Alpská rally - Alpine Rally
The Alpská rally, známý také pod oficiálním názvem Coupe des Alpes, byl shromáždění soutěž založená v Marseille a konal se v letech 1932 až 1971. V padesátých a šedesátých letech patřila k nejprestižnějším shromážděním na světě a představovala mezinárodní trasu, skládající se ze slavných horských průsmyků v Evropě.
Dějiny
Rally se poprvé konala v roce 1932 pod názvem Rallye des Alpes Françaises. Po druhé světové válce to pokračovalo jako Rallye International des Alpes v roce 1946. Ačkoli akce stále začala a skončila ve Francii, trasa se stala mezinárodní v roce 1948 a do roku 1965 představovala slavné horské průsmyky v Rakousku, Německu, Itálii a Švýcarsku.[1] V roce 1953 byla Alpská rally zahrnuta do zahajovací akce Mistrovství Evropy v rally (ERC) kalendář.[1] Rally byla během svého rozkvětu velmi populární; Autocar napsal v roce 1958, že „Alpská rally byla bezpochyby jednou z nejpůsobivějších motoristických událostí jakéhokoli typu v mezinárodním kalendáři.“[2] Výrobce automobilů Vysokohorský byl pojmenován po události v roce 1955,[3] jak to bylo Sluneční paprsek sportovní auto Vysokohorský v roce 1953.[4]
Koncem šedesátých let se organizátoři dostali do sporu ohledně trasy rally a trvali na povolení prototypů pro akce v letech 1968 a 1969.[5] Toto rozhodnutí zrušilo rally z kalendáře ERC a oslabilo jeho mezinárodní postavení, což vedlo ke snížení sponzorských peněz a vysokých vstupních poplatků.[5] Po roce 1970 byla rally zrušena Esso stáhl sponzorství.[5] S BP jako nový sponzor byla Alpine Rally součástí roku 1971 Mezinárodní mistrovství výrobců, předchůdce Mistrovství světa v rally, ale přilákal pouze 36 startujících.[5] Vzhledem k tomu, že minimálně FIA bylo 50, nebyly šampionátu uděleny žádné body.[5]
Trofeje
Rally získala mnoho prestižních ocenění Coupe des Alpes (Alpský pohár) všem soutěžícím, kteří akci dokončili nepenalizovaní a splnili všechny cílové časy. Coupe d'Or (Zlatý pohár) byl udělen těm, kteří zvládli tři takové výkony za sebou. Coupe d'Argent (Stříbrný pohár) dostali řidiči, kteří si vzali tři poháry po sobě.
The Coupe des Alpes byla udělena 166krát od roku 1938 do roku 1971.[6] Příjemci v ceně Mike Hawthorn (1952), Jean Rédélé (1954), Pat Moss (1960 a 1962), Rauno Aaltonen (1963 a 1964), Erik Carlsson (1964), Vic Elford (1964), Tony Fall (1965), Timo Mäkinen (1965), Lucien Bianchi (1966), Roger Clark (1966), Jean-Pierre Nicolas (1966 a 1969), Harry Källström (1967 a 1969), Jean-Claude Andruet (1969) a Bernard Darniche (1971).[6]
The Coupe d'Argent byla udělena pěti řidičům; Maurice Gatsonides (1956), řízení pro Jaguár a Triumf, René Trautmann z Citroën (1963), Donald Morley z Austin-Healey (1964), Paddy Hopkirk (1965), který jel pro Triumph, Sunbeam a Mini-Cooper, a Jean Rolland z Alfa romeo (1966).[6] Pouze tři řidiči vyhráli Coupe d'Or; Jaguar Ian Appleyard (1952), Sunbeam-Talbot je Stirling Moss (1954) a Alpine's Jean Vinatier (1971).[6]
Celkově vítězové 1952–71
| Rok | Řidič | Auto |
|---|---|---|
| 1952 |  Alex von Falkenhausen | BMW 328 |
| 1953 | Helmut Polensky | Porsche 356 1500 S |
| 1954 |  Wolfgang Denzel | Denzel 1300 |
| 1955 | Zrušeno kvůli Katastrofa v Le Mans. | |
| 1956 |  Michel Collange | Alfa Romeo Giulietta |
| 1957 | Zrušeno kvůli Suezská krize. | |
| 1958 | Bernard Consten | Alfa Romeo Giulietta |
| 1959 | Paul Condrillier | Renault Dauphine |
| 1960 | Roger de Lageneste | Alfa Romeo Giulietta |
| 1961 |  Donald Morley | Austin-Healey 3000 |
| 1962 | Donald Morley | Austin-Healey 3000 |
| 1963 | Jean Rolland | Alfa Romeo Giulietta |
| 1964 | Jean Rolland | Alfa Romeo Giulia TZ |
| 1965 | René Trautmann | Lancia Flavia Zagato |
| 1966 | Jean Rolland | Alfa Romeo GTA |
| 1967 | Paddy Hopkirk | Mini Cooper S |
| 1968 | Jean Vinatier | Alpine-Renault A110 1440 |
| 1969 | Jean Vinatier | Alpine-Renault A110 1600S |
| 1970 | Zrušeno kvůli nedostatku sponzoringu. | |
| 1971 | Bernard Darniche | Alpine-Renault A110 1600S |
Reference
- ^ A b Pfundner, Martin (2005). Alpské zkoušky a shromáždění: 1910 až 1973. Veloce Publishing Ltd. str. 88–89.
- ^ Turner, Stuart (2011). Využití koňské síly: příběh Pat Moss Carlsson. Veloce Publishing Ltd. str. 59.
- ^ Cole, Lance (12. září 2006). "Plastique fantastique". Nezávislý. Citováno 1. března 2012.
- ^ Stein, Jonathan A. (1993). Britská sportovní auta v Americe 1946–1981. Automobil Čtvrtletní. p. 110.
- ^ A b C d E Pfundner, Martin (2005). Alpské zkoušky a shromáždění: 1910 až 1973. Veloce Publishing Ltd. str. 65.
- ^ A b C d Pfundner, Martin (2005). Alpské zkoušky a shromáždění: 1910 až 1973. Veloce Publishing Ltd. str. 90–91.