Chilský křižník OHiggins (1897) - Chilean cruiser OHiggins (1897) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Chilská loď O'Higgins.

CruceroOHiggins.jpg
Křižník O'Higgins chilského námořnictva, obraz Álvaro Casanova Zenteno (1857-1935).
Dějiny
Chile
Název:Ó' Higgins
Jmenovec:Bernardo O'Higgins
Stavitel:Armstrong Whitworth, Elswick, Spojené království
Stanoveno:4. dubna 1896
Spuštěno:17. května 1897
Dokončeno:2. dubna 1898
Osud:Vyřazeno 1946
Obecná charakteristika [1]
Typ:Obrněný křižník
Přemístění:
  • 7,796 dlouhé tuny (7 921 t) standardní[2]
  • 8 500 dlouhé tun (8 636 t) při plném zatížení
Délka:126 m (412 stop)
Paprsek:19,13 m (62 ft 9 v)
Návrh:6,93 m (22 ft 9 v)
Instalovaný výkon:16,250 ihp (12 120 kW)
Pohon:
  • Dva vertikální trojité expanzní parní stroje
  • 30 kotlů Belleville
  • 2 hřídele
Rychlost:21,6 kn (40,0 km / h; 24,9 mph)
Rozsah:4,580 nmi (8 480 km; 5 270 mil)[2]
Doplněk:500
Vyzbrojení:
Zbroj:
  • Harvey Niklová ocel
  • Pás: 7–5 palců (178–127 mm)
  • Paluba:
  • Svahy 3–1,5 palce (76–38 mm)
  • 2–1,5 palce (51–38 mm) ploché
  • Hlavní věže 7–5 palců (178–127 mm)
  • Sekundární věže a kasematy 6–5 palců (152–127 mm)
  • Velitelská věž 20 palců (8 palců)

Ó'Higgins[pozn. 1] byl chilský obrněný křižník. Ó'Higgins byl postaven britským stavitelem lodí Armstrongem podle návrhu Philip Watts a podávané s Chilské námořnictvo mezi lety 1898 a 1933.

Konstrukce

V dubnu 1896 nařídila chilská vláda obrněný křižník, který měl být povolán Ó'Higgins, z Armstrong, Whitworth & Co. podle návrhu Sira Philip Watts za cenu 700 000 £. Loď byla stanoveno u Armstronga Elswick, Newcastle-on-Tyne loděnice dne 4. dubna 1896, spuštěno dne 17. května 1897 a dokončena dne 2. dubna 1898.[1][5]

Design

O Higgins 8 palců zbraň dům pravý elevation.jpg

Ó'Higgins hlavní výzbroj se skládala ze čtyř 8 palců (203 mm) 40 ráže zbraně v singlu věže, se dvěma na ose lodi na přídi a na zádi a dvěma přístavy a pravoboku v souladu s přední nálevkou. Deset 6 palců (152 mm) Osazeno bylo 40 kanónů, z toho 6 palců kasematy a zbývající čtyři v jednotlivých věžích. Čtyři 4,7 palce (119 mm) zbraně, deset 12palcové zbraně a deset 6palcové zbraně dokončeno Ó'Higgins'výzbroj zbraně. Všechny zbraně byly navrženy a vyrobeny Armstrongem. Tři 18palcové (457 mm) torpédomety byly vybaveny dvěma ponořenými trubkami na paprsku lodi a jednou nad čarou ponoru vpravo na zádi.[1][2]

Hlavní ochranou byla a pás brnění podél boku lodi, dlouhé 260 stop (79 m) a hluboké 7 stop (2,1 m), které mělo kolem strojního zařízení lodi tloušťku 7 palců (178 mm), což se zmenšilo na 152 mm vpředu a vzadu . Obrněný paluba Chránila celou délku a paprsek lodi s pancéřováním o tloušťce mezi 3 palce (76 mm) a 1,5 palce (38 mm). Trup lodi byl obložen mědí a dřevem, aby se snížilo znečištění.[1][2]

Loď byla poháněna dvěma vertikálními parními stroji s trojitou expanzí, dodávanými 30 Belleville vodorourkové kotle, pohánějící dva hřídele. Tyto motory generovaly 16 500 indikovaný výkon (12,300 kW ) a poháněl loď na 21,6 uzlů (40,0 km / h; 24,9 mph).[1] Bylo možné přepravit až 1 253 tun dlouhého uhlí (1 273 t), což představuje rozsah 4 580 námořní míle (8,480 km; 5,270 mi ) rychlostí 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph).[2]

