Bitva o Pantelleria (1586) - Battle of Pantelleria (1586)

Bitva o Pantelleria (1586)
Část Anglo – španělská válka
Pantelleria Costa.jpg
Pobřeží ostrova Pantelleria: Anglické lodě se kvůli své ochraně přiblížily ke břehu.
datum13. července 1586
Umístění
Vypnuto Pantelleria, Středomoří
VýsledekAnglické vítězství[1][2]
Bojovníci
 Španělsko
Svrchovaný vojenský řád Malty Řád svatého Jana

Anglie Anglie

Velitelé a vůdci
Pedro de LeyvaEdward Wilkinson
Síla
11 galeje
2 fregaty		5 ozbrojený obchodník galeony & plavidla
Ztráty a ztráty
Mnoho kuchyní vážně poškozeno,
Těžké ztráty[3]		2 zabiti a 15 zraněno[3]

The Bitva o Pantelleria (1586) také známý jako Bojujte na Pantalarea[4] byl námořní střet, ke kterému došlo během Anglo – španělská válka na ostrově Pantelleria dne 13. července 1586. Setkání proběhlo mezi anglickou ozbrojenou obchodní flotilou pěti lodí společnosti Levant Company v konvoji pod vedením Edwarda Wilkinsona a flotilou jedenácti španělských a maltských galéer pod Donem Pedro de Leyva. Angličanům se podařilo všechny útoky odrazit a nerušeně se vrátili domů.[5][6] Ačkoli menší bitva měla významné důsledky při testování anglické palebné síly, která měla být použita proti Španělská armáda o dva roky později, když Anglii hrozila invaze.[7][8]

Pozadí

Společnost obchodníků z Levantu (nebo turecká společnost) obchodovala s Středomoří od roku 1580 po úspěšné petici Královna Alžběta I.. Založili "továrny" v Aleppo (její sídlo), stejně jako Konstantinopol, Alexandrie, a Smyrna. Po Smlouva Nonsuch v roce 1585 a poprava Marie, královna Skotů v únoru 1587, Filip II Španělský rozhodl, že je čas napadnout Anglii a byla vyhlášena válka.[9] Výsledkem bylo, že společnost Levant vyzbrojila své lodě v rámci investice anglické koruny.[10]

Námořní síly Filipa II ležely uvnitř Gibraltarský průliv kde se plavily dvě letky galejí Giovanni Andrea Doria. Dále byla sicilská letka složená ze španělských a maltština galéry pod velením kapitána Dona Pedro de Leyva (který nahradil Dona Alonso Martinez de Leyva předchozí rok). Doria i Leyva měli rozkaz zadržet jakékoli anglické obchodní flotily, které by jimi musely plout.[11]

Pět lodí společnosti Levant odešlo Londýn v listopadu 1585 - 300 tunový galeon Merchant Royal (vedoucí flotily) pod „úřadujícím admirálem“ Edward Wilkinson a William a John byly určeny pro Tripolis a Toby pro Konstantinopol. The Susan a 300 tunový ozbrojený obchodní galeon Edward Bonaventure byly určeny pro Benátky. Po dokončení svých obchodních aktivit se lodě setkaly v Zante (Zakynthos) a poté, co se postarali o cestu domů, společně vyrazili.[12]

Setkání

Dne 13. Července 1586, poblíž ostrova Pantelleria, mezi Tunis a Sicílie brzy uviděli několik lodí, které se ukázaly jako galéry, celkem jedenáct podporovaných dvěma fregatami.[4] Wilkinson nařídil lodím, aby vyrazily blízko pobřeží ostrova, aby je nebylo možné obklíčit, a poté nařídil lodím připraveným k akci.[13] The sakarins, culverins, a demi culverins ukáže, jak dobře se jim dařilo, protože v boji z lodi na loď je ještě nebylo třeba vyzkoušet na moři v anglické službě.[5][14]

Španělská kuchyně ze 16. století

Španělský admirál Don Pedro de Leyva se uzavřel, ale nezaútočil, místo toho poslal na palubu posla Merchant Royal; ptali se, co dělají a odkud přišli. Angličané vysvětlili, že obchod je koupil do Turecka a vraceli se domů do Anglie. De Leyva poté požadoval, aby uznal jejich povinnost a poslušnost španělskému králi, ale Wilkinson to rozhodně odmítl.[13] Poté, co byly odmítnuty další požadavky, De Leyva poté poslal ultimátum, které by „buď potopila, nebo byla eskortována do přístavu“, ale byl znovu odmítnut a obě flotily se připravily na bitvu.[4][5]

Bitva

Admirálská galéra vypálila první výstřel, na který odpověděl culverin z Merchant Royal a akce začala.[8] Každá anglická loď se shodovala se dvěma španělskými galérami a boje začaly být hořké. Španělé se pokusili nastoupit, což byla hlavní vojenská funkce galéer.[4] Angličané však udržovali stabilní rychlost střelby ze svých nedávno aplikovaných dvacetipulverových culverinů (z nichž byly na každé lodi čtyři) a dvanáctipalcových demi-culverinů (deset na každé lodi), stejně jako na krátkou vzdálenost perrier což mělo vliv na přesnost a způsobení poškození na velké vzdálenosti.[5][8]

