Bitva o São Vicente - Battle of São Vicente - Wikipedia
Bitva o São Vicente | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Část Anglo – španělská válka | |||||||
![]() Malování zátoky São Vicente autorem Benedito Calixto | |||||||
| |||||||
Bojovníci | |||||||
![]() | ![]() | ||||||
Velitelé a vůdci | |||||||
Andrés de Equino | Edward Fenton | ||||||
Síla | |||||||
3 galeony | 2 galeony 1 pinnace | ||||||
Ztráty a ztráty | |||||||
1 galeon potopen 1 galeon těžce poškozen[3] 36 zabito a 100 zraněno[4] | 8 zabito a 20 zraněno[5][6] |
The Bitva o São Vicente byl menší námořní střet, ke kterému došlo u São Vicente, Portugalská Brazílie dne 3. února 1583 během Anglo – španělská válka mezi třemi anglickými loděmi (včetně dvou galeony ) a tři španělské galeony.[2] Angličané pod Edward Fenton na expedici, která nevstoupila do Pacifik, poté se pokusil obchodovat s portugalskou Brazílií, ale byl zadržen oddělenou španělskou eskadrou pod Commodore Andrés de Equino.[7] Po měsíční bitvě krátce přerušené bouřkou byli Španělové poraženi s potopením jedné galeony a dalším těžce poškozeným spolu s těžkými ztrátami.[6][8] Fenton se poté pokusil obnovit obchodování, ale bez úspěchu, a tak se vrátil do Anglie.[9][10]
Pozadí
V červnu 1582 po nepříjemném zpoždění vyrazila anglická výprava k Jihočínské moře přes Mys Dobré naděje na průzkumné cestě.[11] Jejich velitelem byl kapitán Edward Fenton se svou 400tunovou vlajkovou galeonou Leicester (bývalý galeon Medvěd) pod druhým velitelem Sir William Hawkins Jr. (synovec sira John Hawkins ).[12] Následující Fenton byl 300-ton vice-vlajková loď Edward Bonaventure pod Luke Warde; 50 tun pinnace Elizabeth pod Thomas Skevington a 40 tun kůra Francis pod John Drake (Sir Francis Drake Synovec).[11] Flotila je kaplan Richard Madox zaznamenával události plavby do deníku.[8]
Dne 11. Prosince 1582 dorazil Fenton z portugalské Brazílie, původní plán byl změněn s nadějí, že projde Magellanův průliv místo mysu.[13] 17. prosince poté, co se občerstvili potraviny na břeh Angličané spatřili a poté zajali 46tunovou španělskou kůru Nuestra Señora de Piedad.[14] Loď byla vázána z Brazílie směrem k River Plate s jednadvaceti osadníky pod Francisco de Vera.[8] Od Španělů, o kterých se dozvěděli Pedro Sarmiento de Gamboa odlet z Rio de Janeiro opevnit Magellanský průliv.[12] O tři dny později Angličané uvolnili svou cenu a do 31. dne si nebyli jisti, že budou moci zvítězit kolem nové osady Sarmiento v úžině.[13] Tentýž večer Fenton po vášnivé diskusi s Hawkinsem obrátil směr a zamířil na sever směrem k São Vicente v naději, že bude obchodovat s tamními osadníky.[3] Téže noci bouře rozptýlila lodě, což vedlo ke ztrátě osmnácti mužů Johna Drakea Francis, nikdy nebude vidět ani slyšet znovu.[7]
Dne 30. ledna 1583 dosáhl Fenton zátoky São Vicente s Leicester, Edward Bonaventure, a Elizabeth, a jednali s portugalskými obyvateli blízkých Santos.[12] Obchod byl odmítnut, protože Španělsko na to zareagovalo stejně nepřátelsky jako nyní v Unii; Fenton poté pokračoval k samotnému São Vicentovi a doufal v lepší štěstí.[11]
Bitva

