Loton Park Hill Climb - Loton Park Hill Climb
Umístění | Loton Park, Shropshire, Anglie |
---|---|
Časové pásmo | GMT |
Hlavní události | British Hill Climb Championship |
Hill Hill | 1475 yardů (1349 m) |
Hill Record | 43.52 (Scott Moran, 2012, British Hill Climb Championship ) |
Loton Park Hill Climb je vylézt kopec koná v části Loton Park obora v Shropshire, Anglie. Trať byla původně postavena členy klubu Severn Valley Motor Club se sídlem v Shrewsbury v polovině 50. let. Vůbec prvním vítězem se stal Peter Foulkes v a Bednář Climax. Trať hrozilo uzavření v roce 1969 [1] a od té doby akce pořádá Hagley & District Light Car Club, který získal nájemní smlouvu na pozemek od majitele sira Michaela Leightona v roce 1970, kdy byl představen první národní vrcholek do vrchu.
Kurz je dlouhý 1449 yardů (1349 metrů), což z něj činí třetí nejdelší kurz používaný v British Hill Climb Championship. Obsahuje neobvyklé sjezd sekce poměrně brzy ve svém rozložení. V červnu 2009 je rekord na kopci 44,42 sekundy Scott Moran, který stanovil značku v druhém závěru zasedání dne 13. dubna 2009. Martin Groves předtím překonal svůj vlastní předchozí rekord (44,53 s) s 44,46 s v prvním rozběhu.[2]
Loton Park Hill Stoupejte kolem vítězů
Rok | Řidič | Vozidlo | Čas | Poznámky |
---|---|---|---|---|
1960 | 3. září. | |||
1961 | M. Hatton | Cooper 1100 c.c. | 35,68 s | [3] |
M. Hatton | Bednář | 33,95 s R | [4] 22. července. | |
1963 | 1. kolo : Tony Marsh | Marsh-Climax 1 1/2 litru S / C. [5] | 37,03 s | [6] 27. dubna, prodloužený kurz 900 yardů. |
1964 | 1. kolo : Peter Westbury | Ferguson-Climax P99 2½ litru | 35,56 s | [7] 25/26 dubna. |
1965 | 1. kolo : Tony Marsh | Marsh-Special Oldsmobile | [8] | |
1967 | 1. kolo : Bryan Eccles | Brabham BT18-Oldsmobile V8 | [9] | |
1968 | 1. září | |||
1969 | 1. kolo : David Hepworth | Hepworth FF | [10] | |
1973 | 1. kolo : Sir Nicholas Williamson | Marlyn 712-DFV | [11] | |
Roy Lane | McLaren M14D | 54,72 s R | [12] | |
1979 | Martyn Griffiths | Pilbeam MP40 2,2 litru | 50,81 s R | [13] 1. července |
2006 | 1. kolo : Scott Moran | Gould -NME GR61X 3,5 litru | 46,54 s | [14] 7. dubna. |
2. kolo Roger Moran | Gould-NME GR61X 3,5 litru | 46,34 s | ||
13. kolo Scott Moran | Gould -NME GR61X 3,5 litru | 45,94 s | [15] 11. června. | |
14. kolo : Martin Groves | Gould-NME GR55 | 45,45 s | ||
2009 | 13. kolo Scott Moran | Gould-NME GR61X 3,5 litru | 44,72 s | [16] 13. – 14. Června. |
14. kolo Scott Moran | Gould-NME GR61X 3,5 litru | 44,78 s | ||
2010 | 9. kolo Roger Moran | Gould-NME GR61X 3,5 litru | 45,36 s | [17] 13. června. |
10. kolo Trevor Willis | OMS-Powertec 2,8 litru | 58,72 s | ||
33. kolo Scott Moran | Gould-NME GR61X 3,5 litru | 44,62 s FTD | [18] 26. září. | |
Kolo 34 : Martin Groves | Gould-NME GR55B 3,5 litru | 44,73 s |
Klíč: R = Záznam o kurzu; FTD = Nejrychlejší čas dne; S / C = přeplňovaný.
Reference
- ^ Motor, 24. května 1969, strana 68.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 17.06.2011. Citováno 2010-02-07.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ Autosport, 19. května 1961, str. 659; UMĚT. Smět, Rychlost stoupání, G.T. Foulis & Co LTD, 1962, strana 166.
- ^ UMĚT. Smět, Rychlost stoupání, G.T. Foulis & Co LTD, 1962, strana 176.
- ^ Popis Marsh-Climax viz Autosport, 29. března 1963, strana 423.
- ^ Autosport, 3. května 1963, strana 617; Motoristický sport, Červen 1963, strana 397.
- ^ Autosport, 1. května 1964, strana 619; Motoristický sport, Červen 1964, strana 476.
- ^ Motoristický sport, Září 1965, strana 745.
- ^ Motoristický sport, Srpen 1967, strana 702.
- ^ Motor10. května 1969.
- ^ Motor, 18. srpna 1973, strany 24-25.
- ^ Autosport, 16. srpna 1973, strana 54.
- ^ Autosport, 12. července 1979, strana 42.
- ^ Autosport, 20. dubna 2006, strana 101.
- ^ Autosport, 15. června 2006, strana 105.
- ^ Autosport, 18. června 2009, strana 117.
- ^ Autosport, 17. června 2010, strana 81.
- ^ Speedscene, Číslo 161, prosinec 2010, strany 17-19.
externí odkazy
Souřadnice: 52 ° 43'23,71 ″ severní šířky 2 ° 57'0,11 "W / 52,7232528 ° N 2,9500306 ° W