Wibault 313 - Wibault 313 - Wikipedia

Wib 313
RoleJedno sedadlo bojovník
národní původFrancie
VýrobceAvions Michel Wibault
NávrhářMichel Wibault
První letkoncem listopadu 1932
Počet postaven1

The Wibault 313, Wibault Wib 313 nebo Penhoët Wibault Wib 313 byl jednomotorový, jednomístné dolní křídlo jednoplošník stíhací letoun, navrženo a zabudováno Francie na počátku 30. let. Bylo zařazeno do vládního výběrového řízení, ale nebylo objednáno.

Návrh a vývoj

Wib 313 byl navržen pro program jednomístných stíhacích letounů (C.1) z roku 1930 Service Technique de l'Aéronautique (S.T.Aé, Technical Department of Aeronautics). Bylo to dolní křídlo konzola jednoplošník, stejně jako všichni jeho mnozí konkurenti, ale na rozdíl od ostatních byl poháněn a hvězdicový motor. Také se vzdálil od Wibaultovy tradice plánů úhlových křídel a ocasní plochy a ploché trupy. Byl navržen a vyroben společností Avions Michel Wibault, ačkoli se společnost spojila s Chantiers de Saint-Nazaire a vytvořila Chantiers Aéronautiques Wibault-Penhoët před dokončením Wib 313.[1]

Wib 313 bylo celokovové letadlo. Křídla s mírným nasazením vzepětí, byly rovné hrany a zúžené se zaoblenými špičky křídel. Úzký akord křidélka zabíral asi tři čtvrtiny zadní hrany. Ocasní plochy byly také rovně zúžené a kulaté; the ploutev byl vysoký a kormidlo skončil v horní části trupu s ocasní plocha namontován asi v polovině trupu. Ten měl oválný průřez s mírně hrbolatou horní linií. The kokpit byla umístěna v nejvyšším bodě, těsně před zadní hranou křídla. Bojovník má devět válců o výkonu 520 k (388 kW) Gnome-Rhône 9 Kbrs hvězdicový motor byl úhledně uzavřen během krátké chvíle kapotáž a řídil vrtule s proměnným sklonem, v té době novinka. Wib 313 je pevná, konvenční podvozek byla široká dráha, hlavní kola byla uzavřena v kapotáži a připevněna ke křídlům svislými, kapotovanými nohami, které byly příčně vyztuženy ke spodní straně středního trupu. Byla tam malá ocasní lišta. 7,7 mm (0,303 palce) nesynchronizované Darne kulomet v mělké kapotáži byl namontován vně každé nohy podvozku a střílel mimo oblouk vrtule.[1]

Wib 313 byl poprvé vzlétl koncem listopadu 1932 v Villacoublay a soutěžní letové zkoušky pokračovaly až do září 1933, kdy byly vráceny do továrny kvůli úpravám. Bojovník se vrátil do Villacoublay v prosinci, ale do té doby byla zadána smlouva pro Dewoitine D.500; Wib 313 byl kritizován za špatnou rychlost stoupání a omezený výhled pilota. Vývojové práce na Wib 313 skončily následující měsíc.[1]

Specifikace

Data z Green and Swanborough str.597[1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: Jeden
  • Délka: 7,00 m (23 ft 0 v)
  • Rozpětí křídel: 11,35 m (37 ft 3 v)
  • Výška: 3,45 m (11 ft 4 v)
  • Plocha křídla: 16,56 m2 (178,3 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 1,153 kg (2542 lb)
  • Celková hmotnost: 1556 kg (3430 lb)
  • Elektrárna: 1 × Gnome-Rhône 9 Kbrs 9-válec radiální, 390 kW (520 k)
  • Vrtule: 2 čepelí variabilní výška tónu

Výkon

  • Maximální rychlost: 372 km / h (231 mph, 201 Kč) při 5000 m (16,405 ft)
  • Rozsah: 800 km (500 mi, 430 NMI)
  • Čas do nadmořské výšky: 50 min až 11 250 m (36 910 ft)

Vyzbrojení

  • Zbraně: 2 × 7,7 mm (0,303 palce) nesynchronizované Darne kulomety střelba mimo oblouk vrtule.


Reference

  1. ^ A b C d Green, William; Swanborough, Gordon (1994). Kompletní kniha bojovníků. Godalming, Velká Británie: Salamander Books. str. 597–8. ISBN  1-85833-777-1.