3. února tři španělské galeony; největší je 500 tun San Juan Bautista400 tun Santa María de Begona a 300 tun Concepción, vstoupil do zátoky São Vicente.[5][15] Byli odděleni od flotily Diego Flores Valdez (Druhý velitel Sarmienta) v Ostrov Santa Catarina vrátit se do Rio de Janeira.[12] Vedeni Commodorem Andrésem de Equino měli ze španělské expedice některé nemocné a zraněné.[4] Věděli o přítomnosti anglických lodí mimochodem, když dohnali Piedad kteří byli propuštěni.[12]
V 23 hodin za měsíčního svitu se Equino uvolnilo k boji, postavilo se a neslo dolů na tři anglické lodě.[12] Angličany překvapilo, že mnozí jsou stále na břehu ve tmě, ale když se Španělé přiblížili, umístili se a zakotvili v sedmi sáhů vody hned vedle a pískoviště.[1] Španělská bojová taktika během této doby byla pokusem se potýkat a poté nastoupit.[3] Na druhou stranu anglickou taktikou bylo velké využití palebné síly k potlačení protivníků.[8]
The Leicester když se blížili, byla hlavní lodí, která stála nejblíže, a spustila těžkou palbu.[6] Španělské lodě byly odrazeny a poté se pokusily přeletět Leicester a přesuňte se na další loď Edward Bonaventure.[8] Byli znovu odrazeni těžkou palbou z anglických děl.[5] Měsíční výměna pokračovala, když anglické lodě stály na zemi a odrazily Španěly až do 4. hodiny ranní, kdy bitvu přerušila bouřka.[12] Španělská přestala střílet a odstěhovala se k opravám. Angličané udělali totéž a shromáždili zbytek mužů na pevnině.[4]
Obě strany neměly tušení, jaké škody si navzájem způsobily, dokud se druhý den nerozbilo úsvit; Angličané v důsledku své palebné síly pak mohli vidět, že španělská loď Begónie potopil[15] v mělké vodě odhalila jen její stožáry.[5] Tentokrát za denního světla v 10 hodin ráno zaútočily Equino na dva galeony, ale byly znovu odrazeny ukotvenými anglickými loděmi.[1][6]
Nakonec Španělé s rostoucími oběťmi a nedostatkem munice poté přerušili boj, poté vystoupili na moře a poté ustoupili po řece Santos.[5][7] Fentonovým lodím, kterým také docházela munice, zvítězily a prozatím zůstaly na tyči.[3][4]
Následky
Bitva stála jen osm zabitých Angličanů a dvacet zraněných a jen mírné poškození jejich lodí.[6][16] Ind, který šel na palubu Leicester řekl Fentonovi, že Španělé, kteří přistáli v Santosu dále dolů, těžce utrpěli.[8] Stejně jako Begónie potopen se ztrátou 32 zabitých mužů,[15] galeona Concepción byl těžce poškozen, což vedlo k téměř stovce mrtvých a mnoha dalším zraněným.[3] Ind také uvedl, že Španělé několikrát přepravili oběti na břehu na třech malých člunech.[4]
Fentonovy lodě zůstaly v São Vicente jen zbytek dne a snažily se alespoň obchodovat, ale portugalská odpověď byla stejná jako předtím.[14] Fenton se bál dalších španělských lodí a poté se vydal na cestu Espirito Santo kde byla přijata zpráva o bitvě, ale se smíšenými pocity s obyvatelstvem; obchod byl opět zamítnut.[17] Zklamaný Fenton si uvědomil, že obchod s Portugalci je u konce.[9] Protože zásoby docházely a hádky s Hawkinsem se rozhodly plout do Anglie.[7] Španělské zdroje tvrdí, že i když byl poražen, de Equino akce byla klíčová v rozhodnutí Fentona odstoupit.[15]
Warde Edward Bonaventure 8. února se oddělil od svých choti a odplul sám do Anglie.[12] Po dotyku na Fernando de Noronha Ostrov; Fenton pak dosáhl Salvador osvěžit se před návratem do Anglie.[6] Richard Maddox zemřel 27., Ale jeho deník se ukázal jako neocenitelný a nyní je zachován v britské muzeum.[18]
Reference
- Citace
- ^ A b C Děkan 2013, str. 153.
