Bonomi BS.14 Astore - Bonomi BS.14 Astore

BS.14 Astorte
RoleTrenér kluzák
národní původItálie
VýrobceAeronautica Bonomi
NávrhářCamillo Silva
První let1935
Počet postaven1

The Bonomi BS.14 Astore (Angličtina: Jestřáb) byl dvoumístný výcvik a akrobatický kluzák, navrženo a zabudováno Itálie v roce 1935. Byl postaven pouze jeden.

Návrh a vývoj

Astillo navržené společností Camillo Silva poprvé vzlétlo v roce 1935. Bylo to tandem dvoumístný kluzák určený pro výcvik, se studentem v zadní poloze, v poloze pod křídlem.[1] Toto sedadlo by také mohlo držet cestujícího pro rekreační lety na létajících akcích.[2] Kromě toho byla Astore zdůrazněna pro akrobacii. Bylo to vysoký vyztužený jednoplošník s křídlem postaveným kolem dvou nosníky a postavena do dvou částí. Každá část měla konstantu akord střední část a byla přímo zúžená vnějšek, končící zaoblenou tipy. Křidélka obsadil všechny odtoková hrana zúžené části. Obě části se setkaly a byly podporovány minimem trup podstavec; byly na každé straně vyztuženy zkresleným, spravedlivý, ocel V-vzpěra, se základnou namontovanou na spodním trupu přímo pod předním nosníkem a dvěma horními konci připevněnými ke každému z nosníků na vnějším konci střední části.[1]

Astore měl šestihranný průřez, překližka stažený trup. Pilot je otevřený, nestíněný kokpit byl před náběžnou hranou křídla. Student nebo spolujezdec seděli u střed gravitace pod křídlem v kokpitu, který byl součástí centrálního podstavce, s bočními a střešními okny. Jako jeho sloužila dřevěná přistávací lišta s gumovým odpružením, za pomoci malého ocasního nárazníku podvozek. Ocasní plocha byla podobná jako u ohrady BS.5 Balerína, jeho povrchy rovné zúžené a hranaté. The vyvážené kormidlo byl mnohem větší v oblasti než ploutev a vodorovný ocas byl podobně úměrný pouze dostatečnému ocasní plocha podporovat vyvážené výtahy. bylo vyztuženo těsně nad trupem, s velkými výřezy, které umožňovaly pohyb dolního kormidla.[1]

Byl postaven pouze jeden Astore.[1]

Specifikace

Data z Pedrielli (2011) str.91[1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: Dva
  • Délka: 7,53 m (24 ft 8 v)
  • Rozpětí křídel: 17,60 m (57 ft 9 v)
  • Plocha křídla: 25,20 m2 (271,3 čtverečních stop)
  • Poměr stran: 12.30
  • Prázdná hmotnost: 200 kg (441 lb)
  • Celková hmotnost: 363 kg (800 lb)

Výkon

  • Maximální klouzavost: Odhadováno 22: 1
  • Míra umyvadla: 0,70 m / s (138 stop / min) s jedním cestujícím, 0,79 m / s (156 ft / m) se dvěma osobami.[2]
  • Plošné zatížení: 14,4 kg / m2 (2,9 lb / sq ft) se dvěma cestujícími

Reference

  1. ^ A b C d E Pedrielli, Vincenzo; Camastra, Francesco (2011). Italské klasické kluzáky. Königswinter: EQIP Werbung & Verlag GmbH. str. 90–91. ISBN  9783980883894.
  2. ^ A b Zuerl, Hubert (1941). Segelflug im Wettbewerb der Völker. Berlin: E. S. Mittler & Sohn. 38, 42.