Vias (železniční společnost) - Vias (rail company)
![]() | |
Založený | 2005 |
---|---|
Klíčoví lidé | Jochen Auler, Herbert Häner, Sebastian Nießen |
Služby | Železniční doprava |
Počet zaměstnanců | 210 (2016) |
webová stránka | www.vias-online.de |
The Vias GmbH (stylizovaný VIAS) je společnost poskytující železniční dopravu se sídlem ve Frankfurtu nad Mohanem (Německo). Název společnosti byl převzat z latinského slova přes pro způsob a dopis S za službu. Provozuje železniční dopravu ve státech Hesse, Porýní-Falc a Severní Porýní-Vestfálsko.
Majitelé
Společnost byla založena v roce 2005 společností Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt nad Mohanem (VGF, městská dopravní společnost ve Frankfurtu) a Rurtalbahn GmbH (RTB) ze dne Düren přičemž obě společnosti mají stejný podíl.
V březnu 2010 Dánské státní železnice oznámila, že převzala podíl VGF pomocí své dceřiné společnosti DSB Deutschland GmbH.[1]
Dějiny
Dne 22. října 2010 se sídlem v Düren Vias DN2011 GmbH byla založena jejími akcionáři, DSB Deutschland GmbH a R.A.T.H. GmbH s cílem poskytovat železniční služby.[2] Tato společnost byla poprvé zaregistrována jako Vias Odenwaldbahn GmbH dne 19. února 2014[3] a přejmenován Vias Rail GmbH dne 22. června 2015.[4] Mezitím R.A.T.H. GmbH se stala jejím jediným akcionářem. Dne 13. prosince 2015 převzala společnost Vias Rail GmbH služby veřejné dopravy v síti Odenwald od Vias GmbH.[5]
Železniční doprava
Linky v Hesensku a Porýní-Falcku
Vias provozoval přibližně 210 kilometrů dlouhý Odenwaldská železnice síť jménem Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) a stav Bádensko-Württembersko od 11. prosince 2005. Provozuje rovněž Východní Rýn železnice od 12. prosince 2010 a Pfungstadt železnice od 10. prosince 2011. Nyní funguje na následujících řádcích:
Číslo | Použitá železnice | Trasa | Smluvní období | Kolejová vozidla |
---|---|---|---|---|
RB 10 | Taunus železnice, Východní Rýn železnice, Neuwied – Koblenz | Frankfurt Hbf – Frankfurt-Höchst – Mainz-Kastel – Wiesbaden Hbf – Eltville – Rüdesheim (Rhein) - Lorch (Rhein) - Lorchhausen - St. Goarshausen - Koblenz Hbf – Neuwied | 2010-12-12 – 2023-09-12 | FLIRTOVAT |
RB 86 | Odenwaldská železnice | Hanau Hbf - Seligenstadt (Hess) - Babenhausen (Hess) – Groß-Umstadt Wiebelsbach | 2005-11-12 – 2027-11-12 | Itino / Alstom Coradia LINT 54[6] |
RE 85 | Frankfurt Hbf - Offenbach Hbf - Hanau Hbf - Seligenstadt (Hess) - Babenhausen (Hess) - Groß-Umstadt Wiebelsbach (–Höchst (Odenw) - Erbach (Odenw) ) | |||
RB 82 | Frankfurt Hbf - Darmstadt Nord – Reinheim (Odenw) - Groß-Umstadt Wiebelsbach - Höchst (Odenw) - Erbach (Odenw) | Itino | ||
RE 80 | Darmstadt Hbf - Darmstadt Nord - Reinheim (Odenw) - Groß-Umstadt Wiebelsbach - Höchst (Odenw) - Erbach (Odenw) | |||
RB 81 | Darmstadt Hbf - Darmstadt Nord - Reinheim (Odenw) - Groß-Umstadt Wiebelsbach - Höchst (Odenw) - Erbach (Odenw) - Eberbach | |||
RB 66 | Pfungstadt železnice | Darmstadt Hbf - Darmstadt-Eberstadt – Pfungstadt | 2011-10-12 – 2027-11-12 |
Označení řádků odpovídá číslování RMV.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e7/Vias_Flirt_Kastel.jpg/220px-Vias_Flirt_Kastel.jpg)
Od zahájení činnosti v EU Odenwald, 22 zbrusu nových Bombardier Itino dieselové motorové vozy dodala Region Fahrzeugmanagement Frankfurt RheinMain GmbH (Fahma) pro operace. Údržba probíhá v dílně Odenwaldbahn-Infrastruktur GmbH v Michelstadt, což je také umístění operačního střediska. Další čtyři sady stejného typu objednalo RMV z důvodu nedostatku kapacity v srpnu 2007 a byly dodány na jaře roku 2010. Tyto se používají také na Pfungstadt železnice, který byl obnoven do provozu od změny jízdního řádu 2011/2012.
