Městské letiště Buttonville - Buttonville Municipal Airport - Wikipedia

Letiště Buttonville
ButtonvilleR33.jpg
souhrn
Typ letištěVeřejnost
OperátorTorontair Ltd.
SloužíMarkham, Ontario
UmístěníButtonville, Ontario
Časové pásmoEST (UTC − 05:00 )
• Léto (DST )EDT (UTC - 04:00 )
Nadmořská výškaAMSL198 m
Souřadnice43 ° 51'39 "N 079 ° 22'07 "W / 43,86083 ° N 79,36861 ° Z / 43.86083; -79.36861Souřadnice: 43 ° 51'39 "N 079 ° 22'07 "W / 43,86083 ° N 79,36861 ° Z / 43.86083; -79.36861
Mapa
CYKZ sídlí v Jižní Ontario
CYKZ
CYKZ
Umístění v Ontariu
CYKZ sídlí v Ontario
CYKZ
CYKZ
CYKZ (Ontario)
CYKZ sídlí v Kanada
CYKZ
CYKZ
CYKZ (Kanada)
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
03/212,694821Asfalt
15/333,8971,188Asfalt
Statistiky (2018)
Pohyby letadel44,067
Buttonville hlavní vchod na 16. Avenue

Městské letiště Buttonville nebo Městské letiště Toronto / Buttonville (IATA: YKZ, ICAO: CYKZ) je středně velké letiště v sousedství Buttonville v Markham, Ontario, Kanada, 29 km severně od Toronto. Provozuje jej společnost Torontair.[1] Vzhledem ke své blízkosti Toronto Na předměstí existuje několik přísných postupů snižování hluku letadlo pomocí letiště, které je otevřené a obsazené 24 hodin denně, 365 dní v roce. V roce 2014 byl Buttonville 20. nejrušnější letiště v Kanadě pohyby letadel.[3] Na letišti je také meteorologická stanice.

Letiště je klasifikováno jako letiště vstupu podle Nav Kanada a je obsluhován Kanadská agentura pro pohraniční služby (CBSA) na základě výzvy z Oshawa Executive Airport během pracovních dnů a Letiště Billy Bishop v Torontu o víkendech. Důstojníci CBSA na tomto letišti se zabývají všeobecné letectví pouze letadlo, s maximálně 15 cestujícími.[1]

Dějiny

Fred F. Gillies byl provozovatelem letiště Buttonville a Gillies Flying Service od roku 1953 až do důchodu v roce 1958.[4]Buttonville letiště začalo opravdu růst jako travnatá přistávací dráha v roce 1953, kdy Leggat Aviation přesunul své operace z Barkerovo pole v Torontu.[5] Rozjezdová dráha se stala oficiálním letištěm v roce 1962.[6]

Letiště se nachází v bývalé komunitě policejní vesnice z Buttonville, Ontario, který je pojmenován pro osadníka John Button. Část majetku letiště se nachází na zemi, kterou kdysi držel Button.

Budoucnost

V září 2009 oznámila rodina Siftonů, majitelé letiště, plány na re-vývoj letiště od roku 2009 do roku 2016 na smíšené využití pro komerční, maloobchodní a rezidenční výstavbu.[7] Mezitím bude letiště nadále fungovat a budou známy neznámé plány letištního provozu přemístit se na jiné letiště GTA nebo zastavit jeho provoz.

Dne 28. října 2010 tisková zpráva oznámila, že společný realitní podnik koupil 7. října nemovitost o rozloze 170 akrů, která bude znovu vyvinuta Cadillac Fairview.[8] Plány zahrnují byty, maloobchodní prodejny a kancelářské prostory.[8] Z důvodu zpoždění plánování Cadillac Fairview v roce 2018 oznámil, že stránka bude i nadále fungovat jako letiště nejméně do roku 2023.[9]

Letiště Buttonville je v soukromém vlastnictví a hrozí mu uzavření kvůli nedostatku finančních prostředků. GTAA zastavila financování letiště a způsobila ztrátu 1,5 milionu dolarů. GTAA obviňuje pokles provozu na Letiště Pearson za zrušení dotace.[10] Transport Canada dosud nerozhodl o Letiště Pickering projekt.

Navigace

Existují tři nepřesnosti nástrojové přístupy k dispozici: a Globální Polohovací Systém (GPS) přiblížení na dráhu 33, a nesměrový maják (NDB) přiblížení na dráhu 21 a lokalizátor přiblížení na dráhu 15.

