James Miller (architekt) - James Miller (architect)

Pro ostatní lidi jménem James Miller viz James Miller (disambiguation).

James Miller
narozený1860
Auchtergaven, Perthshire
Zemřel28. listopadu 1947 (ve věku 87)
Stirling
Národnostbritský
obsazeníArchitekt
BudovyGlasgow hlavní nádraží
Železniční stanice Wemyss Bay
Jedna velká ulice George.

James Miller FRSE FRIBA FRIAS RSA (1860–1947) byl skotský architekt, uznávaný pro svou komerční architekturu v Glasgow a pro jeho skotská nádraží. Pozoruhodné mezi nimi jsou Američané-ovlivňoval Union banka budova na ulici St Vincent 110–20; jeho rozšíření 1901–1905 do Glasgow hlavní nádraží;[1] a Železniční stanice Wemyss Bay na Firth of Clyde.[2] Jeho dlouhá kariéra vyústila v širokou škálu typů budov a za pomoci zkušených kreslířů, jako je Richard M Gunn, přizpůsobil své návrhy měnícím se vkusům a novým architektonickým materiálům a technologiím.

Miller se přestěhoval do Stirling v roce 1911 v „Randolphfield“ a tam zemřel 28. listopadu 1947.

Časný život

James Miller byl synem farmáře a narodil se v roce Auchtergaven, Perthshire, v roce 1860.[3] Strávil většinu svého dětství v Malé Cairnie, Forteviot, a byl vzděláván u Akademie v Perthu.[4]

V roce 1877 byl jmenován perthským architektem Andrewem Heitonem a po ukončení učňovské přípravy pracoval v Edinburgh v kanceláři Hippolyte Blanc[3] před nástupem do technického oddělení Kaledonská železnice, původně v Perthu.

Kariéra

Glasgow Royal Infirmary 1905-1915.
v George Square, sklad McLaren (1922) a Olympic House (1903) tvoří dřívější kancelář Jamese Burnetta

V roce 1888 byl Miller přeložen do kaledonské železárny v Glasgow a navrhl několik železničních stanic na západě Skotska pod dohledem hlavního inženýra George Grahama a Donalda Alexandra Mathesona, který se měl stát jeho nástupce. Pozoruhodné designy z tohoto období zahrnují anglicko-domácí styl stanic na Fort Matilda (1889), Troone (1892) a West Kilbride (1900) a přestupy mezi železnicí a parníkem v Gourock Pier (1889) a Molo Greenock Princes Pier (1893). V roce 1892 poté, co vyhrál soutěž o návrh Belmont Church v Hillhead, nastoupil na plný úvazek na vlastní účet a pronajal si kancelář na 223 West George Street, Glasgow. Pokračoval v navrhování pro Caledonian a další skotské železniční společnosti, včetně výrazných stanic typu „chalet style“ na dálnici West Highland Railway v roce 1894, a skotský Jacobean -styl Stanice metra St Enoch pro Glasgow District Subway Company.

Během následujících 40 let vyhrál soutěže a provize za širokou škálu budov, včetně roku 1901 Mezinárodní výstava v Glasgow, z nichž jediným jsou jeho sluneční domky; v roce 1901 pro Glasgow Royal Infirmary, což vyústilo v objemný a nepopulární baronský styl design; a v roce 1904 pro Glasgow a jihozápadní železnice je Turnberry Hotel. V této době podnikl pro Caledonian Railway významnou práci, včetně rozšíření na hlavní nádraží v Glasgow a jeho hotel (1900–1905), nádraží Wemyss Bay (1903) s kruhovou pokladnou a zakřiveným chodníkem ze dřeva na molo parníku a nádraží Stirling (1915), rovněž s kruhovými prvky. Navrhl Govanův pamětní kostel Margaret Macgregor.[5]

V roce 1910 zvítězil v soutěži na návrh sídla Instituce stavebních inženýrů na Jedna velká ulice George v Londýně Westminster, spolu s přilehlým odpovídajícím rozšířením k Institution of Mechanical Engineers, které byly postaveny z Portlandský kámen v neobarokní styl.

Americký vliv se v Millerově díle začal objevovat po Mathesonově vyšetřovací návštěvě USA v roce 1902. Časným příkladem byl Olympic House (1903), prostý obdélníkový spekulativní kancelářský rozvoj v Glasgow Queen Street, následovaný Kotevní linka Budova (1905–07) na St Vincent Place. Fasáda této budovy je bílá fajáns dlaždice, poprvé, kdy skotský architekt použil tento materiál.[6] Vyvinula se dále po jmenování Richarda M Gunna v roce 1918 vrchním kreslířem a designérem, což vedlo k návrhům, jako je sklad McLaren (1922) na George Square a masivní klasická centrála pro Union Bank of Scotland (1924) v roce Ulice St Vincent.