Anglická galeona Edward Bonaventure

Španělské a maltské galéry se nemohly dostat do dostatečně blízkého dosahu anglických lodí, aby mohly používat své velké padesátibunkové zbraně namontované v odpadním potrubí, aniž by byly vážně poškozeny.[5] Jedna kuchyně se dostala dostatečně blízko, aby odvážně vypálila dva výstřely, které způsobily jediné anglické oběti; v Susan než ji její zbraně donutily. William a John po krátkém dotyku s dnem na mělčinách, když objímali pobřeží, byla téměř nehodou, ale vítr byl dostatečně silný, aby jej přenesl do bezpečí.[3]

De Leyva si brzy uvědomil, že útok způsoboval mnohem větší škody na jeho galérách a fregatách, a téměř vůbec ne na Angličanech.[13] Dokonce i de Leyvova vlajková galéra utrpěla těžké poškození a brzy to došlo pokřivený z boje a po několika hodinách dalších bojů zbytek španělských lodí zopakoval stejný čin.[5] Většina z nich utrpěla nějakou formu poškození a někteří bojovali, aby zůstali na hladině, zatímco Angličané se od pobřeží stále ve formaci konvoje vydali na západ.[4][15]

Následky

Bitva, která trvala téměř pět hodin, skončila a galéry se okamžitě stáhly k opravě do nejbližšího přístavu na Sicílii. Aby mohl udržet svou vlajkovou loď na hladině, musel Leyva udeřit tři ze svých vážně poškozených kuchyní společně, včetně své vlastní, aby zabránil jejich potopení.[3]

Poté, co odrazili útok Španělů, Angličané spočítali náklady, ale zjistili velmi málo, měli pouze dva zabité a patnáct zraněných hlavně z Susan a na žádné z jejich lodí nedošlo k vážnému poškození.[3] Dali do Alžír na zásoby a poté úspěšně spustil rukavici druhé skupiny španělských galéer, která na ně čekala v Gibraltarském průlivu. Tady se žádný boj nekonal, protože Angličané propluli pomocí husté mlhy; jak je galeje viděly, snažily se dohnat, ale už bylo pozdě.[12]

Angličané se bezpečně vrátili domů a zprávy o bitvě brzy dorazily Káhira kde se muži Společnosti účastnili konference o dohodě obchodu, dostali zprávu s poplachem, ale byli z výsledků nadšení. Poučení z bitvy souhlasili, že budou pro každou obchodní misi společnosti Levant Company používat přesně stejnou vojenskou strategii.[3]

Společnost Levant nyní věděla, co dělat, když vstoupila do nepřátelských vod, zejména v Gibraltarském průlivu. Zde se v roce 1590 pokusili Španělé na stejných lodích společnosti ale byli odrazeni a znovu téměř o rok později to vedlo k stejný výsledek. V důsledku bitvy zjistilo Královské námořnictvo velké využití firemních lodí Levant.[12] Z hlediska boje to byla obrovská zkouška pro budoucnost bojové lodi linie a „umíráčku“ válečné kuchyně.[5]

Viz také

Reference

Citace
  1. ^ Řada str. 254
  2. ^ Corbett, Julian Stafford (1899). Drake a tudorovské námořnictvo, s historií vzestupu Anglie jako námořní velmoci, svazek 2. University of Michigan: Burt Franklin. p. 24.
  3. ^ A b C d E F Clare 62-3
  4. ^ A b C d E Hakluyt, Richard str. 499 Hlavní navigace, cesty, Traffiques a objevy anglického národa
  5. ^ A b C d E F G Bicheno p. 223
  6. ^ Braudel p. 1188
  7. ^ Pastor str. 45
  8. ^ A b C Mattingly p. 98
  9. ^ Elton (1906), str. 81.
  10. ^ Epstein str. 27
  11. ^ Fernández Duro, Cesáreo: Armada española desde la unión de los reinos de Castilla y de Aragón. Sv. II. Instituto de Historia y Cultura Naval, str. 458.
  12. ^ A b C Newsletter Edwarda De Vere - Oxfordské autorské stránky - Plavby průzkumem (článek 2).
  13. ^ A b C Forneron, Henri (1882). Histoire de Philippe II: Conquête de Portugal. Alexandre Farnèse. Invincible Armada Volume 3 of Histoire de Philippe II Original from the. University of Michigan (francouzsky): E. Plon et cie. p. 162.
  14. ^ "Culverin". Encyklopedie Britannica online. Encyklopedie Britannica, Inc.. Citováno 19. července 2008.
  15. ^ Bell, Douglas Herbert (1936). Alžbětinští námořníci. University of Wisconsin: J. B. Lippincott. p. 250.
Bibliografie