Wibault 2 - Wibault 2 - Wikipedia

Wibault 2
Wibault 2 BN 2 L'Année aéronautique 1921-1922.jpg
RoleNoční bombardér
národní původFrancie
VýrobcePierre Lavasseur
NávrhářMichel Wibault
První let29. října 1921[1]
Počet postaven1[1]

The Wibault 2, Pánev 2 nebo Wib 2 BN.2 byl jediný motor dvojplošník letadlo navrženo a postaveno v Francie na počátku 20. let. Bylo to zamýšleno jako těžká noc bombardér, ačkoli byla navržena třináctimístná verze pro cestující. Byl postaven pouze jeden.

Návrh a vývoj

Jak naznačuje vojenský popis BN.2, Wib 2 byl navržen jako dvoumístný noční bombardér, ale konstruktér doufal v odvození cestujícího. Jelikož se jednalo o konstrukčně celokovové letadlo, mělo podle měřítek doby nízkou konstrukční hmotnost a v důsledku toho vysoké užitečné zatížení 1 406 kg (3 100 lb), díky čemuž byla navrhovaná kapacita třinácti cestujících věrohodná. Kromě své kovové konstrukce si současníci všimli dalších neobvyklých konstrukčních prvků, zejména polohy křídel v zadní části podél trup, Let spekuloval o myšlence symetricky rozdělit náklad cestujícího (nebo bomby) kolem střed tlaku a na větší podélnou vzdálenost než obvykle, spíše než podél rozpětí. Pilot seděl docela blízko ocasu s střelcem (ve verzi bombardéru) v samostatném kokpitu vybaveném kokpitem hned za ním. Jeho rozpětí bylo velké a dvojplošník s jedinou sadou vzpěr a jeho horní křídlo mělo kratší rozpětí než spodní.[2]

Křídla Wib 2 byla obdélníkového půdorysu a namontována bez nich potáčet se nebo vzepětí. Jednotlivé pozice byly definovány paralelními páry naklonění dovnitř mezirovinné vzpěry, s pomocí zkříženého létající a přistávací dráty od základů vzpěr k trupu. Cabane vzpěry podepřel horní křídlo nad trupem. Křídla měla silná, vysoká koeficient zdvihu sekce, postavené kolem hlubokého singlu nosníky vybudované z Dural prostěradlo; žebra byla vytvořena z kovových trubek s příčným výztužem. Křidélka byly namontovány pouze na spodním křídle.[2]

Trup měl kovový rám a potažené látkou, s rovnými okraji, vyztužené drátem ocasní plocha nesoucí rozdělené výtahy namontovaný nahoře. Jeho svislý ocas byl nízký a široký a zakřivený náběžná hrana; the kormidlo byla hluboká a aerodynamicky vyvážené. Wib 2 byl poháněn 600 hp (447 kW) vodou chlazeným V-12 Renault 12 M motor zcela uzavřený v hladkém kapotáž a řídil dvě čepele vrtule. Malý radiátory vyčníval na obě strany krytu. Podvozek byl pevný konvenční typ, s hlavními koly na tuhé nápravě nesené vzpěrami V a podporovanými ocasní lištou.[2]

Wib 2 vzlétl poprvé 29. října 1921, ale byl postaven pouze jeden v konfiguraci bombardéru.[1]

Specifikace (BN.2)

Noční bombardér Wibault 2 Bn.2

Data z Let, 12. ledna 1922,[2] Aviafrance[1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: Dva, jako bombardér; jeden jako dopravní letadlo
  • Kapacita: 13 cestujících jako dopravní letadlo
  • Délka: 12,75 m (41 ft 10 v)
  • Rozpětí křídel: 16,92 m (55 ft 6 v)
  • Výška: 5,00 m (16 ft 5 v)
  • Plocha křídla: 96,2 m2 (1035 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 2096 kg (4620 lb)
  • Celková hmotnost: 4286 kg (9450 lb)
  • Elektrárna: 1 × Renault 12 Ma[1] vodou chlazený V12, 450 kW (600 k)
  • Vrtule: 2listá pevná vrtule

Výkon

  • Maximální rychlost: 201 km / h (125 mph, 109 Kč) při 1980 m (6500 ft)
  • Rozsah: 600 km (370 mi, 320 NMI)
  • Vytrvalost: 4 hodiny na plný plyn
  • Strop služby: 4 000 m (13 000 stop)
  • Plošné zatížení: 44,6 kg / m2 (9,13 lb / sq ft)
  • Síla / hmotnost: 0,048 kW / m² (0,063 hp / lb)

Reference

  1. ^ A b C d E „Wibault 2“. aviafrance.com. Citováno 21. dubna 2013.
  2. ^ A b C d „Noční bombardér Wibault“. Let. Sv. XIV č. 2. 12. ledna 1922. s. 21–2.