil 43 ze 48 cestujících. Oběťmi byli senioři na turné charterovým autobusem. Policie zjistila, že autobus jel příliš rychle na točící se křivky náspu, prorazil zábradlí, spadl 30 stop a přistál na boku. Nehoda zničila městečko St. Bernard. Jednalo se o druhou nehodu autobusu, která se na tomto místě stala od roku 1974, kdy si autobusová nehoda vyžádala životy 13 seniorů. Občanské skupiny od té doby naléhaly na přísnější bezpečnostní předpisy pro autobusy v Quebecu.
  38. Konec řádku - Havárie vlaku Hinton - Dne 8. února 1986, východně od Hintonu v Albertě, došlo k čelnímu srážce kontinentálního osobního vlaku Via Super s nákladním vlakem, který způsobil záplavu obilí, síry a odpadních vod. // Dryden Air Crash - 10. března 1989 se těsně za přistávací dráhou zřítil Fokker F-28 se 69 cestujícími na palubě. Letoun vzplál a rozpadl se, zabil 24 cestujících a zničil hlasový záznamník v kokpitu nebo „černou skříňku“.
  39. Život v katastrofě - Některé regiony se zdají být náchylnější ke katastrofám než jiné. Díky pouhé geografické nehodě může být život v katastrofě plný častého nebezpečí. - 1950 Red River Flood – Winnipeg je postaven na soutoku dvou řek, přičemž Assiniboine a Red často přetékají ze svých břehů a mění město na zónu katastrofy. Povodeň z roku 1950 byla způsobena silnou sněhovou pokrývkou a po dobu 51 dnů ji udržoval silný déšť. V nízko položených oblastech voda ve skutečnosti dosahovala hloubky téměř 15 stop a pokrývala celou jednu desetinu města ve vodě. // Windsorské tornádo - V roce 1946 se tornádo dotklo těsně před Windsorem a protrhlo město. Sedmnáct lidí zemřelo a 400 domů bylo ztraceno. Lidé z Detroitu poskytovali během záchrany a čištění cennou pomoc při mimořádných událostech. Ačkoli si nikdo není jistý, jak silné tornádo bylo, někteří odborníci se domnívají, že hodnotilo F4 na stupnici poškození Fujita.
  40. Čelem - 23. Února 1918 SS Florizel, přepravující 78 cestujících a 60člennou posádku, se vydalo za špatných povětrnostních podmínek na svou pravidelnou linku ze St John's z Newfoundlandu do New Yorku. Do 26. února však bouře snížila viditelnost a zasáhla vybavení lodi. S posádkou zmatenou a mylnou ohledně polohy lodi, Florizel byl nevědomky kapitánem na skále zvané Horn Head poblíž pobřeží Newfoundlandu. 94 ze 138 lidí na palubě se utopilo ve studených zimních vodách u pobřeží Newfoundlandu. // V okrese Pictou v Novém Skotsku jsou nebezpečí hornické profese skutečná a přítomná v každodenním životě. To se stalo obzvláště pravdivé pro malé těžební město Plymouth ráno 9. května 1992. Výbuch hluboko v dole vzala životy 26 jejích pracovníků. Předpokládá se, že k výbuchu došlo, když bylo jiskrou osvětleno náhlé uvolnění plynného metanu, přírodního vedlejšího produktu při výrobě uhlí. 11 z 26 zabitých toho dne nebylo z dolu nikdy získáno a nad jejich místem posledního odpočinku stojí dnes památník. Po této katastrofě bylo doporučeno důkladné přepracování provinčních zákonů o práci a těžbě.
  41. Tečka - Za jasného čtvrtkového odpoledne, 28. Května 1914, RMS Císařovna Irska opustil město Québec na své cestě do anglického přístavu Liverpool. Brzy ráno 29. května se nad řekou svatého Vavřince valila hustá mlha. Během rutinního pokusu předat blížící se loď způsobila špatná viditelnost norské plavidlo jménem Storstad vrazit do císařovny uprostřed lodi a vyrazit smrtící díru do boku. Ledovou vodu zaplavila loď. Za méně než patnáct minut gigantická irská císařovna klesla. Z téměř 1 500 lidí na palubě bylo zachráněno pouze 465. Dnes se potopení irské císařovny řadí mezi nejhorší mírové katastrofy, které se kdy v Kanadě staly. // 10. srpna 1957, Let Maritime Central Airways 315 odešel z Londýna do Toronta. Při letu nad údolím Sv. Vavřince následujícího rána letadlo zasáhlo neočekávanou bouři, která vytrhla kontrolu z rukou pilota a přinutila letadlo k zemi. The Douglas DC-4 sestoupil rychlostí téměř 350 km / h a vytvořil 8 metrů hlubokou díru v poli poblíž města Issoudun v Québecu. Má se za to, že protože v té době byla posádka ve službě téměř 20 hodin, jejich výkony byly drasticky ohroženy. Jednalo se o první velkou civilní leteckou katastrofu v kanadské historii. Z této tragické a zbytečné ztráty na životech byl vyvinut kanadský standard, který omezuje délku směny a předchází budoucím katastrofám takového rozsahu. Dnes je na místě, kde přišlo o život 79 cestujících a členů posádky, památník. (Více o nehodě )
