Basingstoke a Alton Light Railway - Basingstoke and Alton Light Railway

Basingstoke a Alton
Lehká železnice
Basingstoke-and-Alton-Light-Railway-track-section.jpg
Sekce vintage trati představující
Basingstoke a Alton Light Railway,
na kruhovém objezdu Viables v Basingstoke.
Přehled
MajitelLondýn a jihozápadní železnice
Jižní železnice
Národní prostředíBasingstoke
Hampshire
Servis
TypLehká příčka
Provozovatel (provozovatelé)Londýn a jihozápadní železnice
Jižní železnice
Dějiny
Otevřeno1901
ZavřenoLedna 1917,
znovu otevřen v srpnu 1924,
konečné uzavření 12. září 1932
Technický
Rozchod4 stopy 8 1⁄2 palce

The Basingstoke a Alton Light Railway byl standardní rozchod železnice v Hampshire, Spojené království. Linka 12 mil (19 km), která byla otevřena v sobotu 1. června 1901 bez formálního obřadu,[1] běžel mezi Basingstoke a Alton. Byla to první železnice schválená Komisí pro lehké železnice, která měla být postavena pod Zákon o lehkých železnicích z roku 1896.[2]

V lednu 1917 byla velká část trati odstraněna. Linka však byla obnovena a znovu otevřena v srpnu 1924, a to především kvůli tlaku místních vlastníků půdy, zemědělců a zemědělských pracovníků. Služby cestujícím skončily v roce 1932, ale až doposud nákladní službou z Basingstoke Bentworth a Lasham pokračovala až do roku 1936. Většina vedení byla poté podruhé zvednuta. Dva krátké úseky trati na obou koncích železnice však zůstaly na místě. Ty byly používány k posunu nákladní dopravy do roku 1967. Severní část byla od Basingstoke k Továrna Thornycroft a od Butts Junction na Alton Park na jižním konci.

Konstrukce

Linka byla schválena podle zákona o lehkých železnicích v prosinci 1897.[2] Stavba byla zahájena v červenci 1898. Jako první lehká železnice v zemi přilákala stavba určitý zájem o železniční průmysl a první zemní řez slavnostně provedli Charles Ritchie pak Předseda obchodní komory na místě vedle Thornycroft pracuje poblíž Basingstoke.

Trasa

[ ]
Basingstoke &
Alton Light Railway
Legenda
Basingstoke
Thornycroft vlečky
Cliddesden
Herriarde
Bentworth a Lasham
Treloarova nemocniční platforma
(soukromá platforma)
Treloarova nemocnice vlečka
Alton

Železnice operovala z Železniční stanice Basingstoke, přes Cliddesden, Herriarde a Bentworth a Lasham na Butts Junction (jen na západ od Alton ). V roce 1909 byla otevřena soukromá platforma s názvem Alton Park Železniční stanice Treloar's Hospital Platform, který sloužil nemocnici primátora Treloara.

Úkon

Bez přístupu na Butts Junction byla trať zcela jednokolejná. Pouze stanice Herriard byla vybavena dvěma nástupišti. Jako lehká železnice trasa měla celkový rychlostní limit 25 mil za hodinu a cesta z Basingstoke do Butts Junction trvala obvykle 45 minut. Když se otevřelo, konaly se denně tři zpáteční lety do Altonu, které se v létě roku 1909 zvýšily na šest, s dalšími dvojicemi nákladních vlaků.

Natáčení

Železnice byla použita pro natáčení filmu z roku 1929 Škůdce a film z roku 1937 Ach, pane Porteri! které funkce Stanice Cliddesden jako fiktivní Buggleskelly. [3] Nepoužité záběry z Škůdce byl použit ve filmu z roku 1936 Sedm hříšníků.[4]

Vzpomínka

Ve středu ulice Viables byla instalována krátká železniční trať kruhový objezd v Basingstoke v roce 1976 na památku linie v místě blízkém původní trase. K dispozici je také deska na hlavním nádraží v Basingstoke. Jedinou částí železnice, která dnes přežívá, je 100m pahýl stopy 1 míle západně od nádraží v Basingstoke.

Galerie

Reference

  1. ^ Griffith, Edward (1982). Lighting železnice Basingstoke a Alton. Kingfisher Railway Productions.
  2. ^ A b Hannavy, John (2019). Zákon o lehkých železnicích z roku 1896. Stroud: Amberley Publishing. p. 46. ISBN  9781445693446.
  3. ^ BBC - Hampshire - Kousek tichého filmu Altonovy linie, 26. listopadu 2009
  4. ^ "Velkolepá havárie". Dědictví železnice (132, 22. prosince 2009 - 20. ledna 2010): 25.

Souřadnice: 51 ° 16'8.88 ″ N 1 ° 5'16,66 "W / 51,2691333 ° N 1,0879611 ° W / 51.2691333; -1.0879611