Watkins 27P - Watkins 27P - Wikipedia

Watkins 27P
Rozvoj
NávrhářWalter Scott
UmístěníSpojené státy
Rok1981
Ne. postavený7
Stavitel (é)Watkins Yachts
Loď
Loď hmotnost7 402 lb (3 402 kg)
Návrh3,12 ft (1,12 m)
Trup
TypMonohull
KonstrukceLaminát
LOA27,00 stop (8,23 m)
LWL23,25 ft (7,09 m)
Paprsek10,00 stop (3,05 m)
Typ motoruYanmar 15 hp (11 kW) dieselový motor
Trupové přílohy
Typ kýlu / deskykýlový ploutev kýlu
Zátěž3 500 lb (1 588 kg)
Kormidloskeg -jízdní kormidlo
Rig
Typ soupravyBermudská souprava
Plachty
SailplanTiráž šalupa
Celková plocha plachty292 čtverečních stop (27,1 m2)

The Watkins 27P, také známý jako W27P, je americký plachetnice který navrhl námořní architekt Walter Scott a poprvé postaven v roce 1981.[1][2][3]

Design Watkins 27P byl vyvinut z komerčně úspěšného Watkins 27, přidáním a pilothouse a provádět změny výšky stožáru a oblasti plachty.[1][4]

Výroba

Návrh postavil Watkins Yachts v Clearwater, Florida, Spojené státy. Bylo dokončeno celkem sedm příkladů, všechny byly postaveny v roce 1981.[4][5][6]

Rozvoj

Loď byla zahájena jako „jednorázový“ vlastní design pro zákazníka, přičemž jako základ byl použit trup a paluba Watkins 27. Po dokončení se společnost rozhodla uvést design do výroby, aby konkurovala Morgan Yachts a Pearson jachty, které v té době také vyráběly pilotní jachty.[6]

Prototyp byl použit k vytvoření formy pro pilotní kabinu, stožár byl poté zkrácen, výložník byl zvednut, aby se pilotní kabina vyčistila, a odpovídajícím způsobem byl upraven plachetní plán.[6]

Design

Watkins 27P je rekreační keelboat, postavený převážně z polyesterová pryskyřice -na základě laminát, s teak dřevěné obložení. Překližka jádro se používá v konstrukcích střechy kabiny, paluby, sedadel a podešve kokpitu pro další tuhost. Má to stožár šalupy souprava s 6061-T6 hliník nosníky, a hrabal stonek, vertikální příčka, a skeg -jízdní kormidlo řízen a kolo a kýl s hřebenem. Posunuje 740 lb (3 402 kg) a nese 3 500 lb (1 588 kg) štěrku.[1][3][6]

Loď má ponor 3,67 ft (1,12 m) s namontovaným standardním kýlem a průvanem.[1][3][6]

Loď je vybavena Japoncem Yanmar 15 hp (11 kW) dieselový motor. Palivová nádrž pojme 20 amerických galonů (76 l; 17 imp gal) a nádrž na čerstvou vodu má kapacitu 40 amerických galonů (150 l; 33 imp gal).[4][3]

Nocleh je poskytován pro pět osob a skládá se z příďového "V" lůžka, hlavní kabinové pohovky a dvoulůžkového velkého lůžka. The hlava je zcela uzavřen a umístěn do přístavu na zádi přední kabiny. The lodní kuchyně je na zádi, na pravoboku a obsahuje lednička a kamna na dva hořáky na alkohol nebo plyn namontovaná na závěsy. Větrání je zajištěno šesti otevíracími otvory. Hlavní kabina má 74 palců (188 cm) nad hlavou. Veškeré dřevo je teak, včetně akcentů kabiny, přepážek a skříní, které jsou z překližky z teakové dýhy. Podešev kabiny je teakový parkety design.[3]

Provozní historie

Do roku 2008 bylo oznámeno, že stále existují čtyři 27P.[6]

Viz také

Související vývoj

Podobné plachetnice

Reference

  1. ^ A b C d McArthur, Bruce (2019). „Plachetnice Watkins 27P“. sailboatdata.com. Archivovány od originál dne 2. října 2019. Citováno 4. listopadu 2019.
  2. ^ McArthur, Bruce (2019). „Walter Scott“. sailboatdata.com. Archivovány od originál dne 7. srpna 2019. Citováno 4. listopadu 2019.
  3. ^ A b C d E Watkins Association Association (20. října 2006). „Watkins W27 / W27P“. watkinsowners.com. Archivovány od originál dne 13. dubna 2019. Citováno 4. listopadu 2019.
  4. ^ A b C McArthur, Bruce (2019). „Plachetnice Watkins 27“. sailboatdata.com. Archivovány od originál dne 7. srpna 2019. Citováno 2. listopadu 2019.
  5. ^ McArthur, Bruce (2019). „Watkins Yachts 1973 - 1989“. sailboatdata.com. Archivovány od originál dne 2. října 2019. Citováno 4. listopadu 2019.
  6. ^ A b C d E F Watkins Association Association (3. května 2008). „Historie Watkinsových jachet“. watkinsowners.com. Archivovány od originál dne 14. března 2019. Citováno 4. listopadu 2019.