DB třída E 50 - DB Class E 50 - Wikipedia

tento článek ne uvést žádný Zdroje. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „DB Class E 50“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Prosince 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Deutsche Bundesbahn Baureihe E 50
E50 089
Typ a původ Typ napájení Elektrický Stavitel Krupp, AEG, BBC, Henschel, Krauss-Maffei, SSW Datum výstavby 1957–73 Celkem vyrobeno 194
Specifikace Konfigurace: ​  • UIC Kokos' Měřidlo 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) Délka 19,49 m (63,9 ft) Zatížení nápravy 21,4 t (21,1 dlouhé tun; 23,6 čistých tun) Hmotnost lokomotivy 128 t (126 tun dlouhé; 141 malých tun) Elektrická soustava 15 kV 16,7 Hz Catenary Aktuální vyzvednutí Pantograf Bezpečnostní systémy InduSi, SiFa, PZB
Údaje o výkonu Maximální rychlost 100 km / h (62 mph) Výstupní výkon 4500 kW (6000 k) Tahové úsilí Kontinuální: 210 kN (47 000 lbF), Začíná: 450 kN (100 000 lbF)
Kariéra Doručeno 1957 Stažen 2003 Zachovalé 2

The Třída E 50 je elektrická těžká nákladní lokomotiva postavená pro Německé spolkové dráhy mezi lety 1957 a 1973. Patří do Einheits-Elektrolokomotiven (standardizované elektrické lokomotivy) program a byl postaven jako těžký nákladní motor pro použití na stále více elektrifikovaných hlavních tratích DB, kde byly nastaveny tak, aby nahradily parní trakci. V roce 1968 byla řada přejmenována na třída 150 (E50). Třída 150 byla původně vhodná i pro osobní dopravu; pro osobní vozy však neměl žádnou možnost páry nebo elektrického vytápění.

Výroba

V roce 1957 dodala první lokomotiva 150 001 AEG a Krupp. Celkem bylo objednáno a dodáno 194 lokomotiv.

Výkon

K dnešnímu dni je počáteční tažná síla třídy 150 450 kN (100 000 lb_F) na německých kolejích nemá obdoby. Ve skutečnosti to bylo velmi blízké brzdné síle řetězových spojek použitých v době jeho výroby. Některé motory byly proto vybaveny automatickou spojkou (typ oddělovač AK69e ) tahat těžké rudné vlaky.

Pozůstalí

Do roku 2004 všech 150 lokomotiv třídy kromě 150 091 a 150 186 byly vyřazeny.

Wikimedia Commons má média související s DB třída E 50.

Tento článek o elektrické lokomotivě je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.

Tento článek týkající se železniční dopravy v Německu je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.