Adamsova náprava - Adams axle

Konstrukční výkres Adamsovy nápravy

The Adamsova náprava je forma radiální náprava pro železnici lokomotivy které jim umožňují snáze vyjednávat křivky. To bylo vynalezeno William Bridges Adams a patentováno v roce 1865.[1] Vynález využívá ložiskové skříně, které se posouvají po oblouku ve tvaru rohové bloky, což umožňuje vysunutí nápravy na obě strany. To je podobné pohybu a Bissell kamion, ale s pomyslným středem křivky je to, kde by byl otočný čep nákladního vozu. Tato konstrukce, používající kluzná ložiska, je dražší než konstrukce používající hřídel, ale zabírá méně místa.

Zkoušky

V roce 1865 Společnost inženýrů, Londýn, provedl přímé srovnání mezi radiální nápravou, kterou vynalezl William Bridges Adams, a podvozek design s indická guma centrální ložisko vynalezl William Adams: během zkoušek na North London Railway bočně odpružený podvozek byl považován za lepší než radiální náprava,[2] ale když se William Adams přesunul z NLR do Londýn a jihozápadní železnice přijal design svého rivala Williama Bridges Adamse;[3] lokomotivy nyní známé jako Adamsovy radiály jsou pojmenovány po LSWR Locomotive Superintendent, ale jsou známé pro nápravu, kterou vynalezl William Bridges Adams.

Bez ohledu na srovnávací zkoušky produktů obou vynálezců z roku 1865 existuje nad vynálezcem nápravy určitý zmatek. Lexicon der Eisenbahn uvádí jako vynálezce Williama Adamse (1823-1904).[4]

Viz také

Reference

  1. ^ Woodcroft, Bennet (1861). Věcný index přihlášených patentů a udělených patentů pro rok 1853. Holborn, London: Commissioners of Patents. p. 63.
  2. ^ Pendred, Vaughan (1866). „O přilnavosti lokomotivních motorů“. Transakce pro rok 1865. Londýn: Společnost inženýrů (4. prosince 1865): 268–269.
  3. ^ Simmons, Jack; Biddle, Gordon (1997). Oxford společník britské železniční historie. Oxford, Anglie: Oxford University Press. p. 7. ISBN  0-19-211697-5.
  4. ^ Kirsche, Hans-Joachim (1978). Lexicon der Eisenbahn (5. vydání). přepsat. p. 33.

Zdroje

  • Theodor Düring: Schnellzug-Dampflokomotiven der deutschen Länderbahnen 1907-1922 Frankh, Stuttgart 1972, ISBN  3-440-03795-9

externí odkazy