Chalcis železniční stanice - Chalcis railway station
![]() Staniční nástupiště s bývalou nákladní budovou vlevo, únor 2013 (Btian P. Dorsam) | |||||||||||
Umístění | Xirovrisi 341 00 Euboia Řecko | ||||||||||
Souřadnice | 38 ° 27'46 ″ severní šířky 23 ° 35'10 ″ východní délky / 38,4627 ° N 23,5862 ° ESouřadnice: 38 ° 27'46 ″ severní šířky 23 ° 35'10 ″ východní délky / 38,4627 ° N 23,5862 ° E | ||||||||||
Ve vlastnictví | OSE | ||||||||||
Linka (y) | ![]() | ||||||||||
Platformy | 2 | ||||||||||
stopy | 3 | ||||||||||
Provozovatelé vlaků | TrainOSE | ||||||||||
Konstrukce | |||||||||||
Typ struktury | ve třídě | ||||||||||
Úrovně platformy | 1 | ||||||||||
Parkoviště | Ano | ||||||||||
Bezbariérový přístup | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||||||
Jiná informace | |||||||||||
Postavení | Personál | ||||||||||
webová stránka | http://www.ose.gr/en/ | ||||||||||
Dějiny | |||||||||||
Otevřeno | 8. března 1904 | ||||||||||
Přestavěn | 2008 | ||||||||||
Elektrifikovaný | 25 kV AC[1] | ||||||||||
Služby | |||||||||||
| |||||||||||
Umístění | |||||||||||
![]() ![]() Chalcis Umístění v Řecku |
Chalcis železniční stanice (řecký: Σιδηροδρομικός σταθμός Χαλκίδος, romanized: Sidirodromikos stathmos Chalkídos) je vlakové nádraží ve městě Chalcis, v Euboia, Řecko. Otevřeno 8. Března 1904, je nyní severní konečnou stanicí Athény - Chalcis služba Proastiakos.[2] Stanice se nachází v blízkosti nábřeží s malou promenádou probíhající paralelně s nástupišti. Je ve vlastnictví OSE, ale služby poskytuje TrainOSE, přes Proastiakos do Oinoi a Atén.
Dějiny
Stavba stanice byla povolena v roce 1889 zákonem AΨΜΕ / 7-4-1889 týkajícím se výstavby a provozu železniční tratě Pireus - Larissa a Border, ale byla zahájena až v roce 1902 po založení Řecké státní železnice. Slavnostní otevření stanice proběhlo dne 6. března 1904 spolu s výstavbou prvních 121 kilometrů trati, kdy se v jejím areálu konala oficiální večeře pro 400 osob za přítomnosti tří válečných lodí, jedné Angličtina, jedna francouzština a jedna řečtina. Stanice zahájila provoz o dva dny později. Budova stanice byla postavena na podobném standardu jako ostatní stanice na trati, jako např Agios Stefanos, Dekeleia a staré nádraží Pireus. Stanice měla vodárnu 50 metrů krychlových a otočnou desku.
V roce 1915 byla stanice obsluhována dvěma vlaky denně z Atén, které se v průběhu let zvýšily na pět a poté sedm. Po zdvojnásobení Linka Oinoi – Chalcis toto se zvýšilo na devět. V roce 1980 byly trasy (které se nazývaly „Proastiakos „nebo„ předměstský “od roku 1978) byl zaveden a počet služeb vzrostl na 19 denně. V roce 1999 byla na plošinu 1 vložena nová vodní fontána s vyrytým datem.
V roce 2000 byla staniční budova prohlášena památkovou památkou Ministerstvo kultury. V roce 2008 byla zahájena rekonstrukce stanice v rámci modernizace Aténská příměstská železnice síť a její elektrická mobilita. Původním záměrem OSE bylo převést využití sousední skladové budovy jako nové stanice a pronajmout starou stanici. Po protestu místních úřadů a společnosti byla zrušena změna užívání staniční budovy, ale přesun doků několik metrů od staniční budovy pokračoval. Dnes je stanice obsluhována příměstskou železnicí v Aténách do Atén.
Zařízení
Stanice má čekárny a personální pokladnu v původní zděné budově stanice. Stanice měla dříve bufet, o čemž svědčí bývalý osvětlený nápis na nástupišti 1, nyní jsou však k dispozici pouze automaty. V nádvoří je stanoviště taxi a parkování.
Servis
Stanice je obsluhována Proastiakos, s častými službami do Athény a Oinoi.[2]
Rozložení stanice
Struktura čáry | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
L Pozemek / prostranství | Služby zákazníkům | Vstupenky / východy |
Úroveň L1 | ||
Plošina 1 | → ![]() | |
Plošina 2 | → ![]() |
- Interiér stanice a přístup
Nádraží a stará budova nádraží
Stanice v listopadu 1992