Millerova pozdější komerční architektura během třicátých let představovala náznaky Egyptské obrození dekorace a Art Deco, jak je vidět na Commercial Bank of Scotland (1930–1) na rohu ulic West Nile a West George v Glasgow; a poslední ze svých bankovních budov, také pro Commercial Bank of Scotland, na ulici Bothwell 30 (1934–1935). Obě tyto budovy používaly bílý Portlandský kámen k boji proti účinkům v té době znečištěné atmosféry Glasgow.

Včetně hlavních provizí mimo Skotsko Wyggestonské gymnázium pro chlapce (1927) v Leicester a neo-gruzínský stylová jídelna a „Cocoa Block“ (1929) pro Cadbury na Bournville. Jeho finální návrhy byly pro dlouhé nízké budovy, jako je Glasgow & West of Scotland College of Commerce (1933) v Pitt Street, Glasgow.

Millerova domácí práce trvala jeho architektonickou kariéru. Hodně z jeho rané práce, například „Dunloskin“, Dumbreck (1890), a Craighuchty Terrace, Aberfoyle (c.1890) je v angličtině umění a řemesla stylu a ovlivněn jeho železniční architekturou. Následovaly další provize za domy v Glasgow v důsledku účasti Millera na mezinárodní výstavě v Glasgow v roce 1901, včetně 8 a 10 Lowther Terrace, Great Western Road (1904 a 1910). V letech 1915 až 1923 navrhl „Kildonan“ poblíž Barrhill, Ayrshire, pro Kapitán David Euan Wallace MP, velmi velká nemovitost podobné velikosti jako Turnberry Hotel, a v Tudor Revival styl.

V roce 1937 byl zvolen Fellow na Royal Society of Edinburgh. Jeho navrhovatelé byli Magnus Mowat, Vážený pane Thomas Hudson Beare, Vážený pane Thomas Henry Holland, John Barber Todd a pane Alexander Gibb.[7]

Miller zemřel 28. listopadu 1947 v Randolphfieldu, Stirling, který byl jeho domovem od roku 1911.

Rodina

Měl tři děti. Muriel (1901-1999) George (1903-1940) a Mabel (1904-2001) Jeho syn George se k architektonické praxi připojil v polovině 30. let, ale zemřel v roce 1940, kdy James odešel do důchodu.

Galerie

Reference

Poznámky

  1. ^ Paton (2006) „Design hodný města“. Kapitola 4 In: Cameron (2006).
  2. ^ Walker (1986), s. 146.
  3. ^ A b Sloan & Murray (1993), Úvod.
  4. ^ Slovník skotských architektů - James Miller
  5. ^ „Parkoviště, které nahradí památkový kostel“. Herald Scotland. Citováno 5. července 2016.
  6. ^ Frew, Brian J. (1988). Komerční architektura Jamese Millera: vlivy z Glasgow i ze zahraničí. (Nepublikovaná disertační práce, Mackintosh School of Architecture).
  7. ^ Biografický rejstřík bývalých členů Královské společnosti v Edinburghu 1783–2002 (PDF). Královská společnost v Edinburghu. Červenec 2006. ISBN  0 902 198 84 X.

Zdroje

  • Cameron, Dugald (kompilátor) (2006). Summers, Jim (ed.). Glasgow Central: Central to Glasgow. Boat of Garten: Strathwood Ltd. ISBN  1-9052-7605-2. OCLC  80155887.
  • Frew, Brian J (1988). Komerční architektura Jamese Millera: vlivy z Glasgow i ze zahraničí. (Nepublikovaná disertační práce, Mackintosh School of Architecture).
  • Gomme, Andor a Walker, David (1987). Architektura Glasgow (2. vyd.). Londýn: Lund Humphries. ISBN  0853314721.
  • Johnston, Colin; Hulme, John H. (1979). Glasgowské stanice (1. vyd.). Newton Abbott, Devon: David & Charles. ISBN  0-7153-7569-5. OCLC  6091133.
  • McKean, Charles; Walker, David a Walker, Frank A. (1989). Central Glasgow: Ilustrovaný architektonický průvodce. Edinburgh: The Rutland Press. ISBN  1-87319-022-0.
  • Sloan, Audrey; s Murrayem, Gordonem (1993). James Miller: 1860–1947. Edinburgh: Royal Incorporation of Architects ve Skotsku. ISBN  1-87319-015-8.
  • Walker, Frank Arneil (1986). Jižní ústí Clyde: Ilustrovaný architektonický průvodce po Inverclyde a Renfrew. Edinburgh: Royal Incorporation of Architects ve Skotsku. ISBN  0-7073-0476-8.
  • Williamson, Elizabeth (1990). Glasgow. London: Penguin Books. ISBN  9780140710694.

externí odkazy