Provozní historie

Zatímco Ó'Higgins se v zimě 1897 v Elswicku blížilo ke konci, rostlo napětí mezi Španělskem a Spojenými státy americkými v průběhu povstání na Kubě. Šířily se zvěsti, že Španělsko se pokouší posílit své námořnictvo v případě války se Spojenými státy nákupem válečných lodí z jiných zemí. Zahrnuty byly i pověstné cíle pro Španělsko Ó'Higgins, nově dokončený chilský obrněný křižník Esmeralda a chráněný křižník Ministro Zenteno také se blíží dokončení pro Chile v Elswicks.[6] Jako vypuknutí Španělsko-americká válka Spojené státy se také pokoušely doplnit svoji flotilu tím, že mimo jiné zakoupily Ó'Higgins,[7] ale jednání nevedla k prodeji chilské válečné lodi a Ó'Higgins přijet v Valparaiso dne 25. července 1898.[4][pozn. 2]

V popředí Federico Errázuriz (vpravo) a Julio Roca (vlevo) na palubě křižníku O'Higgins

Loď uspořádala schůzku mezi Prezident Chile, Federico Errázuriz Echaurren a argentinský Prezident Julio Argentino Roca na Punta Arenas dne 15. února 1899, k normalizaci vztahů mezi oběma zeměmi. Toto setkání se stalo známým jako „Objetí úžiny“ (El Abrazo del Estrecho). Loď byla poslána do Panama v roce 1903 v důsledku konfrontace mezi Spojenými státy a Kolumbií, kterou ukončila oddělení Panamy od Kolumbie.[5]

V roce 1919 Ó'Higgins byl vybaven a plovákový letoun které by mohly být spuštěny do a z moře pro operace jeřábem. Dne 12. března 1920 Ó'Higgins se srazil s chilským nákladní loď SS Llai Llai na Philadelphie, Pensylvánie; Llai Llai klesl.[10] Narazilo letadlo Ó'Higgins dne 24. srpna 1920, zabíjení pilota.[5] Loď byla opravena dvakrát, v letech 1919–1920 a 1928–29.[11]

V roce 1931 Ó'Higgins byl zapojen do vzpoura ve velkém měřítku která zametla chilskou flotilu a byla její posádkou zajata 1. září 1931.[12]

Ó'Higgins byl vyřazen z provozu v roce 1933[5] a sešrotován v roce 1958.[5][pozn. 3]

Viz také

Poznámky a odkazy

Poznámky
  1. ^ Někdy psáno jako Generál O'Higgins[2][3] nebo chybně Almirante O'Higgins v amerických médiích.,[4] protože O'Higgins nikdy nebyl Almirante.
  2. ^ USA se podařilo koupit dva chráněné křižníky Armstrong postavené z Brazílie, které sloužily jako USSNew Orleans a USSAlbany, bývalý ve španělsko-americké válce.[8][9]
  3. ^ Zdroje se liší v tom, kdy Ó'Higgins byl zlikvidován. Chesneau a Kolesnik[1] a Brooke[11] říci, že loď byla vyřazena v roce 1946, zatímco Whitley[2] uvádí 1954.
Citace
  1. ^ A b C d E F Chesneau a Kolesnik 1979, s. 413.
  2. ^ A b C d E F G Whitley 1999, s. 25.
  3. ^ Parkes 1931, str. 120.
  4. ^ A b „Almirante O'Higgins, nedávno postavený, dorazí do Valpariso“. The New York Times. 26. července 1898.
  5. ^ A b C d E „Crucero acorazado“ O´Higgins „3 °“ Armarda de Chile. 14. února 2014. Citováno 21. listopadu 2016.
  6. ^ „Španělsko a nové válečné lodě“. The New York Times. 3. listopadu 1897.
  7. ^ „Dvě válečné lodě mohou být naše: Chile může kromě torpédových člunů prodat O'Higgins a Argentina Garibaldi nebo San Martin“. The New York Times, 16. dubna 1898.
  8. ^ Chesneau a Kolesnik 1979, s. 154.
  9. ^ Brooke 1999, str. 86–88.
  10. ^ "Hlášení nehod". Časy (42361). Londýn. 17. března 1920. sl. D, s. 27.
  11. ^ A b Brooke 1999, s. 107.
  12. ^ Urrutia, Carlos López. „Století míru“. Chile: Stručná námořní historie. Archiv historických textů. Vyvolány 6 May 2012.
Bibliografie
  • Brooke, Peter. Válečné lodě pro export: Válečné lodě Armstrong 1867–1927. Gravesend, UK: World Ship Society, 1999. ISBN  0-905617-89-4.
  • Chesneau, Roger a Eugene M. Kolesnik. Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. London: Conway's Maritime Press, 1979. ISBN  0-85177-133-5.
  • Whitley, M.J. Křižníky druhé světové války: Mezinárodní encyklopedie. London: Brockhamton Press, 1999. ISBN  1-86019-8740.

externí odkazy