Vias navíc převzala RheingauLinie místní služba na internetu Východní Rýn železnice mezi Neuwied, Koblenz Hbf (a Stadtmitte ), Wiesbaden Hbf a Frankfurt Hauptbahnhof (linka RMV 10) při změně jízdního řádu 2010/2011 v prosinci 2010. 5 tří automobilů a 14 čtyř automobilů FLIRTOVAT pro jeho provoz bylo objednáno více elektrických jednotek.[7][8]
V prosinci 2013 společnost VIAS Rail GmbH vyhrála výběrové řízení na provozování Odenwaldské železnice a Pfungstadtské železnice. Nová smlouva platí od prosince 2015 na 12 let. Stávající sady Itino se budou i nadále používat, i když u některých cest byly provedeny úpravy kapacity. Na všech cestách je kromě strojvedoucího přítomen alespoň jeden vlakvedoucí.[9]
Linky v Severním Porýní-Vestfálsku
Dne 26. Března 2015 Verkehrsverbund Rhein-Ruhr a Nahverkehr Rheinland (Místní spolková doprava v Porýní) oznámila, že Vias bude provozovat Severní Porýní-Vestfálsko Regionalbahn services RB 34 (Schwalm-Nette-Bahn z Mönchengladbach na Dalheim ) a severní část služby RB 38 ( Erft-Bahn z Düsseldorf přes Grevenbroich na Bedburg ) od změny jízdního řádu 10. prosince 2017.[10] RB 38 by již od změny jízdního řádu nevyužil celou svoji dřívější trasu; místo toho by cestující museli přestoupit v Bedburgu. Severní část provozuje společnost Vias a byla přejmenována na RB 39. Dopravní sdružení pro Porýní (Nahverkehr Rheinland—Rýnská místní doprava) plánuje elektrifikovat jižní část (Bedburg - Kolín nad Rýnem) a provozovat ji jako službu S-Bahn, zatímco Verkehrsverbund Rhein-Ruhr, což je dopravní úřad, který spravuje severní část trasy, elektrifikaci odmítl linky z „dopravních a ekonomických důvodů“. Dvanáct nových Alstom Coradia LINT sady (devět LINT 54H a threeLINT 41H) jsou provozovány na dvou linkách. Smlouva o provozování služby byla podepsána s novým operátorem Vias na dvanáct let 16. dubna 2015.[11]
Společnost Vias GmbH tedy od změny jízdního řádu v prosinci 2017 provozovala v NRW následující linky:
Číslo | Použitá železnice | Trasa | Smluvní období | Kolejová vozidla |
---|---|---|---|---|
RB 34 | Schwalm-Nette-Bahn | Mönchengladbach – Dalheim | 10.12.2017 – 09.12.2029 | Alstom Lint 41H |
RB 39 | Düssel-Erft-Bahn | Düsseldorf – Neuss – Grevenbroich – Bedburg | 10.12.2017 – 09.12.2029 | Alstom Lint 54H a 41H |
Reference
- ^ „DSB získává padesát procent německého vlakového dopravce“ (Tisková zpráva). DSB. 4. března 2010. Archivovány od originál dne 30. června 2011. Citováno 15. dubna 2018.
- ^ Spisové číslo okresního soudu v Düren: HRB 6597, nové záznamy. Společný registrační portál států, 17. července 2013, přístup 10. září 2015
- ^ Spisové číslo okresního soudu v Düren: HRB 6597, nové záznamy. Společný registrační portál států, 5. března 2014, přístup 10. září 2015
- ^ Spisové číslo okresního soudu v Düren: HRB 6597, nové záznamy. Společný registrační portál států, 9. července 2015, přístup 10. září 2015
- ^ „VIAS“. Bahnova zpráva (v němčině). 33 (197): 28. 1. září 2015. ISSN 0178-4528.
- ^ „Zusätzliche Fahrzeuge auf der Odenwald-Bahn: ÖPNV-Mobilitätsportal“ (v němčině). OREGmbH. Archivovány od originál dne 30. června 2011. Citováno 15. dubna 2018.
- ^ „Der 500. Flirt für Vias“. Eurailpress (v němčině). 26. září 2008. Archivováno z původního dne 7. listopadu 2017.
- ^ „FLIRT der Firma Stadler fährt ab 2010 am Rheinhein“ (Tisková zpráva) (v němčině). VIAS GmbH. 25. září 2008. Archivováno z původního dne 3. října 2008. Citováno 15. dubna 2018.
- ^ „Die alten Betreiber sind auch die neuen Betreiber“ (PDF) (Tisková zpráva) (v němčině). RMV. 17. prosince 2013. Archivovány od originál (PDF) dne 19. prosince 2013. Citováno 15. dubna 2018.
- ^ „VIAS übernimmt Erft-Schwalm-Netz - VRR und NVR vergeben RB 34 und RB 38-Nord (künftig RB 39) a neuen Betreiber“ (Tisková zpráva) (v němčině). Verkehrsverbund Rhein-Ruhr. 26. března 2015. Archivovány od originál dne 2. dubna 2015. Citováno 15. dubna 2018.
- ^ „VIAS übernimmt Erft-Schwalm-Netz - Verkehrsvertrag über zwölf Jahre mit neuem Betreiber abgeschlossen“ (v němčině). Verkehrsverbund Rhein-Ruhr. 18. dubna 2015. Citováno 15. dubna 2018.
externí odkazy
- (v němčině) Web společnosti Vias GmbH