Železniční stanice Gosport - Gosport railway station

Gosport
Železniční stanice Gosport, opuštěná zarostlou plevelem a trávou.
Umístění	Gosport, Gosport Spojené království
Souřadnice	50 ° 47'52 ″ severní šířky 1 ° 07'49 ″ Z / 50,7979 ° N 1,1302 ° W / 50.7979; -1.1302Souřadnice: 50 ° 47'52 ″ severní šířky 1 ° 07'49 ″ Z / 50,7979 ° N 1,1302 ° W / 50.7979; -1.1302
Platformy	2 (1 cestující + 1 zboží)
Jiná informace
Postavení	Nepoužíváno
Dějiny
Původní společnost	Londýn a jihozápadní železnice
Pre-seskupení	Londýn a jihozápadní železnice
Post-seskupení	Jižní železnice
Klíčová data
29. listopadu 1841	Otevřeno
3. prosince 1841	Zavřeno
7. února 1842	Znovu otevřeno
8. června 1953	Uzavřeno (cestující)
30. ledna 1969	Uzavřeno (zboží)

Železnice v jihovýchodní Anglii v roce 1840

1910 Železniční Clearing House mapa linek kolem nádraží Gosport

Gosport vlakové nádraží byl konec stanice navrhl William Tite a otevřen pro osobní a nákladní vlaky v roce 1841 u Londýn a jihozápadní železnice (LSWR). To bylo uzavřeno v roce 1953 pro osobní vlaky a v roce 1969 pro zbývající nákladní dopravu. Je to stupeň II * památkově chráněná budova.^[1]

Dějiny

Terminál byl postaven po značných jednáních s Board of arzenálu, který tvrdil, že pozemek, jen u hlavní brány v hradbách Gosport Lines, by mohl ohrozit Přístav Portsmouth obrany. Budovy byly následně navrženy tak, aby byly obhájitelné, s okolním zábradlím a střechou parapet.^[2]

Od začátku byla stanice velmi rušná, zejména přepravou uhlí a jiného nákladu, a zpočátku byla využívána také pro cestující cestující do Portsmouth, krátká jízda trajektem přes přístav. LSWR také otevřel lokomotivní sklad vedle stanice v únoru 1842, který byl těžce poškozen během náletu v roce 1941, ale zůstal v provozu až do jeho demolice v roce 1953.^[3]

Stanice viděla první z mnoha královských návštěvníků v roce 1843, kdy Princ Albert, manžel Královna Viktorie pozdravil Louis Philippe z Francie v Gosportu. Královna Victoria navštívila stanici o šest dní později, když doprovázela krále při jeho návratu do Francie.^[4] Po Albertově koupi Osborne House na Isle of Wight v následujícím roce vyjednal výstavbu prodloužení trati přes městské hradby na soukromou stanici Royal Victoria Station, postavenou v r. Royal Clarence Yard pro použití královské rodiny a domácnosti, kteří by sem dorazili pro Solent přechod. Na příštích padesát let zde Victoria a její parta přistáli na letní dovolenou v Osborne. Soukromá stanice byla naposledy použita pro cestující po Victoriaině smrti v roce 1901, kdy byla její rakev doprovázená její smutnou rodinou naposledy přenesena přes Solent. Po Victoriaině smrti, jejím nástupci, Edward VII, shledal Osborna jako nepohodlného bílý slon a dal dům národu.

Stanice dostala během roku velký impuls první světová válka jak se zvýšila role Gosporta jako Victuallera námořnictvu. Došlo k přílivu zásob za do Royal Clarence Yard a také k velkému počtu přesunů vojsk a transportu zraněných na cestě do Nemocnice Haslar.

Po první světové válce železniční doprava poklesla, ale s příchodem druhá světová válka stanice zaznamenala opět velkou vojenskou aktivitu, včetně zásob, nemocničních vlaků a vlaků přepravujících válečné zajatce na cestě do místního internačního tábora. V noci ze dne 10. března 1941 dostala stanice přímý přenos zápalný zasažen leteckým útokem, hlavní poškození bylo na střešní krytině, která se zachytila ​​a zhroutila se.^[4]

Po válce se role stanice Gosport opět zmenšila a dne 6. června 1953 přestala pravidelná osobní doprava z Gosportu. Nákladní doprava zůstala do 30. ledna 1969, ale poté byla stanice uzavřena pro veškerý provoz.

Aktuální stav

V roce 2006 bylo vydáno územní schválení pro přeměnu platforem a budov na malý počet rezidenčních nemovitostí a kanceláří, přičemž hlavní brána ve Spring Garden Lane byla otevřena pro přístup vozidel. Tento vývoj je určen pro Guinness Trust. Vývoj byl dokončen v roce 2010.

Trasa

Reference

externí odkazy

• „Nepoužívané stanice“. Subterranea Britannica.
• Železniční stanice Gosport na splavné mapě O. S. 1947