Breda Ba.82 - Breda Ba.82
| Ba.82 | |
|---|---|
 | |
| Prototyp na konci 30. let | |
| Role | bombardér |
| Výrobce | Breda |
| První let | 1937 |
| Primární uživatel | Itálie |
| Počet postaven | 1 |
The Breda Ba.82 byl italština střední bombardér prototyp z konce 30. let; byl navržen a postaven Breda společnost.
Návrh a vývoj
Společnost Breda zahájila konstrukční práce na vysokorychlostním středním bombardéru Ba.82 v roce 1937. Jednalo se o čtyřmístný mid-wing dvoumotorový jednoplošník se zatahovacím podvozkem, poháněným dvěma 745-kilowatt (1,000-koňská síla ) Fiat A.80 RC 41 motory. Byl vyzbrojen třemi 7,7 milimetry (0,303 palce) Kulomety Breda-SAFAT. Breda zkonstruoval jediný prototyp Ba.82, který poprvé představil veřejně na letišti Aeronautica di Milano („Aviation Milan“) letecká show v roce 1937.
Ještě před prvním letem se Ba.82 dostal do problémů s Italem Ministerstvo vzduchu, který po prozkoumání jeho designu rozhodl, že je zastaralý. Ministerstvo však uvažovalo o zadání malé výrobní zakázky u společnosti Breda za předpokladu, že Ba.82'Výkon a letové vlastnosti by mohly být natolik vylepšeny, aby mohly úspěšně dokončit oficiální zkoušky.
Během zkušebních letů společnosti trpěl prototyp častými problémy s motorem a společnost byla nucena provést řadu změn. Problémy odložily oficiální testování prototypu až do roku 1939. V té době ministerstvo vzduchu rozhodlo, že a trimotor rozložení by bylo standardní pro Regia Aeronautica (Italské královské letectvo) střední bombardéry, které vyráběly prototyp Ba.82's konstrukce se dvěma motory nežádoucí; navíc do roku 1939 prototyp nedosáhl Regia Aeronautica požadavky na maximální rychlost, dolet a zátěž. Žádná výrobní zakázka pro Ba.82 se neuskutečnila a jediný prototyp byl brzy vyřazen.
Specifikace (Ba 82)
Data z Italská civilní a vojenská letadla 1930-1945[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: 4
- Délka: 14 m (45 ft 11 v)
- Rozpětí křídel: 21 m (68 ft 11 v)
- Výška: 4,5 m (14 ft 9 v)
- Plocha křídla: 66 m2 (710 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 6 840 kg (15 080 lb)
- Celková hmotnost: 10 400 kg (22 928 lb)
- Elektrárna: 2 × Fiat A.80 RC 41 vzduchem chlazený radiální pístový motor, každý o výkonu 750 kW (1 000 k)
Výkon
- Maximální rychlost: 425 km / h (264 mph, 229 Kč)
- Cestovní rychlost: 368 km / h (229 mph, 199 Kč)
- Strop služby: 9 800 m (32 200 ft)
Vyzbrojení
- Zbraně:
- 3 x 7,7 mm (0,303 palce) Kulomety Breda-SAFAT
Viz také
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
Poznámky
- ^ Thompson, Jonathan (1963). Italská civilní a vojenská letadla 1930-1945 (1. vyd.). New York: Aero Publishers Inc. pp.37 –38. ISBN 0-8168-6500-0.
Reference
- Thompson, Jonathan (1963). Italská civilní a vojenská letadla 1930-1945 (1. vyd.). New York: Aero Publishers Inc. str.37 –38. ISBN 0-8168-6500-0.
