Dick Hutcherson - Dick Hutcherson

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Dick Hutcherson“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Červenec 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Dick Hutcherson (30. listopadu 1931 - 6. listopadu 2005) byl americký podnikatel a bývalý akciové auto závodník. Rodák z Keokuk, Iowo, Hutcherson jel dovnitř NASCAR Soutěž od roku 1964 do roku 1967. V roce 1965 skončil celkově druhý Mistrovství jezdců NASCAR a měl devět vítězství. V roce 1967 skončil celkově třetí, ale po čtyřech letech vrcholových závodů odešel na konci sezóny do důchodu, aby se věnoval energii „Hutcherson-Pagan Enterprises“, podniku vyrábějícímu podvozky v Charlotte v Severní Karolíně.

IMCA

Dick pocházel z Keokuk, Iowa, kterému se spolu se svým mladším bratrem dlouho říkalo „Home of Champions“ a „Racing Capital of the World“ Rone. Byl přezdíván „Keokukova kometa“.^[1] „Keokuk Gang“ sestával ze „starého muže“ Ernie Derr, Don White, Ramo Stott a sám Hutcherson. Dick Hutcherson řekl o Derrovi: „Musím starého muže porazit. Staříka bude těžké porazit, pokud ho budete muset vyvést na kolečkovém křesle. “ Začal závodit v roce 1956 a přesunul se do Mezinárodní asociace motoristických soutěží (IMCA) v roce 1959. Hutch se rychle učil a byl velmi konkurenceschopný. V letech 1963 a 1964 se zúčastnil šampionátu IMCA. Pozdní model šampion ve společnosti Huron, Jižní Dakota Je Dakota State Fair Speedway v letech 1960 a 1964. Na svém kontě má 81 výher IMCA. Během této doby také závodil v Midwest Association for Race Cars obvod.

Na jaře roku 1962 Curtis Turner postavil závod na Virginia International Raceway ve snaze soutěžit proti sobě NASCAR [2]. Silniční závod byl 1. dubna v přímé konkurenci s pravidelným závodem v Richmondu ve stejný den. Většina štamgastů NASCAR se rozhodla soutěžit v Richmondu, někteří proto, že se báli vzbudit hněv Bill Francie. Zahrnuty jsou i příspěvky v Turnerově závodě Tim Flock, který byl šampionem NASCAR v letech 1952 a 1955, třikrát Konvertibilní divize NASCAR Mistr Bob Welborn a Hutcherson.

Kariéra NASCAR

28. Března 1964 v Závodní dráha Greenville-Pickens v Jižní Karolíně byl bývalý šampión IMCA Dick Hutcherson překvapivým vstupem a postavil svůj Ford na tyč. Vedl prvních 60 kol, než se Richard Petty přesunul do vedení až do 87. kola. Selhání závěsných šroubů na jeho pravém předním kole ho po 109. kole donutilo do boxů. David Pearson prošel Ned Jarrett 23 kol od cíle a vyhrál závod na 100 mil

Když závodil na Středozápadě, neustále slyšel o velkých závodech a velkých peněženkách NASCAR, a tak se přesunul na jih a vydal se na okruh Grand National, dřívější název dnešního Sprint Cup Series Série pohárů NASCAR.^[2] Vyhrál 14 závodů NASCAR ve 103 startech v pozici # 29 Holman Moody auto od roku 1965 do roku 1967. Dick byl nejoblíbenějším favoritem, který vyhrál nováčka roku v roce 1965, ale bylo vyloučeno, aby o něj bylo možné, protože byl minulým šampiónem v IMCA. Byl součástí Fordu tovární tým který dominoval v sezóně, včetně působivého úspěchu vítězství v pole position v zádech na turnajích v Myrtle Beach a Valdosta, a málem vyhrál šampionát NASCAR ve své první celé sezóně a usadil se na druhém místě.

V roce 1966 Ford krátce ustoupil od oficiální účasti továrny v NASCAR. Hutcherson, který byl smluvně vázán na závod Ford, byl přidělen k týmu jezdců na mistrovství světa sportovních automobilů jako součást výzvy Fordu k dominanci Ferrari. Hutcherson a Ronnie Bucknum společně obsadili třetí místo # 5 GT-40 Mark IIA ve společnosti Le Mans v červnu téhož roku dokončil 4682 kol a následoval další dva vozy GT-40 ve fotografické úpravě pro tři vozy, kterou zorganizovali vedoucí pracovníci Fordu, aby zvýšili celosvětové zveřejnění fotografií tohoto úspěchu. Téhož roku skončil na třetím místě v bitvě o NASCAR v roce 1966, dPřestože se zúčastnil pouze 14 závodů NASCAR Grand National, vyhrál tři závody v rámci továrního týmu Fordu, který vedl Holman Moody.^[3]