  42. Z ničeho nic - Blue Bird Café oheň - 1. září 1972 oslavovali patroni montrealské Blue Bird Café a Wagon Wheel, venkovského a západního baru nad kavárnou, konec dalšího léta. V hlavním vchodu do vozu Wagon Wheel však 3 mladíci, opilí a rozrušení z důvodu odmítnutí vstupu do baru, zahájili požár na schodišti. Vzhledem k tomu, že jeden východ byl nyní blokován požárem, oběti hledaly jiné únikové cesty. Protichůdné předpisy města však nechaly Wagon Wheel s příliš malým počtem požárních východů. Zbývaly tak jen dvě únikové cesty, přes kuchyň na skládací požární schodiště a přes okno v dámské umývárně na auto zaparkované níže. Kvůli těmto chybám v úsudku nemohlo té noci uniknout z ohně a kouřit 37 lidí. Předpisy o požárních únikech byly od té doby standardizovány, aby se zabránilo další katastrofě takového rozsahu. // Air Canada Flight 621 dne 5. července 1970 z Montrealu do Los Angeles, nazvaný „Let šampaňského“, kvůli jeho typickému davu milujícímu zábavu, byl naplánován na plánovanou zastávku v Torontu, když došlo k katastrofě. Drobné nedorozumění v kokpitu ohledně postupů přistání způsobilo, že první důstojník ve vzduchu ručně nasadil pozemní spoilery. Letadlo čelo dolů a krátce narazilo na přistávací dráhu, než se znovu zvedlo. Kapitánovi se podařilo rozbít poškozené letadlo pro další pokus o přistání, ale když se tak stalo, letadlo se začalo rozpadat ve vzduchu, zatímco výbuch odfoukl pravé křídlo a zabil všech 100 cestujících a 6 členů posádky na palubě.
  43. Mrknutím oka - Toužící po výhodách dobrého týdne rybaření se více než sto mužů a chlapců z vesnice Escuminac v New Brunswicku v pátek 19. června 1959 vydalo do vod zálivu Miramichi. Do 22 hodin však silný severovýchod větry, které foukaly celý týden se stala bouří které rozvířily 50 stop dlouhé vlny a nemohly se pohybovat ve větru. Zatímco 86 rybářů tu noc přežilo bouři, voda vzala 35 mužů a chlapců a zničila malé rybářské vesnice Escuminac, Baie du Vin a Baie Ste-Anne. V Escuminacu nyní stojí památník ztraceným duším jako připomínka těchto zbytečných ztrát a jako příslib do budoucna. // The Flora Alberta, rybářské plavidlo s 28 muži na palubě, se plavilo poblíž pobřeží Nového Skotska 23. dubna 1943, když bylo vrazeno vojenským parníkem a rozřezáno prakticky na dvě části. V té době v Evropě zuřila druhá světová válka a Fanad Head byl součástí konvoje cestujícího v oblasti Nového Skotska. Kvůli husté mlze se obě lodě nemohly navzájem vidět až několik minut před nehodou, a přestože bylo vynaloženo veškeré úsilí, aby nedošlo ke kolizi, bylo možné udělat jen málo. Flora Alberta ztroskotala tak rychle, že tři záchranné čluny spuštěné Fanadskou hlavou dokázaly zachránit pouze 7 z 28 lidí.
  44. Od pobřeží k pobřeží - 1900 Galvestonský hurikán. 8. září 1900 došlo k dosud nejničivější přírodní katastrofě v Severní Americe. Tento vítr poprvé zasáhl větry až 150 mph a vody stoupající až do výšky 16 stop Galveston, Texas než se vydá na americký středozápad a do kanadských námořních provincií. Bouře, která se nejprve roztrhla v jižním Ontariu, způsobila katastrofu na domech a farmách a zabila jednoho muže v Niagarských vodopádech. Bouře znovu nabrala na síle, když zasáhla Maritimes a začala devastovat rybářská loďstva v Zálivu svatého Vavřince a Grand Banks. Nejméně 86 Kanaďanů bylo zabito při bouři, i když existuje podezření, že ještě více bylo ztraceno. Po této bouři Newfoundland požadoval, aby byl systém varování před bouřkami v Kanadě rozšířen také v celé jejich provincii, v naději, že budoucím ztrátám bude zabráněno předběžnou znalostí nadcházejících bouří. // Typhoon Freda, známý jako Columbus Day Storm ve Spojených státech, začala v Tichém oceánu a spojila se s další tropickou bouří, než zasáhla na západním pobřeží Kanady a severních Spojených států 12. října 1962. Freda byla jednou z největších bouří století, která se táhla od San Franciska po severní pobřeží BC, zničující Vancouver Island a dolní pevninu. Nejvíce zasažen ve Vancouveru byl Stanley Park, který ztratil třetinu ze svých přibližně 10 000 stromů. Celkově v Kanadě zemřelo sedm lidí a ztratily se miliony dolarů. V návaznosti na bouři provedla kanadská vláda podstatná zlepšení v plánování katastrof.
