Antonov A-15 - Antonov A-15
| A-15 | |
|---|---|
 | |
| Antonov A-15 zapsaný v Česká republika | |
| Role | Kluzák |
| národní původ | SSSR |
| Výrobce | Antonov |
| Návrhář | Oleg Antonov |
| První let | 26. března 1960 |
| Počet postaven | 350 |
The Antonov A-15 je sovětský střední křídlo, V-ocas jednomístný, Otevřená třída FAI kluzák který navrhl Oleg Antonov a produkoval Antonov.[1]
Návrh a vývoj
A-15 byl následný design, založený na zkušenostech úřadu získaných s A-11 a A-13 kluzáky. Tento nový otevřený design se rychle osvědčil jako rekordér.[1]
Letadlo je vyrobeno z hliník. Neobvykle pro Studená válka Sovětské letadlo, jeho rozpětí 17 m (55,8 ft) křídlo zaměstnává americký NACA 64-618 profil křídla na kořen křídla, přechod na sekci NACA 64-616 na koncovka křídla. A-15 nese 50 kg (110 lb) vodního balastu. Podvozek je zatahovací monowheel.[1][2]
Celkem bylo vyrobeno 350 A-15.[1]
Provozní historie
A-15 byl použit k vytvoření mnoha světových rekordů, včetně světového brankového rekordu vzdálenosti 714,023 km (444 mi), letecky převezeného v červnu 1960.[1]
V srpnu 2011 byl u AE zaregistrován jeden Federální letecká správa v Spojené státy.[3]
Specifikace (Antonov A-15)
Data z Světové kluzáky: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde Svazek II[4] Adresář kluzáků[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: jeden
- Délka: 7,2 m (23 ft 7 v)
- Rozpětí křídel: 17 m (55 ft 9 v)
- Výška: 1,15 m (3 ft 9 v) v kokpitu
- Plocha křídla: 12 m2 (130 čtverečních stop)
- Poměr stran: 24
- Profil křídla: Vykořenit: NACA 643618, Spropitné: NACA 633616
- Prázdná hmotnost: 273 kg (602 lb)
- Celková hmotnost: 380 kg (838 lb)
Výkon
- Pádová rychlost: 55 km / h (34 mph, 30 Kč)
- Nikdy nepřekračujte rychlost: 250 km / h (160 mph, 130 Kč)
- Maximální hrubá rychlost vzduchu: 250 km / h (135,3 mph; 135,0 kn)
- Rychlost aerovleku: 140 km / h (87,0 mph; 75,6 kn)
- Rychlost spuštění navijáku: 120 km / h (74,6 mph, 64,8 Kč)
- g limity: +7,5 -3 při 250 km / h (155,3 mph; 135,0 kn)
- Maximální klouzavost: 40 při 100 km / h (62,1 mph; 54,0 kn)
- Míra umyvadla: 0,6 m / s (120 stop / min) při 90 km / h (55,9 mph; 48,6 kn)
- Plošné zatížení: 31,6 kg / m2 (6,5 lb / sq ft)
Viz také
Související vývoj
Související seznamy
Poznámky
- ^ A b C d E F Activate Media (2006). „A-15 Antonov“. Archivovány od originál dne 29. srpna 2012. Citováno 8. srpna 2011.
- ^ Lednicer, David (2010). „Neúplný průvodce používáním profilů křídel“. Archivovány od originál dne 19. července 2011. Citováno 8. srpna 2011.
- ^ Federální letecká správa (Srpen 2011). „Výsledky dotazu na značku / model“. Citováno 15. srpna 2011.
- ^ Shenstone, BS; KG. Wilkinson (1963). Světové kluzáky: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde Svazek II (v angličtině, francouzštině a němčině) (1. vyd.). Curych: Organizace Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) a Schweizer Aero-Revue. 245–246.
Reference
- Shenstone, BS; KG. Wilkinson (1963). Světové kluzáky: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde Svazek II (v angličtině, francouzštině a němčině) (1. vyd.). Curych: Organizace Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) a Schweizer Aero-Revue. 245–246.
- Activate Media (2006). „A-15 Antonov“. Archivovány od originál dne 29. srpna 2012. Citováno 8. srpna 2011.
- Lednicer, David (2010). „Neúplný průvodce používáním profilů křídel“. Archivovány od originál dne 19. července 2011. Citováno 8. srpna 2011.
- Federální letecká správa (Srpen 2011). „Výsledky dotazu na značku / model“. Citováno 15. srpna 2011.
