Aurora, Plainfield a Joliet Railroad - Aurora, Plainfield and Joliet Railroad - Wikipedia
| Aurora, Plainfield a Joliet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Postavení | Zaniklý | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | Fox River Valley | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Aurora, Illinois Joliet, Illinois | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ | Meziměstské | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 21. října 1904 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zavřeno | 1924 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka řádku | 22 mil (35 km)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrizace | Trolejový drát | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Aurora, Plainfield a Joliet byl 22 mil (35 km) meziměstské železnice, která operovala mezi svými jmenovecmi městy Aurora, Illinois, Plainfield a Joliet v severním Illinois od 21. října 1904 do roku 1924.
Dějiny
V květnu 1901 Joliet, Plainfield a Aurora Railroad Company byla začleněna s úmyslem vybudovat meziměstskou železnici z Joliet do Aurory. Hlavní kancelář byla v Jolietu a základní kapitál byl stanoven na 50 000 USD. Zakladateli a představenstvem byli Frederick E. Fisher, Louis H. Mottinger, Frederick E. Stoddard, Eneshia Meers a William H. Hounall, všichni z Joliet.[2] 26. dubna 1902 zajistili Joliet, Plainfield a Aurora padesátiletou franšízu od dálničních komisařů Joliet s plánovanou výstavbou toho léta.[3]
Stavbu řešila stavební společnost Fisher. V lednu 1904 JP&A hledala výstavbu 10 mil (16 km) trati poté, co uzavřela smlouvu na kolejnice, kravaty a šňůry. V Plainfieldu měla být postavena cihlová automobilka a opravna.[4]
Frederick E. Fisher (který zastával funkci generálního ředitele pro Elektrická železnice v Chicagu a Joliet po dobu šesti let, kromě toho, že byl prezidentem JP&A a generálním ředitelem společnosti Fisher Construction Company), inklinoval k rezignaci z Chicaga a Joliet Electric s účinností od 1. dubna 1904, aby se soustředil na dokončení JP&A.[5] Práce začaly 1. dubna, kdy byla položena trať od středu Plainfieldu na západ k Řeka DuPage a přibližně 2 míle (3,2 km) od přednosti v jízdě byly na konci měsíce odstupňovány západně od řeky. Řeka DuPage by byla překročena ocelovým mostem o délce 47 metrů, který měl postavit společnost American Bridge Company, která měla být na místě do 5. května. Západně od řeky bylo plánováno pokládání koleje, aby dosáhlo Normantownu 15. května a Aurora do 1. července.[6]
Očekávalo se, že linka Joliet, Aurora a Plainfield bude v provozu do září 1904,[7] ale zahájení služby bylo nakonec odloženo až do 21. října 1904.[8] Poté, co byla v provozu méně než tři celé měsíce, počínaje úterý 17. ledna 1905, začala nová meziměstská linka manipulovat s poštou z Aurory do Joliet. Před tím Elgin, Joliet a východní železnice měl tuto smlouvu.[9]
Do listopadu 1905 plánovali úředníci JP&A provozovat „automobilovou linku“ na zimu 1905–06 mezi Yorkville, Plainfield, Sendvič, a Hinkley. Pokud by byl úspěšný, byl by použit elektrický systém.[10]
Před rokem 1914 se Joliet, Aurora a Plainfield staly jednou ze dvou divizí Joliet a Southern Electric Meziměstská železnice. (Druhá byla linka z Joliet do Chicago Heights.) Společný provoz netrval dlouho a obě divize byly uvedeny do prodeje. Ve čtvrtek 11. června 1914 byla nová entita, Aurora, Plainfield a Joliet Railroad, byla založena státním tajemníkem. AP&J převzala kontrolu a provoz linky Aurora-Joliet.[11]
Osady po srážce v Jolieti, při které zahynulo několik cestujících, ochromily finance trati a železnice fungovala se ztrátou od roku 1914. Velkým faktorem byla také automobilová konkurence. Do roku 1924 chtěla AP&J pozastavit provoz a přejít na autobusy. Když byl pohyb předložen před Illinoisská obchodní komise 1. července 1924 neexistovaly žádné námitky proti zneužití linky. [12]
Reference
- ^ "Rozšíření společnosti Joliet & Southern Traction Company". Elektrický železniční deník. XXXIII (10): 402. 6. března 1909.
- ^ „Transporter [sic?] Notes“. Chicago Tribune. 21. května 1901. str. 13. Citováno 22. října 2016 - přes Newspapers.com.
- ^ „Nová elektrická linka“. Nová recenze Ulmu. New Ulm, Minnesota. 30.dubna 1902. str. 7. Citováno 22. října 2016 - přes Newspapers.com.
- ^ „Nová práce v roce 1904“. Pouliční železniční deník. XXIII (3): 122. 16. ledna 1904. Citováno 21. prosince 2016.
- ^ „Osobní zmínka“. Pouliční železniční deník. XXIII (8): 304. 20. února 1904. Citováno 21. prosince 2016.
- ^ „Práce na železnici Joliet, Plainfield a Aurora“. Pouliční železniční deník. XXIII (18): 673. 30. dubna 1904. Citováno 21. prosince 2016.
- ^ „Scissorinctums“. Cook County Herald. Arlington Heights, Illinois. 2. září 1904. str. 13. Citováno 21. října 2016 - přes Newspapers.com.
- ^ „Joliet-Aurora Line je otevřena“. Rock Island Argus. Rock Island, Illinois. 22. října 1904. str. 1. Citováno 14. prosince 2016 - přes Newspapers.com.
- ^ „Scissorinctums“. Palatine Enterprise. Palatine, Illinois. 20. ledna 1905. str. 5. Citováno 20. října 2016 - přes Newspapers.com.
- ^ „Scissorinctums“. Cook County Herald. Arlington Heights, Illinois. 24. listopadu 1905. str. 1. Citováno 14. prosince 2016 - přes Newspapers.com.
- ^ „Aurora a Joliet budou Terminály“. Decatur Herald. Decatur, Illinois. 12. června 1914. str. 1. Citováno 20. prosince 2016 - přes Newspapers.com.
- ^ „Aurora, Plainfield a Joliet Line budou prodány Junkmanovi“. Denní republikán. Belvidere, Illinois. 1. července 1924. str. 6. Citováno 19. října 2016 - přes Newspapers.com.