V roce 1967 Dick Hutcherson udělal 33 startů se dvěma vítězstvími, 20 22 nejlepších 5 a celkově se umístilo na třetím místě,^[4] Richard Petty, šampion z roku 1964, způsobil, že sezóna Davida Pearsona z roku 1966 vypadala poněkud smrtelně. Petty vyhrál 48 závodů ve 48 startech. 19. března 1967, v sedmém závodě sezóny, získal David Pearson své první vítězství v kariéře v Bristolu na jihovýchodě 500, Dick Hutcherson skončil pátý. Dne 27. července 1967 Hutch vyhrál Dixie 500 v Atlantě, poté, co byl vyhozen motor a vedoucí vedl Pettyho ze závodu. Dick Hutcherson vyhrál Dixie 400 6. srpna 1967, což vedlo k Pettyho šňůře 10 přímých vítězství. Petty byl během své mimořádné sezóny oficiálně pomazán jako „Král“. V Martinsville ve státě VA bylo pět závodů - Richard Petty měl deváté vítězství v řadě. Dick Hutcherson byl třetí v bodech a v závodě byl na druhém místě za Pettym. Byl to stejný příběh se čtyřmi dostihy, kdy Richard Petty vyhrál svou desátou rovinu s Dickem Hutchersonem, který zvítězil. Zbývají tři závody, v Charlotte, NC řidič Buddy Baker zlomil vítěznou sérii Richarda Pettyho. Dick Hutcherson opět běžel silně a skončil třetí. Se dvěma závody v Rockinghamu, rodák z NC Bobby Allison vyhrál a upevnil svůj první top pět v bodovém pořadí. Po pozdním vedení závodu se Dick Hutcherson vrátil domů na 13. pozici. V posledním závodě ve Weaverville vyhrál NC Bobby Allison své druhé vítězství za sebou. Dick Hutcherson dokončil sezónu s dalším top pět skončit. V roce 1967 Dick vzal šachovnicovou vlajku nejprve v Maryville a Atlantě a skončil třetí v bodech, přestože běžel pouze 33krát ve srovnání s 48 a Richardem Pettym James Hylton 46. ​​Dick měl průměrně 1020 bodů na závod, ve srovnání s Pettym v průměru 885 bodů a Hylton jen 792 bodů na závod. Hutcherson odešel na konci sezóny.

Po odchodu do důchodu

S 22 póly a 14 vítězstvími v letech 1964 až 1968 odešel Hutch z celoobvodového závodění, aby se soustředil na své podnikání v oblasti výroby podvozků v Charlotte. Po čtyřech letech vrcholových závodů se stal šéfem posádky svého přítele a spolujezdce Davida Pearsona v roce 1968. Kombinace zvítězila v šampionátu v letech 1968 a 1969. V roce 1968 se také objevil ve filmu Speedway v závodním autě Elvise Presleyho.

Další krok v jeho kariéře se stal realitou po jeho působení ve společnosti Pearson, když byl jmenován generálním ředitelem Holman-Moody Tuto pozici zastával až do prosince 1971, kdy se spolu s řidičem západního pobřeží Eddiem Paganem utvořili Hutcherson-Pagan, podnik na výrobu a opravy závodních automobilů. Ti dva byli velmi úspěšní, protože vyráběli auta pro A. J. Foyt, Darrell Waltrip, Rick Wilson, a další.

Hutcherson připomněl své zapojení do společnosti Foyt a řekl, že „A. J. koupil Camaro za účelem provozování sériových vozidel USAC a my jsme běhali Speedway v Texasu na College Station. Naštval se na to, co o něm psali někteří reportéři ve dnech před závodem. Seděl na tyči a vedl závod, když se zastavil jen na pár kol. Naklonil jsem se do auta a zeptal se ho, co se děje, a on řekl: „Přehřátí.“ Podíval jsem se na měřidla, která byla normální, a řekl: ‚Proč jsi vytáhl? ' Podíval se na mě a řekl: „Nechtěl jsem mluvit s těmi reportéry ve Vítězném kruhu.“ Závod jsme vyhráli a on ten zatracený vůz zaparkoval! “^[5]

V roce 1976 Hutcherson odešel do důchodu, aby řídil v 24 hodin Le Mans znovu. Řídil sedm litrů Ford Torino s Dick Brooks a Marcel Migiot. Turín odešel v 11. hodině do důchodu s únikem oleje.

Hutcherson se stal jediným vlastníkem firmy po smrti Eddie Pagan v roce 1984. jeden z nejúspěšnějších sportů v automobilovém průmyslu za posledních 30 let. Náhradní díly Hutcherson-Pagan jsou stále známým místem kolem závodních tratí národa. Poté, co byl Dick bývalý majitel, prezident a jeden ze zakladatelů Hutcherson-Pagana, odešel do důchodu. Zemřel 6. listopadu 2005 na cestě domů z Floridy.

Kariérní výsledky motoristického sportu

NASCAR

(klíč) (tučně - Pole position udělena kvalifikačním časem. Kurzíva - Pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Většina kol vedla.)

Velká národní série

Daytona 500 výsledků

Výsledky 24 hodin Le Mans

24 hodin Le Mans Výsledek
Rok	tým	Spolujezdci	Auto	Třída	Kola	Poz.	Třída Poz.
1966	Holman & Moody / Essex Wire Corp.	Ronnie Bucknum	Ford GT40 Mk.II	P +5,0	348	3. místo	3. místo
1976	Donlavey Racing	Dick Brooks Marcel Mignot	Ford Torino	NASCAR	104	DNF	DNF

Reference

• Kruhová dráha časopis, srpen 1993

externí odkazy

• Hutcherson Racing
• Statistiky kariéry Dicka Hutchersona
• Hutch-pagan.com
• Hutchersonova výherní listina