Rádio

Buttonville Airport je v kontrolní zóně třídy E. Před vstupem do kontrolní zóny musí letadlo vyslat své záměry na povinné frekvenci 124,8 MHz. Poté musí být vysílány standardní nekontrolované zprávy o poloze letiště.[1]

The Londýn Letové informační centrum má Zásuvka pro vzdálenou komunikaci na letišti provozovaném na frekvenci 123,15 MHz. Toronto Terminal úchyty pravidla letu podle přístrojů (IFR) přílety a odlety a let pravidel pravidel letu (VFR) po frekvenci 133,40 MHz.

Flightline je k dispozici na 123,50 MHz.

Navigační pomůcky

Existují tři pozemní navigační pomůcky připojeno konkrétně k letišti Buttonville:

  • nízkonapěťový NDB na frekvenci 248 kHz s identifikátorem „KZ“, umístěný 4.4 námořní míle (8,1 km; 5,1 mil) severovýchodně od letiště
  • A zařízení pro měření vzdálenosti (DME) na kanálu 48 (111,1 MHz) s identifikátorem „IKZ“, který se nachází na letišti
  • lokalizátor pro dráhu 15 na frekvenci 111,1 MHz

Provozní omezení letiště

Cessna 172 blížící se dráha 15 pro dotykové ovládání
  • Žádné provozní hodiny mimo provozní dobu YKZ Control Tower.
  • Žádná praxe IFR se blíží mimo provozní dobu YKZ Control Tower.
  • Žádná praxe Porucha motoru při postupu vzletu (E.F.T.O.s) v zóně pozitivní kontroly YKZ.
  • Žádné obvody touch and go nadměrně hlučným letadlem.

S letištěm a městem Markham bylo dohodnuto, že v době mezi 1600h (16:00) a 2000h (20:00) nebude během všech dlouhý víkend dovolená.

Nová věž řízení letového provozu

Detailní záběr na novou řídící věž letového provozu.
Řídicí věž letového provozu na dálnici Allstate.
Jedno z 30 cvičných letadel patřících k letecké škole

17. ledna 2006 Nav Kanada oznámila plány na stavbu nové řídící věže letového provozu na letišti Buttonville. Nachází se na jižním konci letiště vedle kanceláří FlightExec na Allstate Parkway.

Nová věž představující investici přes 2 miliony dolarů nahradila stávající zařízení, které bylo postaveno v roce 1967 a dosáhlo konce své životnosti. Stavba byla zahájena na podzim roku 2006 a plně funkční byla 26. června 2007.

Nová věž poskytla rozšířený operační prostor, optimální viditelnost a nejnovější vybavení a technologie pro letovou navigaci pro 10 dispečerů letového provozu a jeden podpůrný personál, který poskytoval služby 84 000 pohybům letadel ročně na letišti Buttonville. Nachází se na jižní straně letiště - na opačné straně staré věže.

Nová věž byla navržena a postavena pomocí modulárního designu, který umožňuje přemístění zařízení v budoucnu. Nové vybavení a technologie zahrnují Nav Canada Auxiliary Radar Display System a nejmodernější přepínač hlasové komunikace společnosti.

Společnost NAV Canada ukončila provoz řídící věže letového provozu 3. ledna 2019.[11]

Multi-IFR trenér patřící k letecké škole

Nájemci

Seneca College letecký kampus byl jednou v Buttonville a od té doby se znovu umístil do Letiště Peterborough v roce 2014 poté, co byl v Markhamu více než 45 let.[18] Zbývající nájemci se buď přestěhují na jiná letiště poblíž Toronta, nebo ukončí provoz.

Pozemní doprava

Letiště je přístupné veřejné dopravě přes York Region Transit Trasa 16 (16. avenue), která vede podél severní strany letiště. Je v docházkové vzdálenosti od York Region Transit Trasa 24 zastávka na Woodbine Avenue a 16th Avenue. Neexistují žádná přímá spojení s GO Transit.

Uživatelé letiště mohou bezplatně zaparkovat svá vozidla na letištní parkovací ploše na severní straně. Parkoviště podél ulice Renfrew Drive jsou vyhrazena pro nájemce na letišti. Taxíky a limuzíny v rámci EU Větší oblast Toronta může vysadit a vyzvednout cestující.

Letiště se nachází hned vedle Dálnice 404 se spojením do blízkého okolí 407, s 401 na jih a 400 na západ.

