Acharnes železniční centrum - Acharnes Railway Center
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Acharnes Railway Center, červenec 2013 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | Acharnes, Athény Východní Attika Řecko | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 38 ° 03'59 ″ severní šířky 23 ° 44'12 ″ východní délky / 38,06639 ° N 23,73667 ° ESouřadnice: 38 ° 03'59 ″ severní šířky 23 ° 44'12 ″ východní délky / 38,06639 ° N 23,73667 ° E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ve vlastnictví | OSE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linka (y) | Železnice Pireus – Platy, Aténské letiště - železnice Patras[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformy | 3 Boční | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| stopy | 15 (2 pro linku Atény - Soluň, 1 pro vlaky Proastiakos, 1 pro nákladní vlaky z Pireusu a Thriasionu do severního Řecka, 4 tratě z / na Peloponés a 7 nepoužívaných tratí. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatelé vlaků | TrainOSE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Připojení |  [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ struktury | ve třídě | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Úrovně platformy | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkoviště | Ano | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bezbariérový přístup |  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| webová stránka | http://www.ose.gr/en/ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 5. dubna 2011 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifikovaný | 25 kV AC[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Předchozí jména | Menidi Railway Center (SKM) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Služby | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  Acharnes Umístění v Řecku | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Acharnes železniční centrum (řecký: Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών) nebo SKA je dvoupodlažní železniční stanice v severní části aténské městské oblasti v obci Acharnes, kde se sbíhá několik důležitých železničních tratí. Jedná se o důležitou přestupní stanici pro cestující, která byla otevřena v dubnu 2011.[2]
Dějiny
Stanice byla otevřena 5. dubna 2011, před výstavbou v roce 2005 to bylo zpočátku být jmenován Menidi železniční centrum (SKM).
Zařízení
Stanice má čekající přístřešky na nástupištích a personální rezervační kancelář. Stanice je vybavena velkým parkovištěm uvnitř stanice.
Stanice má 8 nástupišť a jednu platformu na nízké úrovni ve střední části Attiki Odos Dálnice. V současné době se používá pouze tato platforma a dvě další.
Služby
Stanice se nachází na křižovatce. Tyto zahrnují:
- Hlavní Železnice Pireus – Platy linka ze středního Atén (stanice Larissa) do Oinoi , Chalcis a Soluň.
- The Aténské letiště - železnice Patras připojení linky Mezinárodní letiště v Aténách a Východní Attika s aténskou městskou oblastí.
Od roku 2019 je stanice obsluhována osmi vlaky denně Soluň, jeden vlak za hodinu mezi Letiště a Ano Liosia, jeden vlak za hodinu mezi Koropi a Ano Liosia,[3] a jeden vlak za 2 hodiny mezi Aténami a Chalcis.[4]
Stanice má korespondenci s autobusovými linkami 755 (Acharnai - St. Kato Patisia) a 740 (Olympic Village - SKA - Acharnai - Agia Anna)
Budoucnost
Využití 7 zbývajících platforem
Kromě 2 nástupišť na trase Atény - Soluň a nízkopodlažního nástupiště Proastiakos má stanice 6 nástupišť, které zůstávají nevyužité. Tyto platformy existují proto, aby vyhovovaly budoucím službám, zejména po dokončení P.A.Th.E./P..
- Nástupiště 1 a 2, která obsluhují tratě 1, 2, 3 a 4, se otevřou po dokončení linky z Atén do Patrasu. Tyto tratě projíždějí vlaky každý den, na stanici však nepřijíždějí. Linka Atény až Patras již byla dokončena až do Aigia. Další části jsou ve výstavbě (odkaz na město Patras je stále ve fázi plánování) a budou se otevírat po etapách od roku 2020.
- Platformy 3 a 4 obsluhují koleje 5, 6, 7 a 8. Budou použity v případě, že Acharnes Bypass je hotovo. Pokud budou dokončeny, budou meziměstské a regionální přesměrovány tunelem, obejde se Acharnes, což jim umožní dosáhnout vyšších rychlostí, čímž se zkrátí doby jízdy. Výstavba tohoto obchvatu se zdála pravděpodobná, protože se očekává, že trať severně od Atén bude trpět kapacitními problémy a stane se hlavním překážkou v řecké železniční síti. Nedostatek financí a další návrh se stejným cílem, Thriasion - Thiva Line pozastavili tento projekt.
- Nástupiště 5 a 6, která obsluhují tratě 9, 10 a 11, jsou ukončovací nástupiště. Využití těchto platforem je vysoce nepravděpodobné, protože rozšiřování služeb dále od stanice místo jejich ukončení je výhodnější z finančních důvodů, jakož i ze skutečnosti, že by přilákaly více cestujících.
Stanice metra
Budoucí stanice byla navržena na lince 5 Aténské metro. Neotevře se do roku 2030.
Kritika
Nízké využití stanice a její zbytečně velká velikost a počet platforem vedly ke kritice projektu jako bílý slon.
Reference
- ^ A b C „OSE - 2017 Network Statement Annexes“.
- ^ Ε πορεία εξυγίανσης ο όμιλος ΟΣΕ
- ^ „Železniční jízdní řád 2013 Atény - letiště Kiato“ (PDF). Proastiakos. Archivovány od originál (PDF) dne 8. července 2013. Citováno 13. srpna 2013.
- ^ „Železniční jízdní řád 2013 Pireus-Chalcis“ (PDF). TrainOSE. Archivovány od originál (PDF) dne 2. ledna 2014. Citováno 2. ledna 2014.
Viz také
 | Tento článek o řecké železniční stanici je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |