Antonov An-3 - Antonov An-3

An-3
MChS Rossii Antonov An-3T-2.jpg
Antonov An-3T z MChS Rossii v červnu 2007.
RoleÚžitkové letadlo
VýrobceAntonov
První let13. května 1980
Úvod90. léta
PostaveníVe výrobě
Primární uživatelSoukromé zemědělské zájmy
Vyrobeno90. léta – současnost
Počet postaven25
Jednotková cena
1 500 000 USD
Vyvinuto zAntonov An-2

The Antonov An-3 je sovětský (později ukrajinský a ruský) civilní víceúčelový a zemědělská letadla. Je to v zásadě a turbovrtulový -potenciální rozvoj An-2, jehož cílem je upgrade nebo výměna. Základní verze pro přepravu (An-3T) je doplněna verzí pro náklad / cestující (An-3TK), zemědělskou verzí (An-3SH), verzí pro hašení lesních požárů (An-3P) a sanitkou .[1][2] Je zkonstruován pro přepravu cestujících a nákladu ze zpevněných nebo nezpevněných letišť, včetně zasněžených povrchů hlubokých až 35 cm (pomocí podvozku na lyže).[3]

Aktualizace

Modernizace spočívala v nahrazení pístový motor s turbovrtulovým motorem TVD-20 o výkonu 1 025 kW (1 375 k), s třílistou vrtulí s reverzibilním sklonem (typ AV-17) a R-17 regulátor rychlosti. Letový prostor byl přeskupen; byl instalován topný a ventilační systém a vyspělé elektrické a letové a navigační zařízení; centralizovaný varovný systém; nový hasicí systém; a zdokonalení externího široce se rozšiřujícího dávkovacího zařízení pro zemědělské potřeby. Modernizace umožnila letadlu být spolehlivější a zvýšit nosnost nákladu letadla o 20%, stejně jako zajistit pohodlnější podmínky pro posádku, včetně snížení hluku a vibrací uvnitř kokpitu. The rychlost stoupání se zvýšil o 1,9krát a vzlet a přistávací výkon letadla se zvýšil. Modernizace umožnila použití benzinu a petroleje běžně používaného pro jiná letadla.[2] Rovněž vzrostla vzletová hmotnost a užitečné zatížení a modernizace umožnila přistávacímu výkonu použít pozemní pásy dlouhé 500 metrů (1600 ft).[1] Vylepšení bude uspořádáno na obou "Polyot" výrobní asociace v Omsku, Ruské federaci a na Antonov ASTC, Kyjev, Ukrajina.[3]

První příklad vzlétl již 13. května 1980, ale pro nedostatek oficiálního zájmu o projekt pokračovaly práce velmi pomalu. Letové zkoušky nebyly dokončeny, dokud 1991. Je to jeden z mála turbína - napájen dvojplošník návrhy k dnešnímu dni. An-3T obdržel svůj typový certifikát dne 31. srpna 2000. Dodatky k typovému certifikátu zahrnovaly verzi s podvozkem pro lyže a zemědělskou verzi.[2]

Verze

Projekt byl revitalizován na konci 90. let, kdy byl převzat Polyot State Aerospace Enterprise a marketingová kampaň začala vážně v roce 2000, ačkoli prodej byl omezen. Je k dispozici ve čtyřech formách, základní transportní verzi (An-3T), kabrioletový náklad / cestující schopný přepravit 12 cestujících nebo 1 800 kg (4 000 lb) nákladu (An-3TK) k zemědělskému letadlu (An-3SH- „Selsko-Khosiajstwenni“) a protipožární verze (An-3P).[2]

I když je označeno An-3, toto číslo není přiřazeno postupně. Antonov jej přidělil letadlu, protože měl nahradit An-2.[Citace je zapotřebí ]

Další pokus o nahrazení An-2 na sovětských farmách byl proveden v 70. letech s WSK-Mielec M-15 Belphegor, ale selhalo.

Od roku 2007 začala produkční asociace „Polyot“ upgradovat prvních deset An-2 z Ruské výsadkové jednotky na An-3T-10 Standard. Celkový požadavek se odhaduje na přibližně 200 letadel.[4][5]

Specifikace (An-3T)

Antonov An-3
Antonov An-3T

Data z Antonov An-2[6]

Obecná charakteristika

  • Osádka: dva
  • Kapacita: Užitečné zatížení 1 800 kg (4 000 lb)
  • Délka: 14 m (45 ft 11 v)
  • Rozpětí křídel: 18,176 m (59 ft 8 v)
  • Výška: 4,235 m (13 ft 11 v)
  • Plocha křídla: 71,51 m2 (769,7 čtverečních stop)
  • Maximální vzletová hmotnost: 5 800 kg (12 787 lb)
  • Elektrárna: 1 × Glušenkov TVD-20-03 Turboprop, 1010 kW (1350 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 260 km / h (160 mph, 140 Kč)
  • Cestovní rychlost: 220 km / h (140 mph, 120 Kč) při 2 000 m (6 600 ft)
  • Rozsah: 550 km (340 mi, 300 NMI) s užitečným zatížením 1 500 kg (3 300 lb)
  • Strop služby: 4 400 m (14 400 ft)
  • Rychlost stoupání: 5 m / s (980 stop / min)
  • Plošné zatížení: 81 kg / m2 (17 lb / sq ft)
  • Síla / hmotnost: 0,174 kW / kg

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

  1. ^ A b Antonov 3 (1998), Antonov Scientific / Technical Complex, Specification Card
  2. ^ A b C d Rodina Antonov-3 (2002), vědeckotechnický komplex Antonov, specifikační karta
  3. ^ A b Lehká víceúčelová letadla An-3, letecký vědecký / technický komplex Antonov, tisková zpráva. n.d.
  4. ^ Vojenská přehlídka 4-2007, strana 33.
  5. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 06.10.2011. Citováno 2011-08-25.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  6. ^ Gordon, Yefim (2004). Antonov An-2. Červená Hvězda. 15. Hinkley: Midland publishing. ISBN  1-85780-162-8.
  • Самолет АН-3. Ruské zbraně a vojenské technologie (v Rusku). CompActive Ltd. Archivováno od originál dne 26. května 2006. Citováno 2006-07-01. (K dispozici je zkrácená verze v angličtině tady )

externí odkazy