Incidenty

Dne 25. května 2010 malý Cirrus SR22 Čtyřmístné letadlo se zřítilo na střeše budovy pouhých 500 m od letiště v Markhamu (Woodbine Avenue poblíž Apple Creek Boulevard).[19] Pilot a spolujezdec zahynuli při srážce; nikdo na zemi však nebyl vážně zraněn. Markham Fire and Emergency Services posádky plameny rychle uhasily; záchranné posádky nebyly schopny jít na vrchol budovy, aby se dostaly do letadla kvůli možnosti strukturálního kolapsu.[20]

Dne 20. června 2010 došlo k nehodě nedaleko letiště Buttonville. Černý čtyřmístný tažení banneru Cessna 172 tis Skyhawk, registrační C-GQOR, havaroval na Vogell Road poblíž křižovatky dálnice 404 a 16th Avenue v Richmond Hill. Pilot, jediný cestující v letadle, byl při nehodě zabit.[21]

Dne 18. listopadu 2010, a Buk 33, číslo ocasu C-GSCZ, s a Seneca College letový instruktor a dva studenti havarovali v poli v Pickering, Ontario (poblíž Whitevale Road a North Road). Všichni cestující při nehodě zahynuli.[22]

Dne 12. července 2018 byl pilot zabit v Bellanca 8KCAB když havarovalo v poli poblíž letiště (jihozápadní oblast letiště v Markhamu).[23]

Dne 27. února 2020, a Dassault Falcon 50, číslo ocasu N951DJ, byl zapálen pozdě v noci. Byl proříznut plot a na místě byla nalezena plechovka s plynem. Letadlo zaparkované venku poblíž hangáru bylo odepsáno a neopravitelně poškozeno. Oheň je považován za žhářství.[24][25]

Podpěra, podpora

Letiště takové mělo záchranná a hasičská letadla jednotka (ARFF), Walter RIV 2000, zaparkovaná u plotu podél Renfrew Drive, ale byla vyřazena a na letišti ji již nebylo vidět. Oheň a záchranu na letišti nyní zajišťují hasičské a záchranné stanice Markham 9-2 (10 Riviera Drive poblíž Woodbine a 14th Avenue) nebo 9-3 (Woodbine Avenue a Major Mackenzie Drive East).

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d Dodatek k letu v Kanadě. S platností 0901Z 16. července 2020 až 0901Z 10. září 2020.
  2. ^ Informace o stanici Synoptic / Metstat Archivováno 1. prosince 2011, v Wayback Machine
  3. ^ A b Celkový pohyb letadel podle třídy provozu - věže NAV CANADA
  4. ^ Kanadské letectví. Maclean-Hunter. str. 85.
  5. ^ "Historie společnosti". Leggatt Aviation.
  6. ^ Posuzování kulturního dědictví a kulturní krajiny[trvalý mrtvý odkaz ]
  7. ^ Letiště se stane obchodním parkem, Markham Economist a Sun, 3. září 2009, s. 1,3
  8. ^ A b "Nové" město ", které nahradí letiště Buttonville". Toronto Star. 27. října 2010. Citováno 2010-10-28.
  9. ^ Kelly, Tim (2. května 2018). „Vývoj Markham Buttonville pozastaven; letadla budou létat po dobu 5 let“. York Region News. Citováno 2. května 2018.
  10. ^ Toronto Star: Letiště Buttonville riskuje zavření
  11. ^ Wang, Sheila (2018-11-20). „Oblast York kritizuje rozhodnutí Nav Canada zavřít věž letiště na letišti Buttonville“. YorkRegion.com. Citováno 2019-01-05.
  12. ^ Letectví neomezeně
  13. ^ Buttonville Flying Club
  14. ^ Kanadští letci
  15. ^ Drone Training School
  16. ^ Leggat Aviation
  17. ^ Million Air
  18. ^ „Seneca Shuffle - letecký program se připravuje na přesun do Peterboroughu“. Archivovány od originál dne 25. 09. 2013. Citováno 2015-07-30.
  19. ^ Dva mrtví po pádu malého letadla na střeše Archivováno 2010-05-27 na Wayback Machine
  20. ^ Dva mrtví po havárii letadla v Markhamu
  21. ^ Pilot zabit při nehodě poblíž letiště Buttonville
  22. ^ „Zpráva o vyšetřování letectví A10O0240“. Rada pro bezpečnost dopravy v Kanadě. 18. listopadu 2010. Citováno 25. ledna 2019.
  23. ^ "Pilot zabit při leteckém neštěstí na letišti Buttonville". CityNews. 13. července 2018. Citováno 25. ledna 2019.
  24. ^ „OSOBA ZÁUJMU DOSTANEL NÁSLEDUJÍCÍ POŽÁR LETADLA V MARKHAMU“. Yorkská regionální policie. Citováno 2020-05-24.
  25. ^ Popis požáru na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 24. května 2020.

externí odkazy