  45. Sedící kachny
  46. Vojáci v klidu - Knights of Columbus Hostel fire. V noci ze soboty 12. prosince 1942 stovky amerických vojáků z povolání a obyvatel St. John's, Newfoundland se shromáždili na noc hudby v hostelu Knights of Columbus. V 23:10 požár, který začal v podkroví, protrhl budovu rychle hořící hostel. Jeho okna a dveře, zamčené a zakryté pro účely zatemnění, zanechaly oběti hledat východy. Té noci přišlo o život celkem 99 účastníků večírku, zatímco dalších 109 bylo požárem zraněno. Knights of Columbus Fire je jednou z nejhorších katastrof v historii Newfoundlandu. Dnes byly zavedeny protipožární předpisy, aby se zabránilo opakování takových tragédií. // Havárie vlaku na kánoi. Dne 21. listopadu 1950 narazil vlak s 388 kanadskými vojáky na cestě do USA na výcvik do východního osobního vlaku. Setkali se na křivce blízko Řeka kánoe, Britská Kolumbie, kde byla omezená viditelnost trati a padající sníh zabránil technikům vidět kouř protijedoucího vlaku. Zatímco vozy osobního vlaku byly postaveny výhradně z oceli, vojsko sestávalo z některých ocelových vozů a některých dřevěných vozů s ocelovým rámem. Tyto dřevěné vozy byly obklopeny ocelí a pod tlakem nárazu se podlomily. Všichni na palubě osobního vlaku přežili, ale byli zabiti 4 pracovníci železnice a 17 vojáků. Po této kolizi byla posílena pravidla, která již byla zavedena, aby zajistila umístění dřevěných vozů na konec vlaku, a Kanadská národní železnice začala postupně zastavovat používání dřevěných vozů.
  47. Frozen Hell - Sobota 15. března 1941 byla krásným jarním dnem, kdy se velká část zimního sněhu rychle rozplývala. Odpoledne se však obrátilo k horšímu, když Zastřihovač Alberta, obzvláště ničivá vánice, se přehnala přes kanadské provincie Prairie a do Spojených států. Tento typ bouře vzniká a rozptýlí se s malým až žádným varováním a ve výsledku je jedním z nejsmrtelnějších druhů vánic, které na prériích zažívají. Tato konkrétní bouře, i když trvala jen 7 hodin, vzala životy 8 Kanaďanů a nejméně 70 Američanů. // Po dnech hustého sněžení bylo ponecháno nejméně 60 palců mokrého a silného sněhu, aby se usadilo na úbočí hory nad Rozvoj těžby granducu. Práce na tomto dole zahrnovaly vytvoření tunelu dlouhého 18 kilometrů horským terénem, ​​který by umožňoval přístup k tolik potřebnému vybavení. Ráno 18. února 1965 si obrovská lavina vyžádala životy 26 jejich spolupracovníků. Tato lavina zničila většinu kempu Granduc. Přestože před lavinou bylo přijato několik bezpečnostních opatření, těžařská společnost Granduc rychle sledovala lavinu s bezpečnostními předpisy, které, jak doufali, v budoucnu zabrání tak obrovským ztrátám na životech.
  48. Bezpečný průchod - Na jaře 1931 filmový režisér Varick Frissel pověřil těsnění loď SS Viking natočit akční sekvence pro svůj nový film. Spolu se svou posádkou a vybavením přinesl Frissel na palubu hlavně střelného prachu. Střelný prach navíc byl špatně skladován a ponechán v kontaktu se zdroji plamene. Večer 15. března, když se posádka lodi připravovala na spaní, se střelný prach vznítil. Ti, kdo přežili, opustili loď pro ledové pánve a plahočili přes 20 kilometrů ledu a vody na vzdálené Koňské ostrovy, kde je místní obyvatelé vzali dovnitř. Při katastrofě zahynulo 65 lidí, včetně Varricka Frissela. // 18. září 1946, DC-4 z Belgie Sabena Letecké společnosti zahájily svůj přístup do Mezinárodní letiště Gander, Newfoundland pro zastavení tankování. Cestou dovnitř se rozhořčilo špatné počasí a posádka, která se nedokázala v bouři zorientovat, přeletěla letiště. Letadlo narazilo do hustě zalesněné oblasti a zabilo 27 z 44 na palubě. Havárii, kterou si všimli až následující den, bylo pro záchranné posádky téměř nemožné získat. Nakonec byly z pobřežní stráže Spojených států přivezeny dva vrtulníky, které pomáhaly při záchraně přeživších. I s touto novou záchrannou technologií nebylo až do 22. září odsunuto do bezpečí všechny přeživší. Piloti těchto vrtulníků obdrželi americkou leteckou medaili a belgického „rytíře řádu Leopolda“ a bylo zajištěno, že jejich vrtulníky budou mít trvalé místo v letové linii pobřežní stráže. Herci v této sérii byli Regina SK Locals Včetně; Rie Frank a Dana Anthony.

Reference

  1. ^ http://paperspast.natlib.govt.nz/cgi-bin/paperspast?a=d&d=NA19131017.2.40

externí odkazy