- ^ A b Wilgus, Alva Curtis (1941). Vývoj hispánské Ameriky. Farrar & Rinehart, Incorporated. p. 181.porazil španělskou letku v Sao Vicente
- ^ A b C d E Bicheno 2012, str. 170.
- ^ A b C d E Taylor, Eva G. R. (1959). Nepokojná plavba kapitána Edwarda Fentona, 1582-1583: Narativy a dokumenty Svazek 113 děl vydaných Hakluytovou společností. Společnost Hakluyt. str. 129–30.
- ^ A b C d E Martin & Wignall 1975, str. 256.
- ^ A b C d E F Bradley 2010, str. 377-79.
- ^ A b C d Andrews 1984, str. 163-64.
- ^ A b C d E F Madoz, Richarde (1976). Alžbětinský v roce 1582: Deník Richarda Madoxa, Fellow of All Souls, svazek 147. University of Texas: Hakluyt Society. p. xiii.
- ^ A b Richard Hakluyt, Hlavní navigace, iii. 757.
- ^ Varnhagen, Francisco Adolfo de (1981). Historie geral do Brasil: antes da sua separação e independentência de Portugal. Editora Itatiaia. p. 378. (Portugalština)
- ^ A b C Taylor, Eva G. R. (1959) str. 50-59
- ^ A b C d E F G h Marley 2008, str. 113-14.
- ^ A b Bradley 2010, str. 374-76.
- ^ A b Dutra 1980, str. 130.
- ^ A b C d Fernández Duro, Cesáreo: Armada española desde la unión de los reinos de Castilla y de Aragón. Sv. II. Instituto de Historia y Cultura Naval, p. 365 (Španělština)
- ^ Calendar of State Papers: Preserved in the State Paper Department of Record Jejího Veličenstva Record Office. Koloniální série, svazek 2. H.M. Kancelářské potřeby. 1862. str. 91.
- ^ Ebert 2008, str. 142.
- ^ Boas 2013, str. 160.
- Bibliografie
- Andrews, Kenneth (1984). Obchod, drancování a vypořádání: Námořní podnikání a Genesis britského impéria, 1480-1630. Cambridge University Press. ISBN 978-0521276986.
- Bicheno, Hugh (2012). Elizabeth's Sea Dogs: How England Mariners Became the Scourge of the Seas. Conway. ISBN 978-1844861743.
- Boas, Frederick S (2013). Univerzitní drama v tudorovském věku. HardPress. ISBN 9781313132060.
- Bradley, Peter T (2010). Britský námořní podnik v novém světě: od konce patnáctého do poloviny osmnáctého století. Edwin Mellen Press Ltd. ISBN 978-0773478664.
- Dean, James Seay (2013). Tropics Bound: Elizabeth's Seadogs on the Spanish Main. Historie tisku. ISBN 9780752496689.
- Dutra, Francis A (1980). Průvodce po historii Brazílie, 1500-1822: literatura v angličtině. ABC-Clio. ISBN 9780874362633.
- Ebert, Christopher (2008). Between Empires: Brazilian Sugar in the Early Atlantic Economy, 1550-1630 Volume 16 of the Atlantic world. Brill. ISBN 9789004167681.
- Marley, David (2008). Války Ameriky: Chronologie ozbrojeného konfliktu na západní polokouli. ABC CLIO. ISBN 978-1598841008.
Tento článek včlení text z publikace nyní v veřejná doména: Chisholm, Hugh, ed. (1911). "Fenton, Edward ". Encyklopedie Britannica (11. vydání). Cambridge University Press.
- Martin & Wignall, Colin a Sydney (1975). Full Fathom Five: Wrecks of the Spanish Armada. Chatto & Windus. ISBN 9780701120719.